简介:近年来,随着我国国民经济的高速增长,汽车工业也取得了飞速发展,中国汽车后市场随着汽车保有量的激增而日渐繁荣,发展迅速。尽管中国汽车后市场正逐步走向规范化,然而与欧美等发达的汽车后市场相比,中国汽车后市场还是相对落后的,尤其是规模化的产业集群还没有真正的形成。与此同时,中国汽车后市场的巨大潜力又吸引了许多国际知名企业,他们凭借资本、技术、渠道等方面的优势,将成熟的品牌营销模式引入中国,这对我国汽车后市场民营企业形成了巨大冲击。
简介:11月29日,由中国智慧交通管理产业联盟、道路交通集成优化与安全分析技术国家工程实验室、公安部交通管理科学研究所、道路交通安全公安部重点实验室主办,深圳市公安局交通警察局、深圳市金溢科技股份有限公司承办,天津中兴智联科技有限公司、深圳市道路交通安全行业协会等单位协办的第三届中国智慧交通管理产业联盟年会暨高峰论坛在深圳顺利召开。
简介:11月11日,由中国汽车技术研究中心主办,武汉经济技术开发区管委会、汉阳专用汽车研究所共同承办的“2015中国专用汽车产业发展国际论坛”在武汉隆重举行。此次论坛的主题是“新常态新机遇”。来自国家工信部、交通部、国家信息中心等国家部委的领导,以及东风汽车、IVECO、江淮汽车、中集车辆等车企负责人出席了论坛,来自主机厂、专用汽车企业、零部件生产企业等领域500人参加了本届论坛。
简介:充分认识汽车产业存在的重要问题国家发改委曾发布通知,认为汽车工业产能过剩问题已经显现,并有进一步加强的可能。《通知》不仅明确的指出这种过剩是一种结构性过剩,而且同时指明了汽车产业存在的一些深层次的问题,包括汽车业在产业组织结构上不合理,企业集团竞争优势不明显,产业结构调整相对滞后,
简介:汽车底盘有好几类,我们通常讲的汽车底盘,一般是指汽车除掉了车身(载货车的驾驶室)以外的剩余部分。汽车底盘身价高低与性能差别的关键之处,是它的发动机、变速箱等动力和传动系统。这就好比骑一头瘸驴与驾驭一匹千里马,二者的不同你肯定能比较出来——就算瘸驴备有金鞍、龙鞭,而千里马一点装饰也没有,相信你还是会选择后者的。
简介:2008年8月1日,京津城际高铁开通,时速350km/h,双城通达仅需29分钟.标志着我国正式迈入高铁时代。至今我国是世界上高速铁路唯一成网运营的国家.高铁里程占到世界总长的2/3。十年里。我们打造了涵盖列车核心技术、工程基建、列控系统的的完备产业链。2008之前.中国的高铁梦已经潜心孕育了三十年。1978年,邓小平乘坐日本东海道新干线,这是世界上第一条投入商业运营的高铁线路,最高运营速度200km/h。当时工作人员问小平的感受,他说:“我就感觉到快,有催人跑的意思,我们现在正适合坐这样的车。”
简介:李骏中国工程院院士,清华大学教授,中国汽车工程学会理事长李骏1989年毕业于吉林工业大学(现吉林大学汽车工程学院),获内燃机工学博士学位,同年就职于第一汽车制造厂长春汽车研究所,2000年后历任中国一汽技术中心总工程师、主任、中国一汽副总工程师、总工程师。2018年4月入职清华大学,任汽车工程系教授、博士生导师。加入清华不久,他就亲自组建了清华大学新技术概念汽车研究院,2018年11月被任命为新技术概念汽车研究院院长兼首席科学家。
简介:10月30日至11月1日,由国家工业和信息化部、科学技术部与江苏省人民政府共同举办的世界物联网博览会在江苏省无锡市成功召开。期间,公安部交通管理科学研究所成功举办了“智能交通与车联网产业发展高峰”论坛,公安部交通管理局李江平副局长、国家工业和信息化部科技司卢希巡视员、中国智能交通协会吴忠泽理事长、无锡市人民政府谢晓军副市长等领导出席论坛并致辞,公安部交通管理科学研究所王长君所长主持论坛。
简介:近日,笔者在沈阳会议期间有幸再次拜见了上汽大众公司的中国汽车市场著名分析大师饶达先生.饶先生就去年和今年汽车市场发展态势及前景、乘用车市场总体动态及细分市场情况等问题逐一详尽地回答了笔者的提问.
简介:1997年1月6日,第三回合仲裁开始了。为了打官司,朱先生每次都要从美国东海岸坐6个小时飞机到洛杉矶,但是即使再大的麻烦也阻挡不了他要讨回公道的强烈愿望和决心。X公司这一回从中国请来了L女士——1995年X公司在北京开介绍会的筹备人和主持人。他们想通过她证明,X公司确实邀请过佩密克公司,只是佩密克公司不来而已。JH律师反问证人,既然
简介:
简介:2009年12月10目,由中国市场学会、搜狐网汽车汽车事业部、《汽车与驾驶维修》杂志联合发起、主办的“中国汽车服务营销专家委员会成立大会暨2009中国汽车服务营销峰会”在京举行。来自40多家知名整车厂商售后服务部门和售后服务供应商的高层领导和负责人出席了本届峰会。在此次峰会上,中国市场学会副会长郭冬乐宣布成立“中国市场学会汽车服务营销分会”并宣读了组织架构。
简介:5月29日,无锡市人民政府与公安部交通管理科学研究所(下称“交科所”)举行合作签约仪式。江苏省委常委、无锡市委书记李小敏,公安部交通管理局刘钊局长,无锡市人民政府黄钦代市长,高亚光副市长,滨湖区委许峰书记,交科所王长君所长、孙正良书记,以及无锡市人才办、发改委、经信局、科技局、财政局、交通局、公安局、金融办等单位相关领导出席。
打造中国汽车后市场行业新格局 中国国际汽车后市场产业园在阜宁投产
第三届中国智慧交通管理产业联盟年会暨高峰论坛在深圳顺利召开
新常态下,共谋发展新机遇——2015中国专用汽车产业发展国际论坛闭幕
抓住有利时机 加快产业结构调整——北京汽车工业集团董事长徐和谊
汽车底盘的含金量体现在何处?我国汽车自主产业和国外企业的差距有多大?
在自主创新与引进战略的博弈与相辅相成中——中高铁产业链十年跃迁
智能网联汽车:加速颠覆性的中国智能网联汽车产业化——访中国工程院院士李骏
公安部交通管理科学研究所成功举办“智能交通与车联网产业发展高峰”论坛
汽车产业总体利润将继续大幅降低——业内资深专家饶达先生谈今年汽车市场趋势
三年美国官司“拼”出一个产业(5)——佩密克公司成功进军汽车发动机免拆清洗机市场揭秘
发展旅游朝阳产业 前景大有可为——“建设部科技委城市车辆专家委员会2000年年会”专题报告
汇聚产业智慧,共赢服务价值——中国汽车服务营销专家委员会成立大会暨2009中国汽车服务营销峰会在京举行
无锡市人民政府与公安部交通管理科学研究所举行合作签约仪式 开展全面深度政产学研合作 促进智能交通产业集聚发展