简介：据Rystad能源公司的最新研究,美国对压裂水的需求将猛增。Rystad发现,当美国页岩油产量达到创纪录水平,其压裂用水需求也比2016年增长了一倍多。仅二叠系的需求就超过了美国2016年全年的需求量。Rystad预测2019年压裂用水需求将额外增加6%。到2020年,二叠系的需求量将超过25亿桶。“压裂用水需求量直线上升,主要是由于开采活动的增加和更多支撑剂的使用所驱动。”RystadEnergy高级副总裁RyanCarbrey说,“但即便增长如此迅猛,市场对用水来源和瓶颈的担忧似乎很少。”

简介：摘要近几年,随着化工项目的发展,越来越多的工艺过程在低温下进行。如石油化工、煤化工、LNG、制冷和低温工程等行业。这些装置上输送的低温介质通常是液化石油气、液化天然气、液化烃等易燃易爆介质。而且这些介质在温度升高时,体积迅速膨胀或者气化,易造成泄露和爆炸。故低温工况对于阀门的要求非常高。

简介：摘要：随着航空发动机技术的不断发展，发动机各项技术指标不断提升。其中发动机进气压力就是其中一个重要技术指标。因为高推重比发动机在其大功率工作时，对进气压力有较高的需求。而为实现这一要求理想的扩压器是前提。因此在发动机研制和制造过程中，扩压器的加工尤为重要。而现实情况是在科研生产过程中，扩压器经常出现这样或那样的问题，诸如变形、过切等等。要解决此类问题，就要优化扩压器加工工艺以提升产品质量。

简介：摘要：路基一直以来都是公路工程施工中非常重要的内容，一旦路基的施工质量无法保证，那么势必会导致公路工程的整体质量、安全性和可靠性受到严重威胁。因此，为了保证施工质量，最先要做的一点就是要保证施工材料配比的准确性和有效性，同时还要对压实施工技术进行合理应用，这样才能够满足公路工程路基在施工时的质量控制要求。

简介：摘要：重复压裂技术指的是在第一次的基础上，进行第二次或者更多次的压裂。重复压裂技术的出现是为了弥补水力压裂的不足，提高石油产量，实现石油目标产值。本文主要针对重复压裂技术的概念以及发展现状进行简要介绍，同时，指出压裂技术在具体的开采过程中存在的问题并提出相应的改进措施。

简介：实践证明，水平井结合多段横向水力压裂增产处理是开发页岩气藏的一种有效策略。一些石油公司把这种方法成功地运用到了页岩油藏的开发。但由于油的粘度高而且在油藏压力低于原油的泡点压力时最终会出现两相流，页岩油的采收率低于页岩气。但是，近期发现的伊格尔福特（EagleFord）页岩油藏明显超压，初始油藏压力远高于泡点压力。这一有利条件再配合水力压裂技术就可实现页岩油的商业开采。本研究的目的就是评估在油藏压力低于和高于泡点压力时超低渗非常规油藏的开采动态。水力裂缝的相对渗透率（包括临界含气饱和度等）与页岩基质的相差很大，而对页岩这种绝对渗透率很低的储层，也没有现成的实验室多相流测量技术可供使用。此外，水力裂缝中支撑剂嵌入和可能出现的多相流会导致真实的裂缝导流能力比实验室得出的结果低几个量级。与页岩气一样，要获得较高的页岩油采收率，生成的裂缝间距应足够密，以便在开采期间能够出现裂缝干扰现象。本文将就低于和高于泡点压力这两种情景，运用现有页岩油藏的成功经验，研究裂缝间距、裂缝导流能力、裂缝半长、临界含气饱和度、并底流动压力和基质渗透率等参数对油井的经济开采和最终采收率的影响。模拟表明结果严重依赖所假设的相对渗透率特性，而且通过敏感性研究获取了有关这些油井可能存在的长期开采动态的详细信息。

简介：摘要：随着我国社会生产力的提升，社会各行各业对天然气资源的需求量也越来越大，气井的数量呈现出逐渐递增的趋势，但是每年有数百口气井出现井底积液、节流器失效、管柱腐蚀等问题，这就需要进行修井作业，传统的修井作业方法环保性较低，而且对产能的影响也比较大，随着带压修井作业技术的出现，这些问题得到显著改善，实践证明，该技术的适应性强，其应用前景不可估量。本文针对气井带压修井技术应用进行了分析和探究。

简介：摘要：不管是低产油矿井还是减产油矿井，均需要利用重复压裂技术进行处理。虽然当前我国内部关于油矿层开发大多处于一次压裂阶段，但油矿层重复压裂仍然是未来的主流技术。而油井油层筛选是基于原有压裂油矿井的二次或者以上次数压裂的前提，关乎油气层裂缝形成效果。因此，文章以基于原有压裂油矿井的二次或者以上次数压裂为核心话题，阐述了关于其的油井油层筛选方法，并对油气层裂缝形成效果的影响因素进行了进一步分析，希望为重复油气层裂缝形成效果的提升提供一些参考。

简介：摘要：随着页岩油、致密油等低渗透油藏的勘探开发，泵送桥塞射孔联作体积压裂技术得到广泛应用。目前非常规光套管压裂井放喷后，关井压力高，常规完井工艺采用压井液压井，压井完成后上修井机进行完井作业，存在污染储层和降低压裂效果的问题。

