简介：摘要随着社会的进步，对艺术铸造的要求越来越高。而树脂砂型工艺以铸造的铸件尺度精准、表面平直度好及铸件内在质量好等优点，在大件产品生产中占据非常重要的位置。本文从树脂砂型铸造工艺的原理做分析，介绍了此工艺类型在铸造过程中存在的缺陷，并对改善缺陷提出了建议。希望铸造工艺能得以优化，进而能让生产的产品质量得以保证。

简介：摘 要：太原市轨道交通 2号线一期工程为山西省首条地铁。晋阳街站位于小店区晋阳街与长治路交叉口，位于繁华地段，交通导改压力大、还路压力大且业主对形象进度要求严格。在 2号出入口基坑开挖施工中有点状突水涌砂现象，根据业主的工期要求调整了出入口结构施工顺序，采用集水坑逆作法施工。应用此施工工法主要解决了富水深基坑坑底涌水涌砂现象、确保施工工期的技术难题，为处理施工现场难题，后续施工提供了科学合理的施工技术方法和施工工艺。

简介：摘要：金刚砂地坪适用于工业场所、码头、停车场、商业卖场、物流仓库等地面装饰，其具有耐磨抗压、减少灰尘、表面坚硬、容易清洁、经济耐用等优点。采用混凝土结构层与金刚砂耐磨面层一次成型，在混凝土初凝和终凝之间进行金刚砂耐磨面层的施工，终凝后用养护剂养护，并做好成品保护，在混凝土结构层表面形成约3mm厚的坚固、耐磨的地面，施工技术成熟可靠。本文阐述了大面积的金刚砂耐磨地坪施工方法。

简介：库车坳陷位于塔里木盆地北部,北缘是南天山山前断裂带,南缘是塔北隆起,呈NEE向展布,东西长250km,南北宽20-60km,面积约21170km2.下侏罗统自下而上发育阿合组、阳霞组.对吐格尔明、克孜勒努尔、库车河剖面及依南2井岩芯观察发现,阿合组和阳霞组按其岩性特征均可以划分出5个岩性段,各个岩性段在全区具有对比性.还可分出4类和17个亚类岩相.阿合组细砂岩以上的粗碎屑岩含量为80%以上;阳霞组细砂岩以上的碎屑岩含量为50%-60%.砂岩厚度占总地层厚度的50%-60%以上,是油气勘探的重要目的层系.以吐格尔明剖面为代表的依南2井以东地区的阿合组和阳霞组岩矿特征基本相似,以克孜勒努尔地区为代表的依南2井以西地区有较大差异,即阳霞组长石含量几乎为零.两区共同点是以岩屑砂岩为主,成分成熟度低,结构成熟度中等,岩屑含量较高.从岩性组合、沉积构造、微观岩石成分、结构和砂体形态等方面的综合分析认为,辫状三角洲沉积体系是该区阿合组和阳霞组的主要沉积体系.阿合组砂体纵向上以多个辫状三角洲平原上的辫状分流河道砂岩加积复合为主,横向上指状镶嵌叠置呈东西向展布.阳霞组第3岩性段砂体纵向上以多个辫状三角洲前缘上的水下辫状分流河道砂岩加积复合为主,横向上指状镶嵌叠置也呈东西向展布.第2、4、5岩性段砂体以河道滞流砂岩侧积为主,横向叠瓦状叠置呈东西向展布.

简介：摘 要：采用X射线衍射、扫描电镜和X射线能谱、傅立叶变换拉曼光谱等方法分别研究了复合型阻锈剂对海水海砂混凝土中水泥水化作用、钢筋与混凝土交界面微观结构与组成、钢筋表面吸附的影响。结果表明，阻锈剂C3对水泥水化有一定的延缓作用，可以提高混凝土密实程度，对混凝土强度无不利影响，并且可以通过氨甲基丙醇的物理吸附作用、乙烯基三乙氧基硅烷的密封作用、单氟磷酸钠的化学反应沉淀作用等稳定的富集于钢筋与混凝土交界面处，增强钢筋及其钝化膜的稳定性。

简介：摘要：近年来，随着我国市场经济的不断发展，我国的现代化进入了一个新的历史时期。在此期间，我们的企业发展迅速，尤其是在建筑业。城市化进程的加速为建筑业的发展创造了有利环境，同时提出了新的建筑要求。建筑工程试验作为工程施工过程中非常重要的工作，在保证建筑工程总体质量和发展建筑业方面发挥着十分积极的作用，但现阶段我国建筑工程试验仍存在许多问题。

简介：摘要：成绵苍巴高速公路永明2互通Y匝道桥基础以桩基础为主,该桥桩基施工需穿越覆盖层厚度含大漂石、卵石层和粉质黏土层。我们采用振动锤下沉长护筒跟进等有效的技术措施进行钻孔施工。通过施工工艺的优化和比选，克服了卵石地层旋挖钻容易缩孔、塌孔和卡钻等难题，加快了施工进度，可为类似工程提供参考。

