简介:南方大厦座落在广州市珠江畔的西堤闹市区,其前身是解放前的私营大新公司,1918年由广东省中山县的澳洲华侨蔡昌、蔡兴兄弟投资创建。大楼高达九层,建筑面积约11430平方米,经营环球百货,兼营酒店、理发、照相、游乐场等项目。当时堪称为广州规模最大的集娱乐、饮食、百货等行业于一堂的大型综合性企业。1938年抗日战争期间,广州沦陷前夕,该店连续三天三夜遭受烧劫之灾。一场大火之后,剩下的仅是一副焦黑的水泥钢筋框架。解放后,广州市人民着手重建家园,市人民政府也在1952年成立了南方大厦大楼修建委员会。经过两年多的艰苦奋战,于1954年国庆前夕,修复好的崭新大厦矗立于珠江之滨,正式命名为“南方大厦”。当时营业面积仅5255.8平方米,主要经营日用百货、食品、服装、布
简介:“出租车是一个非常敏感的话题,矛盾比较大,主要问题出在收费上。”日前,广州交通集团出租汽车有限公司负责营运的副总经理杨季良在接受记者采访时,言语相当谨慎。我们并不认为的士司机月入万元——像八九年前那样——是合理的,也不认为的士司机月入两千元——像现在近一半的士司机那样——是不合理的。实际上,行业从业人员的收入高低更多地应该取决于这个行业的市场竞争程度,“合理”与否并不取决于收入的绝对值。经过大范围、细致的调查发现,对的士司机的收费有些量然不透明.不公平,也有一些作法不能让人心服口服。我们还想问:广州的士行业的监管是否到位?有没有必要正视问题、正视矛盾?