简介：本文对目前导线测量的三种近似平差法与严密平差进行比较，确定了最为合理的一种近似平差方法。

简介：本文采用“双差地震定位法”重新定位了福建数字地震台网正式运行以来发生的水口库区附近的地震,结果表明,记录的地震分二个时段,分别发生于不同的小区域内1999年1月~12底,发生于N26.35°~N26.40°,E118.67°~E118.70°,约5×3km2范围内,震源深度集中在9~10km范围内,整个震源的分布为一近水平的南北展布,具有一定的构造地震特征;2000年初至2005年末,地震主要发生于N26.39°~N26.41°,E118.62°~E118.64°,约2×2km2范围内,震源深度约2~4km,由于记录的地震震级小、个数少、时间跨度大,认为应是浅表应力局部调整的结果。

简介：摘要：我国燃油加油机市场未来的主要发展应是其准确性，它的高效发展更与消费者以及经营者的利益息息相关。因此，相关部门更应负起职责，努力做好检测监察工作。制定有效措施，在生产和实际操作中进行严格监控，使外界的因素尽可能降到最低甚是消除误差。

简介：考虑观测仪器系统参数以及异常观测数据对参数估值的影响,讨论了平差中系统参数、重力基准的选择,并采用抗差剔除或削弱异常观测数据的影响,采用实际观测数据进行了试算.

简介：采用载波无几何组合和星间单差无电离层组合的历元间高次差作为周跳检验量,因组合观测值中不包含伪距,其理论噪声与波长相比几乎可以忽略。利用两种组合观测值联合进行周跳探测,可避免各自的探测盲点。将两个载波组合联立进行周跳的求解,由于组合噪声较小,直接取整即可求得周跳的大小。提出的方法在一定程度上克服了传统周跳探测与修复算法中,由于引入伪距带来的探测能力不强、修复精度不高等问题。通过对IGS站观测数据模拟周跳探测与修复情况的统计,新提出算法的周跳探测成功率为99%,周跳修复成功率为94%。

简介：通过总结台站水准测量过程中影响测站高差的常见因素及影响测线高差的常见环境因素，绘制安丘地震台台站水准各测站高差在不同时期的曲线图，分析各测站在不同时期内的变化规律；并通过计算各测站高差与整条测线高差的相关系数，来分析探讨各测站高差与测线高差之间的关系，为将来落实异常时提供参考，也有利于研究观测场地的沉降变化。

简介：RTK测量具有实时性好、精度高、速度快等优点，是常规测量所无法比拟的，RTK已经作为快速采集数据与定位的有效工具，但在山区线路测量中仍受到许多限制，尤其是无线电传输距离的限制。详细介绍了基站GPS差分系统的特点，并在实际工程应用中对其精度和有效距离进行了探讨。

简介：利用华北地区1951-2000年80个观测台站的降水、气温的逐日观测资料分析京津唐地区、华北西部、华北中南部和胶东半岛地区降水、蒸发和降水蒸发差在1951～1965年、1966-1976年和1977-2000年3个时期年代际变化特征。京津唐地区和华北西部地区夏季降水和降水蒸发差从1977年开始减少得比较明显；而胶东地区和华北中南部地区从1965年开始减少，1977年之后减少的更加严重，但4个区域5、6月的降水和降水蒸发差却出现明显的增加。分析还指出，胶东地区和京津唐地区可利用水资源量减少最多。另外还利用欧洲中心（ECMWF）1958-2000年的700hPa风场资料分析了华北地区夏季降水异常的可能成因，分析结果表明：东亚夏季风在1977年之后明显减弱，造成我国华北地区夏季降水偏少。

简介：提出了声波正演数值模拟中计算网格间差分阶数（精度）的不衔接而引起的边界反射效应问题,采用不同中心网格有限差分法求解声波波动方程来验证。数值实例分析表明,同差分阶数间不存在任何边界效应,而当差分阶数较低且网格间差分阶数递变较大时,边界效应显著,通过缩小差分网格间的递变阶数并提高相应的离散阶数,可以有效压制该边界效应,并保证计算结果具有较高的信噪比和可信度。

简介：摘要随着科学技术的发展，海道测量的可用手段逐渐丰富，海道测量的应用范围也由传统的保障航海安全，扩展到如国防服务、海洋环境保护、海洋划界、海洋资源开发以及科学研究。基于差分改正思想的对流层延迟估计方法。首先，以Saastamoinen模型作为先验值，采用精密单点定位技术估算对流层改正量。将天顶延迟的剩余误差作为待定参数，用Kalman滤波估计对流层的残余量；然后，分别估计基准站和移动站的对流层延迟，作为差分计算的初值代入差分解算模型中，从而求得海上移动站的精确位置。对流层差分改正的定位技术改善了移动站的定位精度，其中，垂直方向的精度提高了17.6％。

简介：为实现深远海潮汐动态变化信息的实时监测,在历元间差分模型基础上进行星间差分,设计并实现了基于星间历元间差分的精密单点定位算法.利用1Hz静、动态实测GPS数据验证结果表明,静态观测下Z、F、Z方向的历元坐标差均小于1cm,各坐标分量精度（RMS）优于0.16cm;海洋浮标低动态下,与成熟的GAMIT/TRACK软件解算结果比较,二者在X、F、Z方向的坐标差较差均小于2cm,各坐标分量较差精度（RMS）优于0.5cm.