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  • 简介:根据对反应釜内壁损伤复膜金相分析,判断釜内壁发生裂纹及沟状损伤形成原因;由分析出原因制定出损伤处理措施及进一步检测意见。从这一问题引谈设备前期管理重要性。

  • 标签: 反应釜 不锈钢 金相分析 损伤 前期管理
  • 简介:本文针对我公司近年几期起重设备运行中出现“险情”,分析认为绝大部分属于腐蚀、锈蚀所致。因此,弄清特种设备锈蚀、腐蚀原因及制定切实可行预防措施,确保生产安稳进行是至关重要

  • 标签: 起重设备 险情 锈蚀 腐蚀 预防措施
  • 简介:聚氨酯泡沫塑料是由多元醇和多异氰酸酯反应,通过添加助剂来制得。其中油田防腐保温用硬质聚氨酯泡沫塑料是由添加了助剂(包含发泡剂CFC)聚醚多元醇(俗称组合聚醚)和多异氰酸酯反应来生成。防腐厂通过努力,研制出适合全水发泡用催化剂YX-1、固化剂YX-2以及改性剂。从而研制成功优质无氟硬质聚氨酯泡沫塑料。减少了大气污染,减低了生产成本。

  • 标签: 无氟 硬质聚氨酯泡沫塑料 反应机理 经济分析
  • 简介:长输管道内防腐技术在国外已经普及应用,虽然我国近年来在管道内防腐领域有了长足进步,但以减阻、节能为目的内涂敷技术尚未得到开发和应用。本文就国内状况、内防腐预制管道工艺、内防腐补口作业和经济效益等具体内容谈一谈初步认识。

  • 标签: 长输管道 内防腐 减阻 节能 经济效益
  • 简介:以自乳化水性环氧树脂及改性胺水性固化剂为成膜物,研制水性环氧防腐涂料各项性能指标达到了溶剂型环氧防腐涂料水平。介绍了该涂料配方设计、生产方法、性能、用途及施工。

  • 标签: 水性涂料 环氧树脂 改性胺 自乳化 防腐蚀
  • 简介:本文对我公司加氢装置四台进口换热器发生腐蚀缺陷检查分析,根据分析出来结论制定并实施了缺陷修复方案,同时对修复后使用情况进行了跟踪检查,确认修复方案和提出使用监护要求是正确

  • 标签: 进口换热器 腐蚀 缺陷 修复 跟踪 监护
  • 简介:根据《关于印发〈再制造产品认定管理暂行办法〉通知》(工信部节〔2010〕303号)、《关于印发〈再制造产品认定实施指南〉通知》(工信厅节〔2010〕192号),经审查,现就再制造产品认定申报材料受理结果和有关要求通报如下:一、上海锦持汽车零部件再制造有限公司等16家单位(名单见附件)申报材料基本符合认定要求,予以受理。

  • 标签: 产品认定 再制造 受理 汽车零部件 工信部 材料
  • 简介:本文介绍了电力设备接地装置概况,从腐蚀机理和腐蚀环境两方面分析了电力接地装置腐蚀情况,并从设计、基建、选材、运行、维护等方面论述了多种现实可行防护方法。

  • 标签: 电力 接地 腐蚀 防护
  • 简介:以咪唑啉改性剂、聚马来酸酐、助剂等为原料经调整配比合成试验,研制出一种具有缓蚀阻垢性能药剂。该产品除了具有较好缓蚀和阻垢效果外,还具有水溶性好、与其它水处理药剂配伍性能好优点,经过现场试验取得了良好效果

  • 标签: HSZ-1缓蚀阻垢剂 研制 应用 油田 含油污水 咪唑啉改性剂
  • 简介:塔河油田重质原油储运系统阴极保护设计内容主要包括两个部分,即输油干线阴极保护和榆油站场阴极保护。本文介绍了重质原油储运系统阴极保护设计方案、站内阴极保护智能监测系统以及阴极保护系统设计和运行过程中应注意一些问题。

