简介:
简介:提出了一种改进二分法的被动振动控制,它能够根据外界环境变化自适应调整电感大小,很好的克服被动控制鲁棒性差的缺点。在恒定激振力单模态和随机激振力下,将改进二分法的被动控制仿真结果与传统的被动控制仿真结果进行比较,从结果我们可以看到这种新方法控制效果理想。
简介:摩托车是一种常见的交通工具,由于具备简单可靠、轻便灵活,机动性高等特性,加上价格远较汽车便宜,适合普通大众使用。由于摩托车的上述特性,摩托车很早便被投入战场,早在第一次大战以前便被军队采用,第二次大战期间更活跃于欧洲与北非战场,主要供侦察部队、勤务单位和警察单位使用,执行前线侦察、战区联络、护卫重要人员等任务。
简介:第二次车臣战争发生在1999年8月—2000年9月之间,境况不佳的俄罗斯战争机器在这场战争中暴露出了很多问题,反映了他们正面临着巨大的挑战。目前,在俄罗斯境内的民族分裂活动还远未平静,例如在高加索共和国境内就是麻烦不断,并且这种势头还将在相当长的一段时间内延续下去,在短期内得以改观的势头并不让人乐观。
简介:翼刀技术是附面层控制技术的一种,主要是通过有效阻断端壁附面层或叶片吸力面附面层近端壁处低能流体的横向迁移或径向迁移以及反向翼刀涡的影响来控制二次流.国外对此项研究起步较早,重点集中在对汽轮机叶栅的实验研究上;而国内在近几年,才开始了对压气机叶栅中应用翼刀技术的实验和计算研究工作.
简介:滑橇起落架在着陆过程中通过结构变形来吸收着陆功量而不产生结构破坏,因此迫切需要开发一套高效可靠的直升机滑橇起落架落震分析方法。基于显式动力学和接触算法,在考虑旋翼升力的影响和机身与弓形梁连接点处的弯矩传递问题的基础上,建立滑橇起落架落震分析模型。为提高仿真分析效率,搭建由二次开发软件、ANSYS和LS-DYNA组成的落震分析系统。在两种工况下对滑橇起落架进行了落震仿真分析,仿真结果与试验结果吻合较好,表明了滑橇起落架落震仿真分析方法的有效性。
简介:如同载人飞机先从事侦察.再安装武器担任战斗任务,UAV除作为网络中的sensor.也朝向武装化的路线迈进。UAV使人员远离战场.可深入龙谭虎穴.担负那些最危险的任务,“掠夺者”UAV挂载“海尔法”导弹.初步展现了这种能力。是无人战机UCAV的先声.预见其无穷潜力.各国争强投入速度更快、航程更远、武器有效载荷更多、更隐蔽、更高智能UCAV的研发,F-22与F-35可能是人类最后的载人战机.美国已经许下宏愿.在2010年以UCAV构成美国空军深入打击武力的30%。
简介:对LMS软件进行二次开发,将多种型式缓冲器数学建模方法通过用户自定义子程序方式集成到LMSVirtual.LabMotion环境下,并利用VBA语言创建缓冲器参数定义界面,方便用户输入及调整缓冲器充填参数,在此基础上完成某型起落架落震动力学分析,结果证明该项工作使得起落架虚拟样机建模及动力学分析工作效率更高。
简介:早在二十世纪三十年代,德国的喷气推进技术研究就走在世界前列。随后试验成功的涡轮喷气发动机,正好适应了疯狂备战的纳粹德国研制更快速作战飞机的需要。于是,开发新型战斗机的工作在战争全面爆发前便已展开。然而,当第一种实用喷气战机Me262试验成功时,德国的空中优势己开始衰落,最高当局的盲目无知又将其引向歧途。
千呼万唤始出来第二代“军事星”入主天宫
基于一种改进二分法的被动振动控制研究
战场上的两轮袖珍军马:漫谈二战期间军用摩托车
第二次车臣战争中的俄罗斯陆军航空兵
巴黎航展系列之二:求新再求变作战飞机最新发展现况
911后的世局系列之二阿富汗战争是美国的战略危机还是转机?
翼刀附面层控制二次流技术的研究现状及发展前景
基于LS-DYNA的滑橇起落架落震分析及二次开发
第二次世界大战后喷气战斗机的世代划分标准
新世纪制空权的新发展 part2——第二代UCAV与未来轰炸概念
基于LMS Virtual.Lab二次开发技术的起落架落震动力学仿真分析
夕阳下无力的喷气流——二战末期德国喷气式战斗机一瞥(现实与计划)