简介：德国一直以来未建立适用于各行业的全国法定最低工资制度，传统上，最低工资由劳资双方签订的行业集体合同进行约定，但允许个别企业与工会利用开放性条款排除适用。其结果是很多个别合同约定的最低工资标准低于行业集体合同，造成了德国部分劳动者贫困化现象。近年来，为了保护劳动者权益，避免不正当竞争，德国通过修改《劳务输出法》和《劳务派遣法》在部分行业建立了全国统一的最低工资法制，禁止这些行业利用开放性条款降低最低工资标准。2013年11月，联合执政党之间达成了建立适用于各行业的全国统一最低工资立法合意，该项立法工作有望在近两三年内完成。

简介：本文主要就联邦德国的社会保障体系作一粗略介绍。作者是联邦德国政府在１９９４年向中国派遣的劳动法、社会法专家，其主要任务是在中德劳动、社会立法合作项目的范围内，为中国劳动部在从计划经济向市场经济转轨的过程中的劳动、社会问题提供咨询

简介：6．铁路交通在联邦德国旅行，最经济和舒适的莫过于乘坐火车了.联邦德国的铁路交通非常发达，全国共有28000公里的铁路线，其中约有11200公里已经实现了电气化。连接各大城市的火车随时都能把您从这个城市送往另一个城市。至于上下班的人们从郊区进城或从城里回家，也都可以搭乘“工作班车”（Berufsverkehr）。

简介：德国的医疗保险体制融资模式概况由于历史原因，欧盟各国的医疗保险体制存在显著差别，大致可以分为由税收融资的国家保障体制和由保险费融资的保险体制两种。英国、爱尔兰以及北欧国家实施国家法定的医疗保险，主要由税收对医疗保险进行融资，以瑞典为例，税收资金占其医疗总支出85．2％。其他欧洲国家，如德国、奥地利、荷兰、法国、西班牙，采用的则是混合融资模式。例如，荷兰的混合融资由税收、保险费和个人承担部分组成，私人支出占医疗总支出的37．6％。一个老龄化的社会比较适合采用混合融资模式，因为在老龄化的社会中，混合融资模式能保证资金来源的稳定，就像中文中的“人”字一样，靠两条腿支撑着，这样才能保持平衡稳定。

简介：德国企业内职业培训是其双元制职业培训的核心组成部分，本文尝试从以下几个维度对它进行分析和解读：基于经济学视角，分析企业内职业培训的成本收益关系；基于社会机制视角，探讨参与培训的合作伙伴之间的关系和互动机制；基于质量控制与管理视角，考察培训的质量控制机制和方法。本文认为，德国企业内职业培训之所以能够长期有效运作，既有经济合理性方面的原因，有社会合作伙伴的支持与协作，也有较为有效的质量保障体系的作用；它依靠的是这些因素共同作用所形成的体系力量。