简介：介绍了目前使用在车辆上的各种不同结构形式的减振器,分析了诸如橡胶、金属弹簧、电流变液和磁流变液、气体控制阻尼可调、干摩擦式阻尼可调等类减振器的结构特点、工作原理、适用场合及其优缺点;给出了双筒液压减振器的复原阻力与压缩阻力的计算方法,为液阻减振器的设计制造提供了理论基础;最后,分析了我国筒式液阻减振器技术的发展状况及其存在问题,展望了减振器技术的发展前景。
简介：
简介：为了适应双螺杆泵模块化设计的需求，提出基于变齿高系数Ω型双螺杆型线的设计，扩大了双螺杆泵的使用范围。同时推导出变齿高系数螺杆理论流量的计算公式，整理出齿高系数与理论流量的关系曲线，并给出合理的齿高系数范围，为Ω型双螺杆泵模块化设计提供理论基础。
筒式液阻减振器的阻力特性及其发展状况
螺栓连接副抗滑移系数的测定
基于变齿高系数Ω型双螺杆泵螺杆型线的设计
