简介：摘要：近几年，国内外高层建筑发展迅速，现代高层建筑越建越高，向着体型复杂、功能多样的综合性方向发展[1]。从建筑功能上看，上部需要较多墙体以满足小开间的旅馆和住宅；中部需要较小的室内空间，以满足办公用房的功能要求；下部则需要尽可能大的自由灵活的大空间，尽量减少墙体，以满足商场、餐厅等公用设施的功能要求。而这些功能要求正好与下部结构墙体多、柱网密、受力大、刚度大，上部墙柱少受力小的受力特点相反[2]。因此，为了实现这种结构布置，就必须在结构形式转换的楼层设置转换构件，即转换层结构。目前，这类建筑已成为现代高层建筑发展的一种趋势。

简介：摘要：近几年，国内外高层建筑发展迅速，现代高层建筑越建越高，向着体型复杂、功能多样的综合性方向发展[1]。从建筑功能上看，上部需要较多墙体以满足小开间的旅馆和住宅；中部需要较小的室内空间，以满足办公用房的功能要求；下部则需要尽可能大的自由灵活的大空间，尽量减少墙体，以满足商场、餐厅等公用设施的功能要求。而这些功能要求正好与下部结构墙体多、柱网密、受力大、刚度大，上部墙柱少受力小的受力特点相反[2]。因此，为了实现这种结构布置，就必须在结构形式转换的楼层设置转换构件，即转换层结构。目前，这类建筑已成为现代高层建筑发展的一种趋势。

简介：摘要：电力EpC工程是指电力项目从前期策划、工程设计、采购、施工安装调试到最终投产运营的整个过程。其中设备催交是整个工程最重要的环节之一，也是业主在工程项目管理中最为关注的一环，如设备不能及时交货，将会直接影响后续的安装调试和最终投产运行。设备催交工作涉及面广、程序复杂，容易出现各种问题，本文对电力EpC工程设备催交工作中容易出现的重点与难点进行分析和总结，以供同行借鉴。

简介：摘要：针对于我国交通事业发展来讲，城市交通正在不断完善，在地铁交通运行中，想要保障其安全运作，则需要关注和重视硬件设施，同时深入挖掘地铁潜在运行能力，然后在这一基础上将各类资源充分运用，以此来提升地铁运行效率且实现节能减排目标。基于此，本文主要分析交路在地铁乘务运作中的影响，希望可以为相关人士提供参考和借鉴。

简介：摘要：近几年来，我国公路建设事业的发展，使其工作重心逐渐由基本建设向优化调整转变。高速公路建成后，由于行车里程的增长、事故的增多，会对公路及附属设施产生不同程度的损伤，在一定程度上影响了行车的效率与安全性。基于此，本文主要讨论基于行车安全的公路交安设施优化设计策略，以此来供相关人士参考与交流。

简介：摘要：斜交简支钢箱梁是城市立交、公路跨线桥等常用的结构形式，斜交钢箱梁结构因受弯扭耦合作用，其设计计算区别于常规正交钢箱梁。如何利用常用的计算软件对斜交钢箱梁进行受力计算值得探讨。本文结合某城市（1×65）m斜交简支钢箱梁，利用Midas计算软件，建立截面简化后的梁格模型，对斜交简支钢箱梁进行了受力分析，并给出了相应的简化计算方法。

简介：摘要：高速公路交通安全设施施工管理工作是一项系统性的工作，在施工阶段提高交通安全设施管理水平对工程项目起着积极的作用。但目前由于管理方法不够科学或者是受到相关技术因素的影响，导致施工管理效果达不到预期目标，因此必须要采取科学有效的创新管理方法进行管控，如此才能够满足新时期高速公路交通安全设施施工的管理需求。本文分析了交安设施安全施工的常见问题，并提出了施工创新管理的措施，以供参考。

简介：摘要：公路交通安全设施维护工程的施工控制是确保工程顺利、高效、安全进行的关键环节。本文分析了公路交通安全设施维护工程施工控制环节，聚焦于施工过程中的关键控制点，涵盖了施工前的充分准备、材料采购与严格验收、专业施工技术、全面的质量控制、精确的进度管理、成本控制以及至关重要的安全控制等多个方面，为公路交通安全设施维护工程施工提供了宝贵的参考和实践指导，有助于提升施工的质量与效率，确保工程的安全与顺利进行。

简介：

简介：摘要以三河口水利枢纽电站厂房后的卜型岔管为计算模型，利用catia软件对未贴边岔管进行了有限元计算，并对其计算结果做了分析。为了改进未贴边岔管在设计中的不足，继而对贴边岔管进行了有限元计算分析，并最终从计算、结构设计及造价等方面进行比较，确定电站厂房后的岔管采用贴边岔管是合理可靠的。

