简介:摘要:本文论述了某空管雷达站柴油发电机在双路市电中断时循环自启动的故障情况及解决方法。
简介:摘要: 凤台电厂一期循泵液控蝶阀液压油站采用就地施耐德 PLC 系统进行控制,就地 PLC 系统逻辑查询不直观、就地回路繁杂,不便于故障分析和缺陷处理,故决定对一期循泵液控蝶阀油站控制系统进行改造,取消原 PLC 控制系统,改造至集控 DCS 进行统一控制。 关键词:循泵液控蝶阀油站; PLC; DCS 1 基本概况 淮浙煤电凤台发电厂一期 1 、 2 号机组为 6 0 0MW 超临界机组,本工程的循环水系统采用再循环供水系统。循环水系统的主要功能是向汽轮机的凝汽器提供冷却水,以带走凝汽器热量,将汽轮机的排汽冷却并凝结成冷凝水。此外,系统还为开式冷却水系统提供水源 。循环水泵房中共设置 4台循环水泵,每台 泵出口均设一只液控蝶阀,安装在循环水泵房内的循泵出口处阀门井内。该阀门采用液控缓止式止回蝶阀液压系统, 由阀门本体及液压驱动系统、电气控制箱组成。液压系统由油箱、泵 - 电机组、控制阀组、回油滤器、蓄能器组、电器端子箱及油箱附件等组成 , 用于供应液压系统所需的压力。采用Parke产品。蝶阀靠液压驱动,开阀时由油泵电机提供动力,关阀时由蓄能罐内提供能量驱动阀门关闭,关阀时不需驱动电源。 依据出厂设计,蝶阀油站采用施耐德 PLC(可编程控制器)进行控制。 PLC用户程序不允许随便改动。现场电动设备和仪表的信号均送至 PLC, DCS送出开关阀的指令信号至 PLC。正常运行时切至自动,依靠 PLC内部逻辑实现循泵、油泵和蝶阀的自动启停和保护启停功能。 PLC对现场相关设备进工作状态等进行判断后,将故障和报警等信号送到 DCS,以告知运行人员当前油站运行状态。 2 存在问题 自投产以来,循泵蝶阀 油站故障比较多,就地控制器未连接显示器, 同时,由于厂家技术保密,控制系统逻辑及其开放性大大降低,给日常的运行和维护造成一定的困难。 鉴于上述原因,经过相关专业讨论,决定将一期 机组循泵蝶阀 油站的 PLC 控制取消,将油站的控制逻辑集中于 DCS 进行控制。这样,通过 DCS 对就地油站进行控制,既能满足运行远方启停和监控的需要,又可以提高油站控制逻辑的开放性,给日后的运行和维护带来较大的便利。 改造及优化 3.1 改造 实施方案 3 .1.1 对原 PLC 输入输出信号和原循泵液控蝶阀控制柜端子排与 DCS 之间信号进行核对。 3 .1.2 将就地原压力控制器拆除,更换成压力变送器,并按照压力变送器尺寸加工其固定支架,确保其固定稳固,接头连接紧固。 3 .1.3 经过核对确认各通道接线后,热控专业设计 IO 通道,在循泵液控蝶阀控制柜内及 DCS 侧对其进行回路改造,将原有相关信号直接送入 DCS ,。 DCS逻辑组态及画面增加,满足操作员在集控室远方启停相关设备。逻辑说明见附录 1。 3 .1.5 系统调试,对循泵液控蝶阀液压油泵、循泵液控蝶阀进行单体试验及联锁试验,确保系统功能正常。 3.2 改造后的 DCS控制策略 3 .2.1 1A 循泵液控蝶阀液压油泵 启允许:无 停允许:无 自动启:联锁按钮投入, 1A循泵液控蝶阀液压油泵出口压力低于 14.5MPa 自动停:联锁按钮投入, 1A循泵液控蝶阀液压油泵出口压力高于 17.0MPa 3 .2.2 开 1A 循泵液控蝶阀( YV2 电磁阀得电) 在就地控制方式下,就地开 1A循泵液控蝶阀信号来。(通过将就地开阀节点信号送至 DCS,再由 DCS实现启停) 在远方控制方式下:保持原逻辑 3 .2.3 关 1A 循泵液控蝶阀( YV1 电磁阀得电) 在就地控制方式下,就地关 1A循泵液控蝶阀信号来。