简介：为了全面了解京沪电气化铁路及其他电气源对港枣成品油管道的影响，依据SY／T003—2000，对港枣管道与铁路交叉／平行的所有管段和电位异常处进行了交流干扰的现场监测。对比分析结果显示：总体上，交流电气化铁路对管道的交流干扰不明显；但在15#阀室区域（无电气化铁路存在）存在30多公里长的管道上存在严重交流干扰管段，分析并提出了下一步的整改和减缓方案。

简介：非金属管道以其耐腐蚀性好、重量轻、使用寿命长等特点而逐渐应用于油田不同领域，但其物理机械性能较金属管道差，又限制了在油田的推广，因此有必要对非金属管道的现场应用情况进行综合评价，以达到合理选用非金属管道、充分发挥其防腐性能的目的。本文主要通过对我厂在用非金属管道进行现场使用情况和室内试验对比分析，结合各种非金属管道的性能和我厂实际生产特点，确定了各种非金属管道合理的应用范围，为以后油田大面积推广应用非金属管道提供技术依据。

简介：文中论述了埋地钢质管道3PE防腐涂层及现场补口常见的质量问题、产生的原因和控制方法。

简介：介绍了埋地钢制管道3PE防腐层胶粘剂喷涂成型工艺，测试了胶粘剂粉末性能，分析了涂装速度对胶粘剂成型的影响，采用该工艺生产的3PE防腐层性能与常规工艺相当。与常规挤出缠绕相比，该工艺具有设备简单，节能等优点。

简介：针对小口径旧管道内腐蚀损坏程度及修复后的质量状况，研究开发了一种长距离小口径管道内部视频检测车，通过视频观察和录象、里程记忆等系统的精密集成，实现了小口径管道长距离内壁表面状况检测，在国内外同类产品中属于首创。通过试验，获得令人满意的效果。

简介：本文介绍了一种环保型全自动管道喷砂除锈机的组成、工作原理及其应用效果。该设备由空气压缩机、喷砂机、行走机架和控制系统组成。采用双喷头形式，利用真空负压原理对钢砂及除锈粉尘进行回收，能够快速完成管道补口的喷砂除锈作业。经过应用表明，该设备性能可靠，操作简单，钢砂及粉尘回收率高，安全环保，除锈效果达到Sa2．5级以上。

简介：介绍了管道3PE管道和配套补口防护的技术特点和技术要求，及在目前的应用情况和遇到的问题。对3PE管道补口环节提出了一种全新的表面处理和配套液体无溶剂涂料的防腐方法，并开发了适用于管道的极化处理设备和行走小车装置。

简介：依据RichardWyke研制的一种将聚乙烯(PE)和聚丙烯(PP)防腐层熔融到一起的技术，Tapecoat公司开发了一种熔焊(F-W)接头保护系统。这种F-W。系统主要使用了加热元件、电夹具和一个金属丝套将现场补口位置的多层PE和PP防腐层热熔到一起，形成一种几乎无法破坏的机械保护现场接头。

简介：用实验方法对加外套管阴极保护效果进行分析，根据实际套管情况简化的电路模型，设计了相应实验装置，以套管内外金属电阻和电解质电阻为主要变量，研究套管内阴极保护电位衰减规律，发现在实际感兴趣范围内，保护电位衰减比率的对数和上述两种电阻都成正比，根据电位等值线图估计，当两种电阻单独存在时超过15kΩ或同时存在时超过6kΩ，套管内金属一般得不到保护。

简介：采用美国腐蚀学会NACEStandardRP0169-96《埋地或水下金属管线系统的外部腐蚀控制》评价了目标管线阴极保护电位，研究了目标管线25.4km产生453处外壁腐蚀的原因，采用NACETM0497－97《埋地或水下金属管道系统阴极保护准则》的标准测试方法和我国阴极保护相关标准，评价阴极保护有效性，结合经典的电流法测试计算涂层平均电阻，采用DCVG－CIPS，PCM测试了管道严重腐蚀段电流，电位，对现场管道取橛做涂层整段人工剥离测试管道腐蚀，挖取已埋设16a的管道挂片评价阴极保护的保护度，多种腐蚀检测说价方法综合应用的结果，圈定阴极保护水平，等级，发现了目标管道产生严重腐蚀的原因，管道严重的欠保护，为我国阴极保护水平敲响警钟。

