简介：摘要：随着制造业，能源行业，汽车产业多个领域技术的革新和发展，汽车的结构也从原本的纯机械结构转变为大部分零件有电力驱动的形式。和传统的机械驱动发动机相比，由电力总成控制的发动机系统虽然维修更加便捷，操控更加简单，但是同样也出现了一旦电控系统出现问题，就会直接导致整车瘫痪的缺陷。面对这种情况就需要从业人员能够不断加强对柴油发动机电控系统故障分析与检修的能力。本文主要针对柴油发动机的电控系统技术以及相关故障诊断方式进行介绍，最后对柴油发动机的电控发展进行展望。

简介：摘要：随着社会的发展，我国的汽车数量在不断增加，汽车相关技术也在不断进步。发动机是汽车的心脏，其中电控发动机所占的比例非常高。同时，电控发动机的传感器是实现发动机正常运行的重要组成部分。维修人员可以根据传感器提供的信号判断发动机运行状况，判断是否有故障，并采取有针对性的解决方案。

简介：摘要：对航空发动机进行有效的加减速控制，是实现发动机最优工作状态的前提条件，为了保证发动机在全包线的平稳安全运行，需要加强对加减速控制计划的控制和设计。由于飞机执行多项任务而且飞行条件较为复杂，不同包线发动机的特点差别较大，导致发动机零部件在整个运行周期中的实际应用性能逐步衰退。所以提高航空发动机自适应加减速控制，优化涡扇发动机自适应加减速控制性能，是航空航天领域亟待解决的关键问题。因此，本文针对当前国内外研究现状进行分析，同时也对涡扇发动机加减速控制优化、自适应加减速控制优化和涡扇发动机自适应加减速控制仿真进行探讨。

简介：摘要：航空发动机燃烧室的点火性能决定着发动机的稳定工作范围。点火性能研究涉及经验公式提出、关键参数预测、数值模型构建、全环点火过程观测等，随着高速摄像、粒子图像测速系统、相位多普勒粒子分析仪等测试手段的介入，使得点火研究范围越来越宽泛。本文通过研究燃烧室点火研究现状，总结了影响燃烧室点火性能的主要因素，提出了研究点火性能的方法与改善方案。

简介：知识管理是企业对自己拥有的知识加以整理、转移，以便有效地利用，而获取竞争优势的过程。

简介：摘要院本文基于航空发动机涡轮燃气出口温度高、要求准确度高的特点，设计了基于热电偶的测温系统，主要应用C8051F340单片机作为核心处理器，热电偶以及补偿电路的电势经过外围放大电路处理后送至高精度24位AD转换芯片AD7714中，AD7714将转换后的数字信号传给单片机，根据热电偶分度表采用查表法得到温度值，由数码管显示，实验验证了这种温度测量系统具有很高的准确度，误差小，电路简单，实用性强。

简介：

简介：挪威石油平台Gjoa为了防范重大火灾的措施，使用了世界。上最大、最具威力的灭火泵。这些灭火泵采用了四个MTU4000系列20缸发动机，每个发动机能够提供2800kW／1800RPM的动力。

简介：＂节约能源和减少排放是当今两大热点话题,排放已成为推动当今船用发动机发展的第一驱动力。＂这是中国科学院院士金东寒11月28日在中国内燃机工业协会四届四次理事（扩大）会议暨内燃机工业高层论坛上阐述的观点。他认为航运界排放二氧化碳量不可忽视。全球船舶航运业每年排放约11．2亿吨二氧化碳，

简介：摘要

简介：摘要：飞机发动机火警信号非常重要，可能直接影响飞行安全，这就要求发动机火警探测及告警系统必须及时可靠。飞机发动机在工作过程中，可能由于燃油泄漏、引气超温、电气故障等原因导致火情发生，若不能及时检测出火情并告警，机组人员将无法立刻采取措施，该情况不仅可导致发动机严重受损，更直接危及到机上人员生命安全。因此，发动机火警探测系统已成为现代飞机的必备系统。发动机火警探测系统作为现代飞机一个重要组成部分，就系统功能而言，主要存在两种故障模式：“实警不报”和“虚警误报”。由于火警信号极其重要，这两种故障模式，都可能导致非常严重的后果。

