简介：1节目创意宗旨2003年10月,经与陕西电视台体育健康频道多次协商,拟在该频道开播"天人合一"电视节目.节目创意宗旨是:用健康、活泼、灵活的表现方式,以黄绿色为主色调,利用丰富多样的气象信息,制作出一档特色天气资讯类电视节目.节目内容以气象与健康、气象与疾病、气象与重大赛事、气象与旅游、气象与交通、气象与经济等资讯内容为主.

简介：温室气体排放情景,是对未来气候变化预估的基础。过去应用的情景设计是在2000年完成的,早就需要更新与补充了,IPCC第4次评估报告已经提出了这个要求[1]。对于这种必要性Moss等[2]在2010年就进行了深入的讨论。通过2～3年的工作,新一代排放情景已经形成,这里综合评估模式协作

简介：利用SNHT和t检验方法对临河站1956—2008年逐年、季平均气温和地面温度序列进行均一化检验,结果表明：站址迁移和周围高大建筑是造成资料非均一性的主要原因。年平均温度的不连续点分别为1980、1995年,与站点迁移和高大建筑的建设时间吻合,表现在季节上为冬、夏季明显,春秋次之。

简介：1前言2006年第4号强热带风暴“碧利斯”于2006年7月14日12时50分在霞浦沿海登陆，登陆后经南平、三明进入江西境内。这次强热带风暴影响的持续时间长，特别是登陆后雨势加入。受其影响，14日夜间到15日早晨，诏安县全县普降大暴雨，降水强度和降水量均为该县历史罕见，东溪水位暴涨，16日13时，东溪水位7．32米，超危险水位0．42米，统计至16日20时，全县倒房14729间，受损19670间，受灾人口50万人，死亡16人，失踪9人，农业、水产、水利设施、电力、交通等均受严重损失，直接经济损失5．9亿元。

简介：为了解榆林机场复杂大雾变化过程中近地层气象要素变化特征，利用常规天气图和AWOS系统采集的气温、气压、风向、风速、能见度等实时资料，利用天气学原理对2011年12月1日榆林机场出现的复杂大雾天气过程进行综合分析。得出相对湿度为91％～95％是榆林机场冬季大雾形成的临界状态，相对湿度95％是榆林机场大雾稳定持续的临界值，机场积雪被清扫的跑道与周围覆盖着厚厚积雪的地表之间存在辐射差异，该差异可能导致浅雾、碎雾发生明显变化。

简介：1991年12月28日我站值班员观测到8时气压附温为-0.3℃,交接班时接班员发现9时附温为-4.1℃。接班员认为8时附温有误,他提出了四条理由:①一小时内附温下降了3.8℃,不可能有此现象;②前一日(27日)8时气温-11.5℃,气压附温仅达-7.4℃;而当日8时气温-18.2℃(比27日低6.7℃),那么其附温应低于或至少接近于-7.4℃;③当日天气晴朗,随着太阳的升起,气温逐渐回升。附温也应逐渐回升,认为8时附温应≤-4.1℃;④没有大天气过程影响

简介：利用常规气象资料和宝鸡多普勒雷达资料对2012年7月13日发生在宝鸡的一次阵风锋天气过程进行分析。结果表明：阵风锋的移动方向与对流风暴的移动方向有约90。夹角，接近于垂直；阵风锋从生成到结束移动速度呈现先增大后减小的趋势；阵风锋过境时气象要素出现较大变化，表现为温度降低、湿度增大、风速增大}阵风锋的强度与对流风暴的强度呈正相关关系。

简介：利用NCEP再分析资料和常规观测资料,对2001年1月6日冀南暴雪过程进行分析。结果表明：偏南暖湿气流在东北南下的冷垫上爬升是降雪发生与维持的有利条件;暴雪过程以回流降雪为主,后期为西来槽降雪;暴雪发生时,有较强的上升运动和较大的水汽输送与辐合,高层辐散低层辐合、中低层正涡度的发展尤其是正涡度平流的增强为暴雪过程提供了动力条件;偏南风急流为暴雪区提供了充沛的水汽和能量;非地转湿Q矢量散度的辐合区与降雪区对应;低层高能舌的演变可以大致判断强降水出现的时间和位置;在回流降雪阶段出现对流性不稳定。

简介：从天气形势、θｓｅ场、单站总温度和卫星云图几个方面对宝鸡１９９９－０４～２６日连阴雨过程进行了分析，指出久早转雨预报要着眼于大环流调整分析，此次过程就是在乌山阻高重建及东亚环流由纬向经向过程中产生的。

简介：

简介：主要介绍了降水概率预报的事件概率回归方法，1997年试用表明这种方法有一定的参考价值。

简介：引言在浙江省,秋季是强对流天气的少发季节,而1993年9月17日傍晚至18日凌晨在浙北地区出现了6个站的雷雨大风和8个站的暴雨天气过程,在9月中旬末出现如此大范围的强对流天气,历史上亦属少见。本文应用常规气象资料着重从预报角度进行分析,发观本次过程有如下特点:1.强对流天气与低层辐合中心相关,低层辐合中心在一定程度上可以作为强对流天气预报的指标。2.中低层冷空气是浙北地区强对流天气发生/发展的触发机制。3.中尺度系统活跃。