简介：这是美国运输部发起的研究项目，一个管道防腐层专家团队参与了本研究项目，评价了三层聚烯烃管道外防腐涂层（3LPO）的完整性。研究表明，三层聚烯烃管道外防腐涂层（3LPO）存在剥离和面层开裂两大完整性问题。过去几年里，据文献报道，三层聚烯烃管道外防腐涂层（3LPO）的熔结环氧粉末（FBE）底漆与钢管界面上发生多起防腐层剥离事故，以及聚丙烯（PP）面层发生开裂事故。这些防腐层事故引起人们对使用三层聚烯烃管道外防腐涂层（3LPO）的关注。一般来讲，三层聚烯烃管道外防腐涂层（3LPO）采用比较厚的聚烯烃面层增强防腐层抗机械损伤和防止水渗透的能力。但是，聚烯烃的热膨胀系数比钢材高得多，结果在防腐层系统里产生比较高的残余热应力。因为残余应力高，造成防腐层剥离，尤其在管端截短防腐层和任何防腐层的边上，因为这些是高应力集中部位。特别是假如钢管表面预处理不当，就无法保证防腐层持久达到很强的粘合强度。如果熔结环氧粉末（FBE）底漆配方选择不当，发生热氧化降解，也导致防腐层过早失效。如果使用温度很高，聚丙烯也会因为热氧化降解而变脆。在残余应力下，这样脆性的聚丙烯面层就会开裂。本文分析了三层聚烯烃管道外防腐涂层（3LPO）中的残余应力，并且探讨了残余应力对三层聚烯烃管道外防腐涂层（3LPO）剥离和聚丙烯（PP）面层开裂机理的影响。

简介：大口径天然气管道减阻内涂层在我国首次应用于西气东输工程中，为确保工程质量，西气东输项目部等同采用APIRP5L2标准，并根据我国国情制定出《西气东输管道内壁减阻覆盖层补充技术条件》，作为质量控制的标准，以确保管道涂敷的质量合格。本文扼要介绍了内涂敷的工艺流程，阐述了原材料的质量控制、除锈质量的控制、涂敷质量的控制和成品质量的控制。

简介：本文叙述了评价埋地油气输送管道的三层聚乙烯外防腐层（3LPE）特性的各种分析技术，重点分析了熔结环氧粉末（FBE）与钢管底材之间界面上的粘合特性。已经证实，在测定熔结环氧粉末（FBE）涂层的有量纲强度时，傅里叶变换红外光谱（FTIR）、差示扫描量热法（DSC）、热重分析（TGA）、动态机械分析（DMA）都是非常有用的分析技术。但是，已经证实，在阐述油分、润滑脂、硅胶等污染物对造成熔结环氧粉末（FBE）与钢底材之间界面上涂层剥离的有害影响时，飞行时间二次离子质谱（ToFSIMS）格外有用。根据我们的调查，我们认为，即使这不是最重要的因素，影响三层聚乙烯外防腐层（3LPE）管道使用寿命的最重要因素之一是钢管表面的预处理和降低污染物残余。如果最大程度重视了熔结环氧粉末（FBE）底漆与钢底材之间界面上的粘合，那么管道甚至可以不用实施阴极保护（CP）。

简介：大庆油田北过地区位于萨北油田北部过渡带．地势低洼，土壤环境较差，致使该地区各种埋地金属管道腐蚀穿孔严重。给正常生产带来较大危害。通过对北过地区土壤环境、在用站-井网管道结构性能、施工现场、生产使用情况进行对比分析。将对该地区以后站-井网埋地金属管道的设计选材与管理提供参考。

简介：本文对钢管表面涂敷，包括微尘处理、管端预留、中频感应加热、环氧粉末喷涂、胶粘剂挤出包敷、聚乙烯挤出包敷、水冷等工序的细节对3PE最终质量影响进行了分析，提出了应注意的问题。

简介：应用差示扫描量热法（DSC）技术深入地研究了国内广泛应用的管道熔结环氧粉末涂料，通过分析计算确定了内在体系固化反应动力学方程式。对比实验结果表明，动态实验得到的固化反应动力学方程能够较为真实地反映体系实际固化反应过程，在保证固化转化率高于95％的前提下，可为固化工艺的确定提供有力的依据。

简介：

简介：内衬玻璃钢修复管道的目的就在于获得钢塑复合管，即钢管和玻璃钢管二者粘接起来成为一个整体，只有这样才能终止钢管腐蚀；只有这样才能恢复钢管强度。钢塑复合是本研究课题核心技术的重要组成部分，然而钢塑复合创新成果是在粘接理论指导下完成的。因此，本文记述了按照粘接理论指出的原则从事科研实践的过程。

简介：本文详细介绍了防腐层破损点大小分等量化的意义、可以检测范围的划分、几种分等量化方法及破损点故障处管体承压力的量化检测技术，对指导埋地管道开挖维修，确保阴极保护的保护效果均具有实际意义。

简介：将经过改性具有一定粘接性的聚乙烯粉末喷涂到环氧粉末涂层上的双层粉末复合涂层结构，综合环氧粉末和聚乙烯涂层的优点，简化了成型工艺，提高了性能，降低了成本，并可使用与主管道相同的补扣工艺，形成综合完整的管道防腐体系。