简介：摘要：科技发展带动汽车工艺不断进步，汽车制造量及人均拥有量逐年增加，汽车成为代表居民生活水平的重要工具。在汽车生产不断扩大的同时，人们更重视汽车安全及性能。发动机相当于汽车的“心脏”，其性能直接决定汽车的整体性能，也影响汽车驾驶的安全。新时期下，电子技术在汽车发动机中应用广泛，提高了汽车的整体性能，电控发动机成为新时期汽车的主流设计内容。基于此，文章介绍了汽车电控发动机的故障诊断方法及应用，旨在强化汽车安全。

简介：摘要：汽车发动机是汽车正常运行的关键，工作发动机通过燃烧燃料释放热量，转化机械能量驱动汽车。汽车发动机的效率直接影响汽车的状态。根据汽车发动机的内部结构，可以看出发动机内部所有零件的温度急剧上升，如果这些零件不及时冷却，发动机零件温度会过高，发动机负荷会增加，从而引起各种形式的发动机故障在生态和环境发展概念中，汽车是高能效产品，汽车尾气是大气污染的主要来源之一，优化汽车节能减排技术至关重要。因此，发动机冷却系统已成为汽车工业制造和发展的重要组成部分。

简介：工程机械柴油发动机在售后市场常见故障之一为连杆瓦烧瓦，烧瓦故障严重会导致连杆蜾拴松脱，连杆大头将缸体打破。造成严重的质量事故，引起用户极大的抱怨。所以，每个柴油发动杌工厂，都会将连杆瓦烧瓦列为一项长期持续改进的问题。不同品牌柴油发动机烧瓦故障，最终确认的问题原因存在一些共性，如机油污染、机油缺少等。

简介：摘要航空发动机是由许多的零部件经过工程师一定序列的排列连接组合而成的，进行航空发动机装配所涉及的零部件众多，并且进行机械装备所用的工艺复杂，因此，航空机械装备是一个纷繁复杂的过程。在进行航空发动机装配过程中，进行装配的技术难度越来越大，制造的设备越来越复杂，导致工程师在进行装配的过程中不可靠因素和运行状态不可控更为显露出来。本文主要分析航空发动机装配难点和重点，以及航空发动机在进行装配过程中的质量控制措施。

简介：AE3007A1发动机是由Rolls-Royce发动机公司制造的高涵道比（5：1）、双转子、轴流式涡轮风扇发动机，采用尾吊式装于EMB145LR飞机上，每台发动机推力为7580磅。我公司自2000年9月EMB145飞机开始运营以来，到目前（2006年7月底）已运行接近6年，整个AE3007A1发动机机队运行总时间为143142小时和137880循环。初装机的发动机均已进厂检修，其中一台发动机已进厂检修4次。

简介：

简介：针对我国现阶段的航空发动机电气附件线路的绝缘性故障进行研究,从而有效改善附件性能测试的问题,同时针对这些问题提出了给予数据库驱动的方式,完善了航空发电机电气附件的绝缘系统.此外,在此基础上,运用LabVIEW图形进行编程,配合兆欧表、工控机以及矩阵开关灯,实现网络通讯技术,进而保证了所有型号的航空发动机电气附件线路绝缘性的自动化检测,更加精准地对故障进行定位.通过实践证明,这项技术能够有效提升检测数据的精准性和效率.

简介：随着20世纪航空科技的进步，不仅航空发动机的工作性能大幅度提高，而且对可靠性和可维护性的要求更高，更全面。在民用航空发动机领域，可维护性对于保证飞机安全，提高经济具有特殊的重要。现代的维修思想已从早期的定期维护过渡到主动的视情维护策略，而促使这一转变的基础是发动机普遍采用了单元体结构化设计和发动机健康监视和故障诊断系统（EMS）的应用。目前EMS已经成为民用飞行器安全控制系统中的不可缺少的组成部分，广泛应用于航空公司的维护工作中。EMS对提高发动机可靠性，保证飞行安全，延长发动机寿命，降低维修成本等方面具有重要作用。

简介：摘要院摩托车行驶时的振动大小不仅影响摩托车的操作稳定性和行驶舒适性，而且严重时会影响驾驶者骑行的安全性。而引起摩托车振动的主要因素是发动机曲柄连杆机构往复运动产生的惯性力和惯性力矩，所以必须针对曲柄连杆设计相应的平衡机构，使发动机实现内部活塞往复运动时的动态平衡。根据某企业的摩托车两缸汽油发动机图纸，本文将虚拟样机技术应用于发动机减振设计过程，通过ADAMS/Engine建模并对其模型的动力学特性进行分析，依据仿真结果优化平衡机构的配置。