简介：

简介：摘要：板式换热器的广泛应用，使我国板式换热器行业迅速发展起来，与发达国家相比我国的板式换热器在设计方面存在较大的差距。为了改善我国板式换热器在設计方面存在的缺陷，本文针对板式换热器的特点进行了详细的叙述，同时对板式换热器进行了优化设计，使得板式换热器发挥最优的效果。

简介：摘要：板式换热器一般换热温度较高(特别是汽水交换) , 且其换热效率高,极易结垢。同时板式换热器内部流通孔径小,结垢后使内部通道截面变小甚至堵塞, 造成板式换热器换热效率降低, 从而影响生产的正常进行和设备的安全。本文主要围绕板式换热器采取化学清洗技术，并选择两套方案，以对比清洗效果，以为板式换热器化学清洗提供技术参考。

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简介：摘要：板式换热器自身具备诸多特点，能够从根本增加换热效率，并对水中杂质进行有效清除，然而，在具体应用中应掌握板式换热器特点，根据特点与应用实况对其展开优化设计，以此发挥其应有作用。本文以板式换热器概述为基础，阐明其主要特点，继而提出其优化设计，以供参考。

简介：【摘要】板式橡胶支座在公路及市政桥梁比较重要的构件，该文从原材控制，施工过程等方面对板式橡胶支座的质量控制进行了探讨。

简介：摘要：本研究旨在通过深入分析关键因素并提出针对性的策略，为桥梁板式支座的安装质量控制提供理论支持和实践指导，以确保桥梁的长期安全与耐久性。预防性质量管理强调在施工前进行充分的材料检验和工艺验证，以防止问题的发生。在施工过程中，利用先进的测量工具和方法，如3D激光扫描，可以提高安装精度。同时，建立有效的质量反馈机制，对施工过程中出现的问题进行及时纠正，并通过数据分析持续优化施工流程，以实现质量的持续改进。

简介：目前地铁轨道整体道床大部分采用现场浇筑混凝土方式,存在劳动环境差、安全隐患多、工人劳动强度大等诸多弊端。随着建筑工业化模式的不断推进,地铁整体道床采用工厂化预制,现场机械化装配技术将成为一种趋势,尤其是高速铁路板式轨道技术的成功应用,为地铁板式轨道发展提供了很好的借鉴。以上海地铁12号线370m普通预制板轨道试验段施工为背景,在充分消化吸收高速铁路国产化CRTSⅢ型板式轨道施工技术基础上,结合地铁线形特征、空间特点和施工工装配置能力,提出地铁普通预制板合理的设计尺寸,并设计了地铁轨道基础控制网,开发地铁预制板轨道数字化精调和自密实混凝土配合比设计、配置及灌注工艺,研究成果将促进地铁板式轨道的发展,可供类似地铁板式轨道设计和施工借鉴。

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简介：摘要板式换热器在工业企业的净化生产和水循环系统中使用的较多，通过维修板式换热器，找到其失效的原因，总结板式换热器的检维修方法和要求，并在板式换热器长周期运行方面进行了探讨。板式换热器是一种结构紧凑、性能高效的换热器。与有同样换热能力的管壳式换热器相比，板式换热器的占地面积只相当于管壳式换热器的25%左右。板式换热器传热效率高，因板片薄传热效果好，能使两种热交换流体在较低的流速下增强扰动，强化传热，传热系数k值比管壳式换热器提高了3一5倍。

简介：2008年4月29日，上海-中国首款铜合金板式换热器在上海正式推出，专家认为它的面世开拓了国内板式换热器市场的蓝海。该产品充分利用了铜合金材料耐腐蚀、高导热、抑菌等自身优势，经济实用、技术可靠，而且其关键部件——铜合金板材可以保证长期稳定供应。中国有色金属报、暖通空调、慧聪网等十几家行业专业媒体争相报道了此次盛事。

简介：简要介绍了二通插装阀的发展及特点，叙述了二通插装阀在国内工业领域的应用情况；重点列举分析冶金设备中不当应用二通插装阀的实例，通过分析存在的问题，发现导致事故的原因，提出解决方案，并说明了二通插装阀在实际应用中应注意的问题。

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简介：摘要板式轨道现今在地铁上已得到广泛的应用，由于其稳定性强、维修费用低的特性，在实际生活中得到普遍使用。本文就板式轨道的实际工程建设进行说明，对其在地铁中起到的实际价值进行具体阐释，更好地促进它的发展。

简介：对板式蒸发式冷凝器进行的性能测试结果表明，在一定的结构形式下，存在最佳的入口风速和喷淋密度。同时根据实验结果拟合出板外水膜一空气间的传质系数关系式。另外，对基于同一蒸气压缩式制冷机组的水平管式和板式蒸发式冷凝器性能进行试验对比。结果表明，在测试条件下，采用板式蒸发式冷凝器的空调冷凝系统能效比提高了2．01％～3．1％，热流密度提高了20％～26％；与管式蒸发式冷凝器相比，板式蒸发式冷凝器换热器体积有所减小，而风机阻力和水泵功率略有增加。

简介：压力阀是减速顶的“心脏”。平板式压力阀具有良好特性，但其参数选择往往凭经验或试验得出，给设计工作带来较大工作量，为此推出“动态仿真方法”来解决这个问题。模拟仿真与实际测试结果基本一致。

简介：摘要院板式惠斯顿电桥因为能简单而又直观地反映电桥线路的特点，便于观察并且适合手工操作而被大学物理实验广泛使用。

简介：板式换热器在工业生产中广泛应用，采用数值模拟和实验相结合的方法对新型蜂窝板式换热器进行研究。结果表明：数值模拟和实验结果在合理的误差范围内，验证了数值模拟的可靠性。新型板式换热器内部蜂窝结构附近的速度场出现规律的周期性变化，流体湍流强度增加，Nu和阻力系数厂随焊孔直径和蜂窝直径的增加而增大，通过对蜂窝板在3000≤Re≤25000的数据结果进行关联，得到了蜂窝板流动换热的准则关系式，为蜂窝板式换热器的优化提供了理论依据，并为工业生产提供参考。