简介:摘要伴随我国经济高速发展的步伐,路堑、水电工程的溢洪道、露天矿等工程边坡在不断增加。设计斜坡与“理想”斜坡相距甚远,有些设计坡角靠近坡顶部分偏于安全,靠近坡底的坡段却偏于危险,无疑会导致工程造价偏高或在工程安全上埋下隐患。本文以单元结构体为研究单元,按动、静水压力的变化规律,建立无地下水浸润曲面的单滑动面岩体结构边坡、有地下水作用的单滑动面岩体边坡和楔形双滑动面岩体边坡等几种动态稳定性数字化模型,最后进行边坡稳定性分析后得出岩体边坡治理决策判别依据。
简介:摘要自建国以来,公路是一项发展最为广泛的运输通道,很大程度上发展了我国的运输业;而且随着我国电子商务的飞速发展,我国的运输也得到了蓬勃发展,作为运输事业一个重要组成部分的公路,有着不可代替的巨大作用。随着我国的经济战略不断地向西发展,建造的川藏公路、青藏公路都是我国公路的里程碑式建设,中西部地区的公路建设正在迅速地发展。但在西部建设公路的过程中,往往会由于当地的一些土质结构、气候环境、地理环境等影响,对公路路基高边坡产生一系列的问题。特别是对于新疆的极端沙尘暴气候、青藏高原的坚硬地质、黄土高原的竖立式黄土构造等问题,如果在技术上得不到妥善的处理,便很容易发生公路边坡的灾害事故,不仅会造成不必要的经济损失,而且还会导致当地的环境被破坏。文中对高边坡防护技术进行了分析。