  • 标签: 阴极保护 强制电流 牺牲阳极 保护电位 智能监测系统
  • 简介:随着国内汽车保有量不断增加,汽车美容养护越来越成为一个重要市场。其中,汽车镀晶已取代了打蜡、封釉等处理手段,尤其是漆面纳米镀晶新技术成为汽车漆面处理热点技术。经过近几年来努力,汽车美容行业开发出漆面纳米镀晶产品,涵盖了汽车漆面、玻璃、发动机、内饰、外饰、座椅、轮胎、轮毂等每一个部位,全方位保护,可长久维护汽车,是健康环保汽车美容技术。

  • 标签: 汽车漆面 新技术 纳米 汽车保有量 汽车美容行业 热点技术
  • 简介:综述了液压支柱活塞杆再制造各种工艺和发展现状。对比各种工艺,指出镶套工艺成本低,但应用问题不可克服;激光熔覆与镀硬铬性价比相当,但一次投资高,推广缓慢;等离子堆焊相对激光熔覆成本低,并能够满足液压活塞杆性能要求,具有良好发展前景。

  • 标签: 再制造 活塞杆 液压支柱
  • 简介:通过应用CTM遥测系统,对实施外加电流阴极保护中转站或联合站管道及容器等设备进行时时监测,并通过微机系统处理后得到可靠工作参数,使实施深井阳极保护中转站或联合站处于不间断保护状态,提高了阴极保护系统运行效率和故障判断准确率,从而有效地降低了埋地金属管道及容器腐蚀速度,延长了管道及容器使用寿命。

  • 标签: CTM遥测系统 阴极保护 应用
  • 简介:任何防腐层都或多或少地存在缺陷,3PE防腐层也不例外,此问题解决不好,直接影响管道使用寿命,因此倍受人们关注。本文就3PE防腐层损伤修补方法进行初步探讨,讲述了修补粉末并不是简单地将聚乙烯专用料磨成粉末就可以,即使是将聚乙烯专用料与3PE用胶粘剂混合后挤出造粒,再将其研磨成粉末也不宜。主要原因是聚乙烯专用料和3PE胶粘剂熔融粘度太高,融化后能用腻子刀施工温度肯定在350℃以上。

  • 标签: 专用料 PE 聚乙烯 熔融粘度 造粒 胶粘剂
  • 简介:为了定性评价商用管材级聚乙烯样品并有可能证实在聚乙烯管材内含有再生聚乙烯,需要开发一种简便、快速、可靠方法,为此,已经采用了多种聚合物特征表述技术和不同老化方法。本文已经比较了所用不同技术结果,评论了用它们证实不同高密度聚乙烯样品(包括未用过高密度聚乙烯新料、用高密度聚乙烯新料生产高密度聚乙烯管材和可能含有再生高密度聚乙烯高密度聚乙烯管材)降解速率能力。研究发现傅里叶变换红外光谱FT-IR、热解重量分析TGA、差示扫描量热法DSC均不适合此项目的,相比之下,发现样品如果已经用适宜组合条件(高温、氧气、机械应力和混合时间)进行老化,那么,熔体流动指数(MFI)测量具有足够灵敏度来证实不同降解速率。

  • 标签: 再生聚乙烯 降解速率 熔体流动指数 氧化降解 抗氧化指数
  • 简介:通过了解目前埋地管道建设现状,对油田埋地金属管线腐蚀原因进行分析,根据影响管线腐蚀程度因素,制定出相应防护对策,保证油田埋地金属管线安全生产,为降低油田埋地金属管道腐蚀速度提出思路。

  • 标签: 管道 腐蚀分析 防护
  • 简介:介绍了检测温度对热收缩带补口剥离强度影响,热水浸泡试验对热收缩带补口作用以及耐高温热冲击试验试验研究结果。

  • 标签: 管道 防腐 热收缩带 补口技术
  • 简介:本文分析了无缝钢管内石墨来源及特殊性,试验、验了无缝管内壁粘石墨是影响涂层粘力主要原因之一,为无缝管内涂层提供了经验。

  • 标签: 无缝管 钢管防腐 内涂层 石墨