简介:Theyolk-shellFe3O4@Cnanocubesweresuccessfullysynthesizedthroughcarbothermicreductionprocessfromcarbon-coateda-Fe2O3precursor.Theresultsshowthattheyolk-shellFe3O4@Cnanocubesareuniformlycoatedwithathincarbonlayer,andaclearcavityabout150nminwidthbetweenFe3O4coreandcarbonshellareformedduetothevolumeshrinkageduringthereductiontreatment.Theobtainedyolk-shellFe3O4@Cnanocubesexhibitexcellentcyclingstability(thedischargecapacityis709.7mAh/gafter100cyclesatthecurrentdensityof0.1C)andrateperformance(1023.4mAh/gat0.1C,932.5mAh/gat0.2C,756.1mAh/gat0.5C,405.6mAh/gat1C,and332.3mAh/gat2C,andmoreimportantly,whenthecurrentdensityfinallybacksto0.1C,acapacityof776.8mAh/gcanberestored).Theoutstandinglithiumstoragepropertiesmaybeattributedtotheuniqueyolk-shellstructures.
简介:为解决芬顿技术在中性条件下氧化性能较低的问题,以浓缩池污泥为研究对象,应用Fe^3+/EDTA-2Na类芬顿技术处理污泥,对污泥脱水性能(污泥/泥饼含水率、污泥比阻(SRF)、毛细吸水时间(CST))、沉降性能(污泥沉降比(SV)、污泥容积指数(SVI))及破解性能(污泥质量浓度、溶解性COD(SCOD)、胞外聚合物(EPS))的改善情况进行了研究。结果表明,Fe^3+/EDTA-2Na类芬顿反应能起到强氧化作用调理污泥,且在原污泥pH值条件下效果优于传统芬顿法。Fe^3+/EDTA-2Na类芬顿反应后污泥/泥饼含水率分别降至97.94%和77.87%,CST仅为17s,SV和SVI分别降至29%和49.15mL/g,MLSS和MLVSS较原污泥分别降低41.35%和40.91%,且污泥上清液中SCOD、蛋白质、多糖溶出最多,对污泥脱水、沉降、破解性能的改善效果明显。
简介:摘要随着高速公路的修建软土问题越来越突出已成为影响工程质量建设工期和工程造价的关键因素之一。故如何选择技术可靠经济合理安全适用的软基处理方案具有重大的理论和现实意义。本文首先介绍了中国高速公路软基处理技术决策问题的研究现状,然后介绍了几种软基处理方案决策模型,有多层次模糊决策模型、基于MATLAB-NNT的决策模型、5参数ANN决策模型、基于灰色理论的决策模型、基于范例推理的决策模型等。
简介:摘要随着城市地下空间开发的发展,深基坑工程变形设计时需要较为可靠的各地层水平基床系数参数Kh,控制填土质量标准时需要垂直基床系数参数Kv。本文对岩土专业常用规范进行梳理得出基床系数数据最为可靠的原位测试为K30cm载荷试验及桩的水平载荷试验,但这类试验测试过程复杂、难度大、测试效率不高。行业目前常用方法除K30cm载荷试验外,尚有旁压试验、标准贯入试验及室内三轴试验等方法。本文结合长沙市地铁勘察工程实例,对长沙地区代表性的两种粘性土基床系数的上述测试成果进行分析后认为,旁压试验试验过程简便,测试原理与载荷试验类似,提出利用旁压试验成果计算基准基床系数更为可靠,但需对其结果进行适当修正,并提出了经验回归公式供类似工程参考。