简介：利用2个关于大西洋经向翻转流（AtlanticMeridionalOverturningCirculation，AMOC）的指数：AMOC指数（15oN～65°N、深度为500m以下的AMOC的最大值）和AMOC扩展指数（15°N～65°N、深度为2000～2500m的AMOC的最大值），研究了耦合模式FGOALS-g2（Grid-pointVersion2ofFlexibleGlobalOcean-Atmosphere-LandSystemModel）中的AMOC在CMIP5（CoupledModelIntercomparisonProjectPhase5）的3个典型浓度路径（RepresentationConcentrationPathways，RCP）（RCP2.6、RCP4.5和RCP8.5分别对应于2100年时490、650和1370ppm的CO2浓度水平）下的响应问题，发现：在RCP2.6和RCP4.5浓度路径下，2006～2040年时间段内AMOC指数和AMOC扩展指数都呈现快速下降的趋势，2041～2100年时间段内AMOC指数逐渐恢复，AMOC扩展指数基本维持不变；在RCP8.5浓度路径下，2006～2100年时间段内AMOC指数和AMOC扩展指数都表现出快速下降的趋势。通过分析FGOALS-g2中北大西洋深水的成因发现：3个典型浓度路径下AMOC的长期变化趋势主要受到GIN（Greenland–Iceland–Norwegian）海域的深水形成率的调控，而AMOC的年代际尺度的变化则主要受到Labrador海域深水形成率的控制。同时揭示了：由于北大西洋2000m深度附近的层结稳定性在RCP2.6和RCP4.5下（相比于1980～2005年）提高了30%～40%，使得由AMOC指数恢复产生的深水无法继续下沉，从而导致AMOC扩展指数没有出现恢复的现象。

简介：利用常规探测资料、NCEP／NCAR再分析资料和FNL1°×1°格点资料，对2015年12月26日凌晨宁波机场发生的一次大雾过程进行综合分析。结果表明：前期的雨雾和高空西南急流的输送为此次大雾过程提供了充沛的水汽，而中低层槽后西北气流和地面的弱高压控制则提供了有利的天气背景条件；温度露点差（T—Td）对湿度的衡量有一定的指示意义；中高层冷平流的控制，致使宁波机场天况转好，地面辐射冷却作用有利于大雾的形成；近地面层的负涡度和中高层的正涡度，这种垂直配置能确保大气低层的湿空气不外流。

简介：

简介：有复杂天气出现时,应防止“漏组、错码”等差错。但事实上,在复杂天气情况下,出现差错的次数仍存在,其主要原因有:第一,有些复杂天气一年中偶尔出现,且“生、消”突然。使致观测员发报时措手不及,产生顾此失彼的现象,而造成差错。第二,由于国家基本台站担负的报类多,所涉及的技术规定错综复杂,容易混淆,而造成差错。为了避免各种形式的差错,笔者根据本局业务,制作了复杂天气测报工作顺序表,简称表—Ⅰ。

简介：通过对1994年8月11日海南地区中-大雨形成过程的分析,提出了各主要影响系统的移动及分布特征;并指出对高原降水具有重要作用的西南水汽通道之外,来自东南方向的另一支水汽输送通道,对高原东北部的大降水起着举足轻重的作用。

简介：气象记录是进行气候分析和天气预报的重要依据，获取准确的记录，减少其他因素的影响，不但是为准确作出天气预报打好基础，更是我们测报工作人员的神圣职责。但在实际工作中，由于各种原因，却造成记录的误差。常见的记录误差可分为系统性误差和偶然性误差两类，而偶然性误差，主要是仪器设计制造时本身的不完美和气象测报一时疏忽造成的。判断记录误差的基本方法是比较法。

简介：结构调整是气象部门的一项长期任务,是治理整顿和深化改革的重要内容,是涉及气象各方面的系统工程.既是一项长期任务,又要有分阶段的实施目标,必须进一步动员起来,提高认识,统一思想.一、增强结构调整的紧迫感和自觉性为了适应我省气象现代化建设和开拓服务的需要,近几年来省局在结构调整方面一直在进行积极的探索.如省局的W1、W2和M1、M2工程,分别进行了业务技术体制改革和管理体制改革,初步调整了台站的业务布局,减少重复劳动,改变了"小而全",改革了业务流程;通过开展专业有偿服务、兴

简介：利用常规高空、地面、各物理量场以及数值模式资料,对2017年6月13—14日玉树地区一次强降雨过程进行了诊断分析。结果表明:500hPa上高纬地区为两槽一脊形势,玉树地区处在南支槽前西南气流,且存在明显切变,同时北部高空槽东移南压,南北系统交汇比较明显的地区在玉树南部地区。高低空散度场配置为低层辐合、高层辐散,有利于强降水的产生;玉树地区处在假相当位温密集区,且其值在72~80℃之间,并存在高能舌,有深厚的不稳定层结存在,为此次对流天气提供了有力的不稳定条件。