(通过将就地关阀节点信号送至 DCS,再由 DCS实现启停) 在远方控制方式下:保持原逻辑 3 .2.4 1A 循泵液控蝶阀中停( YV1 、 YV2 同时失电) 在就地控制方式下,就地停 1A循泵液控蝶阀信号来。(通过将就地停阀节点信号送至 DCS,再由 DCS实现中停) 在远方控制方式下:保持原逻辑 3 .2.5 1A 循泵液压系统综合故障信号(以下 3 个信号相或): 3 .2.5.1 1A 循泵液控蝶阀液压油泵故障跳闸(无停指令发出,油泵运行反馈消失) 3 .2.5.2 1A 循泵液控蝶阀开启失败(开指令发出 90 秒, 1A 循泵液控蝶阀开反馈未到) 3 .2.5.3 1A 循泵液控蝶阀液压油泵故障( 1A 循泵液控蝶阀液压油泵运行,但 1A 循泵液控蝶阀液压油泵出口压力低于 15 MPa ) 3 .2.6 大屏报警(或): 3 .2.6.1 1A 循泵液控蝶阀液压油泵出口压力高: 1A 循泵液控蝶阀液压油泵出口压力高于 17.5 MPa 3 .2.6.2 1A 循泵液控蝶阀液压油泵出口压力低: 1A 循泵液控蝶阀液压油泵出口压力低于 14MPa 3 .2.6.3 1A 循泵液控蝶阀液压油泵频繁启动: 60s 内, 1A 循泵液控蝶阀液压油泵启动次数大于 3 次 4 改造后的成效 改造后,在 DCS 上设计有 循泵蝶阀 油站液压油站画面,运行人员可通过画面监视油站温度、液位和油站母管压力,也可对相关设备进行预选、投联锁及启停操作,画面清晰简单。 蝶阀 油站 DCS 画面 循泵蝶阀 油站改造实现 DCS 控制和优化后,油站运行稳定,为 蝶阀 提供了稳定可靠的液压动力油,有效减轻了巡检人员的劳动强度和监盘人员的工作压力。同时, DCS 逻辑的高度开放性,有利于维护检修人员快速查找和处理设备故障原因, 从而保证了机组的安全稳定运行。此改造可推广应用到后续其它PLC 控制设备 的改造优化。 参 考 文 献 [1] Bopp & Reuther Operating and maintenance manual [2] GB50093-2002 工业自动化仪表工程施工及验收规范 [3] 凤台电厂 1号机组循泵液控蝶阀油站改造方案 作者简介: 赵翠兰( 1988年 -),女,安徽淮南,大学本科,助理工程师,目前从事火力发电厂热工控制与仪表维护。
简介:摘要:在改革开放的新时期,经济在高速发展,社会在不断进步,随着我国进入电网改革战略的深入发展阶段,能源与负载中心分布不兼容的矛盾趋于明显,由于考虑到大容量,远距离是特高压直流输电的主要优势,运用特高压直流输电能够有效缓解上述矛盾。但是,特高压直流输电也存在一些弊端,例如特高压直流输电单极运行时会产生地电流,地电流过大使变压器产生直流偏磁现象,变压器铁心快速高度磁饱和,漏磁增加,导致变压器机械振动加剧,噪声过大,局部过热等危害,对系统变压器的正常稳定运行产生了严重的影响,危害了系统运行的稳定性。因此,特高压直流输电引起变压器直流偏磁及其采取抑制措施相关的研究,具有非常大的实际运用价值。
简介:摘要:直流系统作为变电站继电保护及安全自动装置、控制、信号、事故照明等系统的电源供给,直流系统的可靠运行对变电站的安全运行起着至关重要的作用。直流系统的常见故障就是直流接地。本文从现场实际直流接地案例入手进行分析,总结了直流接地查找的方法与步骤,提出了一些人工查找直流接地的个人见解,对电力系统直流接地故障处理有一定参考借鉴意义。