简介:摘要调压井也称压力井,是用于水电站等地起到调节水压作用的设备。在一个引水式电站中,调压井的工期可能处于相对并不紧张的位置,这对调压井施工质量和顺利完成是利好因素,但在调压井的施工中如果遇到软弱岩层施工速度将会大大的减缓,可能其工期将会重新回到项目施工的关键线路中。给调压井施工增加时间的难度。尼泊尔上马蒂水电站的调压井就是明调压井,调压井深度56m,前23m几乎全部为强风化的千枚岩层,极其破碎。起初设计单位坚持认为该项目的调压井应该采用埋藏式调压井,经过笔者对现场的观察以及实际的钻探结果,笔者最终以覆盖层极其软弱为理由,要求设计将埋藏式的调压井修改为开敞式调压井,经过施工的验证,开敞式调压井不仅节约过期而且节约成本。
简介:摘要:自打滑现象成为钻进坚硬致密弱研磨性岩层的主要矛盾以来,对解决钻进时钻头打滑问题进行了多方面的研究:如提高金刚石强度、粒度,降低金刚石浓度,改变胎体耐磨性,优化钻头底唇面形状与结构,增加钻头水口数目等。进行了多次实验及生产实践,产生了很多克服钻头打滑的方法,例如金刚石钻头人工出刃的方法,如打磨法、喷砂法、唇面酸蚀法、孔底投砂研磨法等。本文通过弱包镶金刚石钻头和采用二级磨料金刚石钻头两种方法对金刚石钻头工艺进行优化,从而达到在坚硬致密岩层钻进过程中提高钻头时效以及寿命的目的。
简介:摘要:随着城市化加快,人口不断增加,道路出行压力加大,地下空间应用登上前进的舞台,不断革新、变革。城市地铁成为人们出行必不可少的交通工具,地下结构车站也不断增加,车站围护桩施工技术不断创新,适应各种复杂地质。SWSD双动力头多功能钻机施工,作为围护桩施工工艺的一种替代传统冲击钻,也得到施工单位的青睐,出现在城市建设的视野中,文章以中铁二十五局集团青岛地铁1号线二标09工区胜利桥站为工程实例,针对地铁车站微风化岩层中,采取 SWSD双动力头多功能钻机施工进行技术研究,希望可以为相关工程施工的提供一些参考和建议。