简介:伴随着经济快速发展,社会机动车辆总量不断增加。在人们交通法规意识有待增强、交通管理制度尚待完善的情况下,道路交通事故依然高发,由此引发的诉讼案件也为数甚多。在传统交通事故赔偿项目中,人们逐渐意识到车辆碰撞导致性能下降而产生的车辆贬值也是权利的损害,车辆贬值诉请逐渐增多。但是目前理论和实务界对于是否支持车辆贬值损失存在较大争议,导致人民法院裁判文书制作中不易确定车辆贬值费,同案不同判。而从法律经济学的视角观之,显然支持车辆贬值损失能够获得较大的法律和社会效益。完善车辆贬值损失赔偿制度,应当增加车辆贬值损失险种,建立和规范车辆贬值损失的鉴定机构,依法依理确定车辆贬值损失数额。
简介:摘要:我国目前的交通事故发生率呈现逐渐增长的趋势,在引起交通事故的原因分析的过程中,相对比较重要的就是一些人和车以及道路等因素的影响,这些因素都是非常重要的因素,今天,我们就来分析一下交通事故处理的过程中对一些车辆安全技能的技术鉴定,这是如何规范的进行交通事故的处理的重要因素,这个技术也是目前来说嘴需要解决的非常重要的问题,而且当前的事故车辆鉴定技术在开展过程中也没有相关法律和法规的相关约束,在具体的实施过程中也没有非常先进的和适用科学的鉴定规范和鉴定章程,这就让当前的交通事故处理过程中的车辆鉴定工作遇到了一定的问题和困难,想要解决上面提到的问题,就需要相关人员制定出车辆鉴定技术的具体规章和章程,这对于交通事故中车辆的安全鉴定工作有着非常重要的作用。
简介:摘要:目前,世界各国都在积极研制无人驾驶汽车。理论上来说无人驾驶汽车更加环保、更加安全,但当无人驾驶发生交通事故,责任主体如何认定以及责任归责原则如何适用, 在法律层面还都存在很大的空白。本小组以初步判定无人驾驶汽车负主要责的交通事故中责任主体为目的,通过调查各国无人驾驶汽车事故数据进行数据分析和剖析典型案例的方法对目前无人驾驶汽车技术现状进行调查研究。 鉴于目前并无系统完整的法律法规对其进行判定,本小组经过查阅借鉴现有交通法律和所了解到的技术知识,经过讨论对此问题初步进行分析得出结果。