简介：摘 要：本文以提钛尾渣作为矿物掺合料，探究水洗对提钛尾渣中可溶性氯离子的影响，并将提钛尾渣的掺量和水洗后不同氯离子含量的提钛尾渣作为实验变量，系统研究了提钛尾渣的理化性能包括密度、比表面积、活性指数、玻璃体含量等，以及其作为矿物掺合料对于水泥凝结时间、流动度、水化过程、砂浆的力学性能和对钢筋锈蚀的影响。结果表明：掺入了提钛尾渣的抗压强度与对比矿渣相差不大，除了水洗掺量50%组其余各组的活性指数均达到了90以上。

简介：摘要：建筑行业相较于过去得到了十足的发展，这就形成了建筑资源供不应求的局面，尤其是天然砂资源不仅产量减少，质量也得不到保障，不能够满足当前建筑行业对天然砂的需要。因此，在现阶段，工程建设更多地使用机制砂高性能混凝土，而且机制砂高性能混凝土的性能更具耐久性，所以在高速公路工程中得以广泛应用。本文对高速公路工程中机制砂高性能混凝土的应用展开分析，并给出个人建议，以期提供参考依据。

简介：【摘要】本文结合保山中心城市综合管廊工程基坑施工中遇到的基坑侧壁出现流沙，坑底出现“泉眼”冒水、坑底“沸腾”的现象，研究和总结了针对基坑侧壁流沙，坑底“泉眼”冒水、坑底“沸腾”的现象的降排水治理综合技术方法，以指导实践。

简介：做好办文工作，对于提高工作的质量和效益有着重要的意义。本人通过近年来的办公室办文工作的实践，认为要提高办文质量，应注意以下六点。

简介：摘要高性能机制砂混凝土路面施工过程中，需要从水泥混凝土路面材料的选择与控制等几方面，优化设计高性能机制砂混凝土路面施工工艺，有助于提升路面施工质量，保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能发挥积极影响，本文重点就高性能机制砂混凝土设计进行了探讨和分析，旨在和从事本行业的同仁们进行交流和学习。

简介：总结成都地区砂卵石层与超重型动力触探击数曲线的关系及分层规律。

简介：摘 要：以西安地铁14号线贺韶村站～终点区间泄压井基坑开挖支护施工为研究对象，通过对地质条件分析、基坑支护形式选择，确定合理、经济、安全的基坑支护结构形式。通过对基坑平面尺寸和开挖地层进行研究，选择经济高效的基坑开挖方法和开挖机械设备，制定合理的开挖施工技术措施，有效地控制了小尺寸超危竖井深基坑在砂卵石地层的施工安全。

简介：卡拉沙依组砂岩是塔河油田石炭系重要储层,从上到下分为4个砂组,即Ⅰ砂组、Ⅱ砂组、Ⅲ砂组及Ⅳ砂组.根据岩石组合特征、岩石粒度、分选性、以及沉积构造等特征,可得出Ⅰ砂组为较典型的扇三角洲沉积环境;Ⅱ-Ⅳ砂组为潮坪环境.其中Ⅲ砂组沉积时的古环境水动力相对最强,以潮间带下部为主,储层砂体最发育,单个砂体的厚度也最大,为纵向上最好储层段.

简介：随着经济的发展，我国的公路建设规模也不断的扩大，并且随着人们的生活水平提高，汽车的数量也不断增多，公路的荷载量也越来越大，因此，对公路建设的施工质量就提出了更高的要求。灌砂法是在路基施工过程中工作人员为了更好的保障道路的质量而在施工中进行压实度的检测的一种方法，灌砂法主要是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，通过实验数据计算路基压实度。本文中对灌砂法在路基压实度试验检测中的应用进行了具体分析、总结，并且对在检测过程中可能产生误差的原因和造成的结果进行了分析，对提高公路建设质量具有一定的指导作用。

简介：摘要：为研究灌砂法在公路路基压实度检测中的应用，以快速准确的检测出路基压实度。本文结合实际工程，针对灌砂法技术特点进行阐述，重点研究灌砂法施工步骤，选取试验路段以评价路基压实度检测质量。研究结果表明，采用灌砂法可实现快速、准确的检测出公路路基压实度指标，有效的提高公路路基的稳定性和结构强度。

简介：北淮阳中生代火山岩盆地内,自然重砂自然金、辰砂、雄雌黄、重晶石等中低温矿物组合异常与火山热液型金矿密切相关,其展布与区域构造线一致,反映自然金局部富集受火山岩分布和火山构造的双重制约。盆地内自然金异常可以直接提示在矿源层中寻找原生岩金。

简介：摘要：上软下硬顶部中粗砂地层为特殊的不良地质地层，既有软岩地层的不稳定性，又具有硬岩的高强度，掘进时扰动大，加之顶部又有中粗砂层，其含水量丰富，渗透性好，受扰动时易液化，易发生塌方喷涌现象，地面沉降难以控制，因此在这类地层中盾构施工比较困难。本文通过广州地铁十八号线某某盾构区间盾构施工，总结土压平衡盾构机在上软下硬顶部中粗砂地层掘进中的技术经验，为之后类似工程提供参考。

简介：硅灰石作用为一种新型工业材料,已得到广泛应用。地壳中硅质和钙质的矿物资源极其丰富,为弥补天然硅灰石矿产的不足,欧美及日本等发达国家部很重视合成硅灰石的研究与生产,并已投入了工业性生产。