简介:摘要:为了适应现代汽车工业发展的需要,企业需要逐步开发新型的现代汽车电器电子控制技术,以提高汽车的性能。由于汽车结构复杂,生产需要有专业的设备和人员,需要使用准确的数据和精密仪器,同时确保生产效率,以满足汽车工厂的基本要求。确保营销任务的顺利运行,促进汽车产业的发展。传统的汽车电器电子控制技术主要是在机械部件的控制上,但对于汽车电器,如信号、照明、保险等设备,还需要驾驶员操作电器的开关来实现,这种操作有一定的麻烦,不够简单,实现驾驶员的指令和传感器信号实现汽车电器的电子控制技术,实现汽车电器电子化和智能化,提高汽车性能可以使汽车更新到一个新的领域。
简介:Anovelnon-communicationprotectionbasedonadaptivetrippingandreclosuretechniquefortransmissionlines,Astudyoneffectonsimulationbyusingreducedmodeloftransmissionnetworkforreal-timepowersystemsimulator,AdvanceoftheGroundRelayoftheLineProtection,AnapplicationofanANN-basedprotectiverelayforfaultdetectionusingwavelettransform,AnIntegratedSupportSystemforProtectiveRelaySettingDesignedtoEnhanceFunctionLinkageandImproveDataReusability。
简介:Agraphicalblockplatformforreal-timeDSP-baseddigitalrelaydevelopment,AnAdaptiveSchemetoPreventUndesirableDistanceProtectionOperationDuringVoltageInstability,ArtificialNeuralNetworkbasedComparatorsforGeneratingDistanceRelayCharacteristics,Discrete-Fourier-transform-basedtechniqueforremovalofdecayingDCoffsetfromphasorestimates.
简介:摘要:本次研究中尝试提出一种全新的针对电器开关装置的灭弧系统,第一灭弧室沿第一方向设置于触头系统的至少一侧;第二灭弧室沿第二方向设置于触头系统的一侧,第一方向与第二方向相交。隔弧组件沿第一方向设置于触头系统的至少一侧,隔弧组件包括与第一灭弧室对应设置的第一部分,以及由第一部分沿第一方向凹陷形成的第一缺口,触头系统产生的至少部分电弧通过第一缺口移动至第一灭弧室内。整套方案可确保该系统能够满足不同电流状态下的电弧熄灭需求。当电流偏小的情况下,大部分电弧会沿第一方向偏转并离开第一平面,向灭弧系统对应第一灭弧室转移。而在电流偏大的情况下,多数电弧会沿第二方向进入第二灭弧室内,对不同环境展现出良好的适应性,具备应用通用性优势。