简介：分析了原料厂堆取料机行走部位易出现故障的原因,提出并实施了一种改造方案。从改造后堆取料机运行情况来看,证明改造是成功的。

简介：介绍研制开发胎圈钢丝用盘条的生产工艺情况,并对用户生产胎圈钢丝的生产结果进行了分析。

简介：介绍了斗轮取料机平衡系统的工作原理,改造的思路、原理及方案,技改后所取得的成效及其独创性。

简介：原料厂桥式取料机上的桥架没有护栏等安全设施,在桥架上进行高空作业易造成人身伤害事故。针对该隐患,提出了在桥架上安装卷扬安全绳索的改进方案,实施后有效避免了作业人员从高空坠落的人身伤害事故发生。

简介：铜精矿取制样过程中常见问题主要包括对取制样工作重要性认识不足,取样不科学,制样程序不规范等。针对上述问题,从取样和制样两方面提出了相应的措施和要求,加强取制样工作管理。规范取制样操作对于提高铜精矿分析准确性,保证贸易双方的合法利益具有重要意义。

简介：桥式双斗轮取料机斗轮取料部分的故障多、运行不平稳,一直影响取料机的作业效率。通过对取料部分进行精密调整,并将技术要求制度化、标准化,提高了取料机的工作性能和效率。

简介：以铜火法冶炼过程中得到的铜合成炉烟灰为研究对象，采用硫酸浸出铜合成炉烟灰，使其中的有价金属得到有效回收，并通过单因素实验确定了最佳浸出工艺条件。研究结果表明：反应时间和液固比对铜合成炉烟灰的浸出率的影响非常小，而硫酸浓度、反应温度等因素对铜合成炉烟灰的浸出率则有较大影响；在搅拌速度为300r/min条件下，当反应温度为70℃，反应时间为1．5h，液固比为7：1，硫酸浓度为1．80mol·L-1时，锌、铜浸出率均大于90％。

简介：本文针对斗轮取料机回转支承常见的噪音增大、产生异常冲击、负荷变大等异常现象及滚道磨损、滚动体破裂等造成回转支承损坏的问题,从安装技术、使用维护及润滑等方面进行原因分析,进而采取改进措施,提高回转支承的使用寿命,减少故障时间,满足生产需要。

简介：在Ni-Cr-B-Si基钎料中添加WC，添加量（质量分数）不超过30％。对胎体材料的硬度、抗弯强度和耐磨性进行测定，用扫描电镜观察胎体的表面形貌，并对不同区域进行能谱分析。结果表明，随w（WC）增加，胎体材料的硬度和耐磨性先增大后减小，在w（WC）为20％时，硬度达到最大值（123．8HRB），耐磨性最好，磨损量为0．221g。抗弯强度随w（WC）增加先缓慢下降，w（WC）超过20％后急剧下降。抗弯强度在1080～1220MPa之间，完全满足钻头对胎体抗弯强度的要求（抗弯强度值／〉700MPa）。胎体中WC颗粒由原始尺寸45～50μm减小到5μm以下，含WC的胎体材料出现较多的孔洞，钎焊层致密性下降。能谱分析表明，胎体材料中w元素与C元素没有同时出现，由此推断WC发生了相的转变；黑色区域为Ni、Fe、O的富集区，生成Ni与Fe的氧化物。

简介：以Cu为基体，加入Co，Fe，Cr，Sn粉末，采用不同的工艺进行混合，经模压成形与热压，制备Sn含量（质量分数）分别为4％和6％的2种超薄cu基金刚石切锯片胎体材料，用显微硬度仪、金相显微镜（0M）、扫描电镜（SEM）和X射线衍射（XRD）仪等表征该胎体材料的显微硬度、组织和成分，研究混粉工艺对胎体组织和硬度的影响。结果表明：将采用所有原料粉末进行混合球磨的混粉工艺时，所得胎体材料含有更多的铜锡固溶体，胎体平均硬度（HV0.1）比未经球磨混粉的分别提高186．20MPa（含4％Sn）和215．30MPa（含6％Sn）；与之相比，采用将Cu粉和sn粉混合球磨后再加入其他粉末的混粉工艺制备的胎体，平均硬度略有提高；球磨后sn粉附着在Cu粉上，更易形成铜锡固溶体，并且金属粉末大量变形，发生严重的加工硬化，从而影响冷压成形率；随胎体中sn含量从4％增加到6％，铜锡固溶体增加，胎体的平均硬度（HV0.1）分别从709．91、884．25和896．1lMPa提高到883．18、986．22和1098．48MPa。

简介：本文针对酒钢储运部4#堆取料机（DQL1250／2000．30型）回转侧向轮、反倾轮频繁损坏及回转机构翘尾问题进行了详细的原因分析，并通过整机的平衡调整解决其回转翘尾的隐患．为同类型堆取料机回转翘尾处理及平衡调整提供借鉴。

简介：本文分析了酒钢集团DQL-1000/600型斗轮堆取料机高压供电系统电缆卷筒存在的问题。通过对电缆卷筒升级改造达到了降低高压电缆故障、提高设备运转效率的目的。

简介：阐述了7m推焦车与6m推焦车取门装置各部件的机械性能和优缺点，提出了取门装置的优化设计方向。

简介：本文主要介绍三取二铁路信号计算机联锁系统技术的应用以及对铁路行车安全可靠性的影响。