简介：本文介绍了一种利用ARM系列主流32位微处理器STM32作为控制核心的LED书写点阵屏设计。系统包括主控模块、光笔模块、键盘模块、显示模块、电源模块和32×32LED点阵屏等。系统通过键盘进行功能切换，用光电三极管作为光笔的感应器件，从而实现LED点阵屏“点亮、划亮、反显、整屏擦除、笔画擦除、连写多字、对象拖移、亮度自动调节、超时休眠”等功能。

简介：论述进行LED隧道照明试验的必要性，分析LED隧道照明灯的光衰减、总均匀度、纵向均匀度、墙面照度和用电量随时间的变化，对光衰减、均匀度、墙面照明和用电量问题进行讨论，得到光衰减、均匀度、横向光束角和灯的结构4个方面的结论，建议墙面照明要求采用英国标准。在LED隧道照明灯的开发中，应对灯的结构、散热和配光进行更深入的研究。

简介：阐述智能电源屏工作特点和功能，分析实际应用中设备故障的原因，并对智能电源屏维护工作提出具体建议。

简介：<正>4月24日,飞利浦绿色节能道路照明研讨会在深圳举行。作为合同能源管理模式在绿色道路照明领域应用的积极践行者和推动者,飞利浦向与会嘉宾详细介绍了EMC模式在深圳路灯项目上的应用和实施。该项目作为国内首个在一线城市规模化采用EMC模式完成节能改造的大型道路照明工程,为中国众多城市道路照明的绿色升级提供了借鉴。会

简介：基于大功率LED的发展技术,对国内多家厂商产品的电气、光学参数进行检测和结构合理性分析,筛选光效高、配光合理、具备实用条件的10个厂家灯具产品作为试验样灯,进行实地应用试验。经国家电光源检测中心检测及问卷调查分析,确认LED灯亮度高,均匀度和显色性好,可改善隧道内空间舒适性和行车安全感,完全可替代传统高压钠灯,值得在公路隧道照明中推广应用。

简介：随着城轨车辆照明技术的发展，以及I随车辆设计对照明系统绿色、高效节能的需求，我国在城轨车辆设计中广泛应用LED灯代替传统灯具，能够大幅降低列车能耗，达到节能减排的目的，并为旅客提供更加舒适的乘车环境。本文以厦门地铁1号线为例，对客室LED照明的特点、供电方式、灯具安装结构、照度计算进行分析，并为今后的客室照明系统设计提供依据。

简介：当地铁车站乘客信息显示系统(PIDS)显示屏存在故障需进行更换时,传统的作业方式存在诸多弊端,为此,研制了一种PIDS显示屏维修辅助平台。通过该平台的结构设计及现场试用情况,并经技术经济分析得出,利用该平台可以节约人力成本,降低劳动强度和作业风险,提高生产效率,解决了PIDS显示屏故障更换的实际问题。

简介：从高速公路成本效益及节能减排等角度出发，LED灯在高速公路照明领域中应用的检测结果，并与高速公路传统照明进行对比分析，从而得出LED灯在高速公路照明应用的趋势。

简介：电源屏是信号设备的咽喉。智能化电源屏属于铁路电务新型信号设备，就北京津宇嘉信公司PMZⅡ智能化电源屏的一些典型故障．特别是能引起电务设备大面积瘫痪的故障进行剖析．供同行参考。

简介：针对铁道部关于信号电源屏相关技术条件中悬浮和隔离供电、雷电防护单元中断路器或熔断器应用、三相交流转辙机电源错相等问题的规定存在不适应或不明确的方面进行探讨。

简介：阐述信号外设模拟设备中的直流LED信号机模拟器DSUS的设计方案,介绍该模拟器的控制部分设计,模拟部分设计、接口的设计和结构组成.

简介：针对朔黄铁路LED信号机存在问题进行原因分析与改进.

简介：介绍深圳地铁龙岗线使用的LED信号机、EBILock9501R4计算机联锁系统,通过分析LED信号机控制电路以及故障报警的实现方式,阐述EBILock950R4计算机联锁系统和LED信号机以及报警仪的有效结合.

简介：信号机显示关系到城市轨道交通运输作业的安全与运输效率,LED信号灯具有可靠性高、寿命长、节省能源等优点。通过对LED信号灯与传统点灯电路兼容的解析,提出电路中存在的问题,并指出了研究方向。

简介：采用。net技术开发的信号电源屏一站一档管理系统，按照企业管理需求进行分类，系统界面直观清晰、方便查询，可以根据现场情况实时更新数据，并能自动进行故障统计。

简介：厦门地铁1号线电客车在国内率先采用36英寸宽屏LCD动态线路显示屏,因运用业绩较少,在电客车系统调试、正线调试、试运行等期间多次出现故障。从网络结构、运行逻辑、硬件原理、事件现象、原因调查等方面对故障进行了梳理和分析,提出解决方案,有效降低了动态地图的故障率,提高了PIS系统可靠性。

简介：为了使离子注入沉积信号发生器具有更好的抗干扰性和便捷性,利用PLC本身的高抗干扰性和触摸屏的操控便捷性,应用到信号发生器中,依靠PLC的脉冲输出功能和高速计数功能以及触摸屏的通讯功能进行脉冲的输出和参数的调控工作.研制出的信号发生器满足两路高速脉冲输出-主弧脉冲和偏压脉冲,实现主弧脉宽、偏压脉宽、周期及延迟时间4个参数微秒级的控制,最终设计的PLC与触摸屏可以正常工作且已经应用至信号发生器中作为信号的输出源.

简介：

简介：2013年4月,大同西供电段研制的＂无人值守变、配电所直流屏参数远程实时监测和自动报警系统＂通过了太原铁路局科委组织的技术审查。＂无人值守变、配电所直流屏参数远程实时监测和自动报警系统＂主要由直流屏交流输入二路三相电压、直流输出电压、电池电压、电池箱温度监测终端和段局域网语音报警、手机语音和短信报警终端组成。