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14 个结果
  • 简介:2005年从中国的进口已经连续第四个年头为北欧各港口的劳动力提供雇佣保障。远东班轮公会的数据显示,中国的货流增加了53.6%,占贸易总增量的10%。

  • 标签: 北欧 数据显示 班轮公会 劳动力 中国 进口
  • 简介:日前,国家发改委、商务部对外发布了两份外商投资负面清单,包括《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》,自7月28日起施行;《自由贸易试验区外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》,自7月30日起施行.与2017年版相比,两份负面清单大幅度放宽市场准入,全国版负面清单条目从63条减至48条,自贸区负面清单条目从95条减至45条.在交通运输领域,两份清单取消了铁路干线路网的建设经营须由中方控股。

  • 标签: 市场准入 交通运输 单放 外商投资 国家发改委 自由贸易
  • 简介:本文研究了弹性直钢索上某一点突然运动时,整根钢索中所引起的冲击应力的过程。作者导出了冲击应力和钢索变形折角的理论计算公式,并对理论计算公式进行了分析讨论,最后对理论计算结果与文献[1]中的试验结果进行了比较。

  • 标签: 横波 纵波 一次冲击 冲击应力
  • 简介:网络文化是指以计算机技术和现代通信技术相融合作为物质基础,提供并传播一切(知识)信息资源的一种崭新的文化,它极大地冲击着以儒学为代表的传统文化,在网络文化和中国传统文化矛盾交织之时,我们要辨证对待,去其糟粕,取其精华。

  • 标签: 网络文化 中国传统文化 儒家文化
  • 简介:以典型船舶电子设备为研究对象,采用有限元分析软件ANSYS建立有限元模型。按照环境试验的标准,对电子设备进行了冲击试验的数值模拟和分析研究,并提出提高抗冲击性能的措施。

  • 标签: 电子设备 冲击 瞬态分析 优化设计
  • 简介:针对中频感应电炉和电弧炉两种设备所炼成分相当的TB/112942-C级低碳合金钢工件热处理后冲击功的差异,分析了两种钢的化学成分、夹杂物和显微组织等对冲击功的影响。

  • 标签: C级钢 冲击功 冲击断口形貌 显微组织 化学成分
  • 简介:冲击压实机是用拖车牵引三边形或多边形碾压轮来产生集中的冲击能量达到压实土石填料目的的新型筑路机械。介绍冲击压实机的冲击压实原理及在高速公路路基工程中进行补充压实试验的情况。结台工程实际,对该新型机械在路基补压过程中的压实功效进行了分析,总结了施工工艺。

  • 标签: 路基工程 冲击压实机 压实功 压实试验 碾压 筑路机械
  • 简介:公司转投资对分散经营风险,调整产业结构,节约交易成本和稳定经营权有着重要意义,然而转投资也不可避免的滋生一些负面效应:资本虚增;实质性减资;董监事会利用转投资控制本公司股东;转投资行为形成的子公司常被母公司用来作为违法和规避法律行为的工具等,本文对公司转投资的负面效应的成因与危害及其法律规制进行了探讨和论述。

  • 标签: 负面效应 转投资 法律规制
  • 简介:2010年8月19日,江苏省地方标准《电动车整体车轮径向冲击试验方法》标准制定工作组第一次工作会议在国家电动自行车产品质量监督检验中心召开,该标准为江苏省质监局2009年度第二批地方标准制定项目计划,由国家电动自行车质检中心主持起草。

  • 标签: 电动车 标准 江苏 车轮径向冲击试验
  • 简介:国内外多家机构都对孔道压浆密实度检测进行了相关研究,但是各种检测方法都具有一定的局限性,大部分并不适合应用于孔道压浆质量的检测,目前,检测预应力孔道压浆质量最有发展前景的方法是基于冲击弹性波。本文建立了基于定性检测的压浆质量评价标准及基于定位检测的压浆质量评价标准,提出了冲击弹性波检测预应力孔道压浆质量及评价结果出现争议时的解决办法,为孔道压浆密实度检测定量分析评价提供参考。

  • 标签: 冲击弹性波 孔道压浆质量 检测 评价体系
  • 简介:负面现象与未来展望———写在安徽道路交通管理体制改革10周年时卫东987年,安徽省政府决定,全省城乡道路交通管理工作统一由公安机关负责,改革了原来公安管城市,交通、农机部门管公路和乡村的多头管理体制。10年来,安徽省在道路交通管理中留下了一串闪光的脚...

  • 标签: 公路运输 交通管理 体制 改革
  • 简介:铁道部科技局:1980年3月23日在广州北站驼峰调车场安装减速顶并正式投入试用,到5月2日即发现在驼峰调车的东风型1794号机车轮缘顶部发生严重的非正常磨耗,第一、六位车轴轮缘磨耗最严重,三、四位次之,二、五位较轻。轮缘顶部冲成与水平约成15°左右(按减速顶的安装角度)向内倾斜的粗略圆周斜平面,原顶部被冲击消灭。经邀请哈尔滨减速顶研究中心来广州共同研究,以广局报师[1980]70号《关于对广州北站减速顶使用中,机车轮缘严重磨

  • 标签: 机车 轮缘 驼峰调车场 减速顶冲击 磨耗变形 安全限度