简介：摘要1996年以来，国内铺设了大量的混凝土岔枕提速道岔。混凝土岔枕在制造时预埋了塑料套管，通过塑料套管与Φ30大螺栓连接把钢轨及各型轨下垫板固定在岔枕上，从而固定了道岔整体轨道框架。显然，如果塑料套管、大螺栓失效必然会影响道岔轨道框架的稳定，甚至威胁行车安全。在混凝土岔枕提速道岔铺设初期，塑料套管和Φ30大螺栓的失效情况并不明显，经过长期运营后，塑料套管逐渐老化，加上对提速道岔维修养护方法的不当以及随着列车通过总重的增加，塑料套管和Φ30大螺栓的失效情况逐渐增多，特别在道床板结、状态较岔的道岔，甚至出现塑料套管和Φ30大螺栓大量失效的现象，如果不及时更换失效的塑料套管，将严重影响提速道岔设备质量和行车安全。整治失效塑料套管的难点在于在不破坏混凝土岔枕螺孔内的水泥螺纹的条件下完整地把塑料套管取出来。由于塑料套管在岔枕制造时就预埋在岔枕孔内，它通过外螺牙与岔枕孔内的水泥螺纹咬合固定，通过内螺纹与Φ30大螺栓联结固定，只有不破坏岔枕孔内的水泥螺纹，才能使新更换上去的塑料套管与岔枕完整地吻合固定，达到套管预埋时的效果。一旦塑料套管失效，要在不破坏岔枕孔内水泥螺纹的条件下把塑料套管完整取出是一件非常困难的事情，也是严重困扰工务系统提速道岔维修养护工作的难题之一。如果在取出套管的过程中把岔枕螺纹破坏，由于套管外围没有了岔枕水泥螺纹的配合，尽管事后采用胶水使套管与岔枕黏结，但实践证明其使用寿命非常有限，有时甚至不得不更换混凝土岔枕，而因为塑料套管的失效而导致更换岔枕在经济上是非常不可行的。

简介：摘要京包线、包兰线是我国西北地区的铁路干线、万吨重载线路。万吨重载线路不仅载货量大，而且车速快、车流密度高，对铁路基础设备尤其是道岔造成极大的破坏。道岔是铁路轨道结构最薄弱的环节，而且结构复杂，不易养护。京包线、包兰线铺轨时的既有道岔存在多处接头，当列车通过道岔时，道岔承受了巨大荷载的反复冲击，对道岔产生了极大冲击力。本文研究的方向为利用锯轨、铝热焊接、胶接、打磨等技术手段对既有道岔进行合理改造，取消既有道岔接头轨缝，从而减少重载列车对道岔的冲击力，增强道岔结构，降低道岔及其前、后轨件的更换频率，以此来延长道岔及其前、后钢轨使用寿命，实现岔区无缝化，节约企业成本，降低“天窗”申请频率，提高企业运输效率，保障列车运行安全的目的。

简介：摘要：本文结合潍莱高铁昌邑南站的接触网施工实际，对接触网42#无交叉线岔施工过程进行总结，不仅保证了施工安全质量，而且节约了施工成本，缩短了施工工期，为高速铁路42#无交叉线岔接触网施工提供了可行的技术控制经验。

简介：摘要为了能够对城市轨道交通运营成本进行降低，更好的保证列车服务水平。在本文中，将就城市轨道交通列车交路优化模型进行一定的研究。

简介：摘要在公共交通系统中，占据着越来越重要的地位。轨道交通的发展已成为解决大城市交通拥堵问题的有效途径。为了保证轨道交通的高效运行，轨道交通运营组织的各个环节必须协调好。

简介：摘要交安工程指的是交通安全设施工程，对公路工程的建设和运行起到了几位关键的作用，做好交安工程建设，是提高公路寿命周期的有效措施。本文主要围绕着公路交安工程展开分析，探讨了交安工程在公路寿命周期中的具体价值，并论述了如何在今后的建设过程中保障交安工程的建设质量。

简介：摘 要：预制小箱梁是公路桥梁中常见的一种桥梁结构形式，由于受地形、路面变宽、路线为曲线等多方面因素的制约，往往要采用预制斜交小箱梁的跨越形式更为经济合理。为满足路面边宽段及曲线段的箱梁施工，通过大量而细致的工作，对预制箱梁模板经过多次试验，不断总结，提出了采用预制斜交小箱梁代替现浇梁的解决措施，在节约成本的同时加快了施工进度，为后续桥梁变宽段及曲线段梁体预制打下了基础。

简介：摘 要：预制小箱梁是公路桥梁中常见的一种桥梁结构形式，由于受地形、路面变宽、路线为曲线等多方面因素的制约，往往要采用预制斜交小箱梁的跨越形式更为经济合理。为满足路面边宽段及曲线段的箱梁施工，通过大量而细致的工作，对预制箱梁模板经过多次试验，不断总结，提出了采用预制斜交小箱梁代替现浇梁的解决措施，在节约成本的同时加快了施工进度，为后续桥梁变宽段及曲线段梁体预制打下了基础。

简介：摘要城市轨道交通从线路开通到走向成熟运营的过程中，客流量往往会出现不同程度的上升，此过程中企业需要在既有线路的运营条件下通过挖潜增效的方法来提高线路行车组织的效率以满足日益增长的客运需求。地铁公司设置列车交路时，既要满足乘客出行的需要，又要合理配置运能，优化交路的设计。

简介：摘要随着城市化的不断发展，越来越多的城市进行地铁建设，越来越多的地铁投入运营，大大提高了人们的出行效率、生活水平及生活质量。与其他交通方式相比，地铁具有安全、准点、舒适的优势，尤其是对于缓解由于交通拥堵造成的出行问题，效果非常明显。地铁同时也由于其自身的独特性，对行车安全要求标准非常高，地铁行车组织调整方式合理与有效是确保地铁安全高效运行的重要手段。