简介：通过对汽车车身冲压件搭接过程的描述，介绍了搭接各程序的重要环节，阐述搭接工艺在汽车生产前期的作用和必要性。

简介：世界市场的全球化正在对生产翻造效率的传统极猥提出挑战。而企业要获得成功就需要将价值链从需求到生产的各个方蕊全部集成起来，AB8研发的用于冲压车间的工业IT解决方案。能做到充分放回冲压车间的潜力并使供应链中每个环节都具有优势。

简介：据Pallinghurst资源公司称，南非工业发展集团（IDC）正准备投资该公司旗下Sedibelo铂矿山，投资额为32．4亿兰特（3．66亿美元），取得16．2％的股份。Sedibelo铂矿山在铂族金属生产中的地位重要，储量丰富，拥有铂采矿行业最好的资产平衡表。

简介：凡属于工业金刚石信息网的网员单位，如有信息需要刊登在《工业金刚石》杂志上的，请及时将信息发至传真0316—3383219，或发至工业金刚石信息网的电子信箱（xxwq@chinesediamond．net），也可以添加工业金刚石信息网的公共QQ：1820838747发送文件，

简介：

简介：“ASSAB品牌的工模具钢由于其优越的品质和完善的技术服务受到用户的推崇，并雄踞市场份额第一位，不仅在美国和欧洲模具工业发达国家的市场占有率处于领先地位，随着中国的汽车，电子，家电，计算机等行业的快速发展，使模具材料在模具工业所占的地位越来越重要。20世纪90年代后期，壹胜百集团率先进入中国模具工业市场，成为高端模具钢的代表。模具对于锻造与冲压企业来讲，起着举是轻重的作用，锻压企业生产除了原材料外，很大一部分成本便是模具所带来的。为了进一步了解模具材料在中国的发展状况，本刊记者特地走访了壹胜百模具技术（北京）有限公司冯英育总经理。

简介：2007年夏季，美国次级贷发生危机以来，已经引发了全球性金融风波，对世界经济运行造成重大影响。据分析，过去几年全球经济的稳定增长周期已经结束，开始进入一个新的调整周期。这一重大变化，已经对中国有色金属工业的发展产生重大影响。

简介：

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简介：中国铸造工业首届高层论坛会议宗旨：推介国内外最新经营管理理念；研讨成功企业领导模式。探求世界最前沿铸造技术精髓：推动我国铸造工业发展

简介：我国还是一个发展中的国家,仍处于工业化进程中,落后与先进并存、传统与现代共生,需要积极探讨中国特色工业化道路：提升传统产业与培育新兴产业相结合;传统手工艺与先进制造业相结合;第一次工业化与第二次工业化相结合;信息化与工业化相结合。德国工业4.0在全球产生重大影响,标志着全球加快全面进入以智能制造为核心的智能经济时代。

简介：1、机器人本体，也称操作机。其结构通常是由一系列相互铰接或相对滑动的构件所组成。它通常有几个自由度，用以抓取或移动物体（工具或工件）。

简介：和许多制造业企业一样，盘起工业在产品制造流程中的很多个环节都跟CAD软件密切相关，CAD软件作为产品创新的重要工具，在现代企业中起着极其重要的作用，可有效缩短产品设计周期，提升产品质量。在中国加入WTO，知识产权日益受到重视的环境下，对于全日资盘起工业来说迎来的既有机遇也有挑战。公司的高层领导深刻体会到，在保护我们自身产品的知识产权不被侵犯的同时，尊重软件著作权人的知识产权同样显得极其重要。

简介：11月27日，Cimatron授权认证培训中心揭牌仪式在北京电子科技职业学院设计与工艺学院（原北京二轻工业学校）隆重举行，出席揭牌仪式的有院党委书记宋淑芬女士、模具技术系主任付宏生先生和模具课老师，Cimatron中国公司北方区销售总监赖文军先生、教育市场专员张巍湘女士。学院于2006年购买Cimatron软件浮动版31套，用于教学和实训中，其中1套5轴模块用于DMG机床。

简介：2016年2月25日，全国工业节能与综合利用工作座谈会在海口召开。会议指出，“十二五”期间，工业和信息化部坚持把工业节能减排作为转方式调结构的重要抓手，全面实施节能减排技术改造，大力推广节能环保新技术、新装备和新产品，逐步完善节能减排工作体系。经过5年不懈努力，

简介：通过优化某汽车左右前地板的多工位生产工艺及模具结构设计,将左右件对接生产,即一模两件(传输方向)生产。有效降低了模具开发成本,将原来的八套模具减少至四套模具,减少了投资费用,提高了材料利用率和生产效率,降低生产成本,节省了模具存放空间。

简介：在汽车悬架结构件优化的设计阶段．为规避现产品结构的不足．常需要针对具体的问题点，在CAD软件中对产品3D数据进行局部结构调整．并将其导入CAE分析软件中进行仿真模拟．验证：本文以某汽车拖曳臂为例．通过CAD三维数据设计．CAE仿真模拟。重点分析了拖曳臂本体的优化设计过程。

简介：传统汽车连杆锻造采用人工操作生产方式,工作环境差,劳动强度大,生产效率低。近年来,随着我国制造业的技术能力及制造水平的提高,自动化锻造在我国锻造行业也进行了尝试与应用,2015年我公司筹建汽车连杆自动化锻造生产线,2017年建成投产(图1)。

简介：根据纵梁外形对其成形过程进行模拟，纵梁造型最高点与最低点之间落差较大，在成形过程中在落差较大的区域形成悬空区，产品容易起皱。通过分析起皱原因，在悬空区增加压料芯进行模拟。在产品可接受范围内，在拉延过程中对悬空区压料进行处理，对普通拉延模具进行改进，使模具结构达到工艺要求。

简介：锻模的三维造型是锻模CAD／CAM／CAE一体化的基础，但是锻模型腔的设计工艺参数(如拔模斜度、过渡圆角和分模面)常常可变，工艺形状所要求的光滑过渡的曲面数目也较多，因而增加了三维造型的复杂性。下文以DELCAM的POWERSHAPE软件为基础，介绍了汽车曲轴、连杆、转向节、前轴等的三维造型方法。