简介：沥青研究联盟战略计划项目（ARC）是美国联邦公路管理局2007年4月正式立项的经费2000万美元的重大研究项目，为期5年，核心任务是建立基于使用性能的沥青材料设计方法。详细评述了其在沥青材料抗水损害和抗疲劳两个关键性能方面的研究内容和方法，以及管理组织模式的特点。

简介：工程变更是导致BT项目回购总价款大幅增加的关键因素之一,政府有必要通过合理风险分担预设良好的事后支持制度,改善BT项目变更管理的效率和效果.首先,分析BT项目中的两级合同关系；然后,通过分析深圳地铁5号线BT项目合同（A合同）和2007版《标准施工招标文件》第四章“合同条款及格式”组成的两级合同关系,得出引发BT项目工程变更的风险在BT项目发起人、投资人和承包商三方之间的初次分担清单；最后,通过分析深圳地铁5号线BT工程补充合同（B03合同）,得出引发工程变更风险的再分担结果及其实施方案,并将两次风险分担结果进行对比分析.

简介：随着铁路建设的快速发展，征地拆迁不可避免，那么如何顺利地开展和有效地控制投资。此文在阐述征地拆迁工作应遵循的法律法规及原则的基础上，分析了征地拆迁所需投资的组成及影响征地拆迁投资的主要因素。通过分析与探讨，提出有效控制征地拆迁投资的建议。

简介：深茂铁路是我国沿海铁路大通道的重要组成部分,起自深圳北站,终至茂名东站。中铁二十三局四公司承建的深茂铁路JMZQ—7标(阳江段),全长28.6米,线路设计时速为200km/h双线电气化客货共线I级,合同工期36个月,投资9.966亿元。这是公司整合重组以后的第一个中标项目,具有跨时代的里程碑意义。该项工程主要包括2个隧道、13座桥梁(其中特大桥4座、大桥9座)、19公里路基(435万方)。

简介：中铁四局集团第二工程有限公司，自1998年以来，依据集团公司战略布暑，逐步打破刚性管理结构，全面实施项目经理责任制，坚定地推行责任成本管理。建立了以责任成本预算为基础，以责任成本控制为中心，以资金管理为主线，以经济效益为最终目的，责权利相结合的项目管理制度。营销任务、施工产值逐年递增30％以上，综合实力大大增强。公司遵循做强主业的战略思路，在项目管理方面做了许多有益地尝试，并积极思索新的管理模式，为企业长期发展奠定了坚实的基础。

简介：由上海市公路学会完成的《公路科技治理超限运输研究-基于车载称重传感器和物联网的科技治超》项目验收会6月30日召开，专家组听取了课题组汇报、审阅了研究报告，经认真讨论，一致同意该研究项目通过验收。

简介：价值工程是一门技术与经济相结合的现代化管理科学，它主要以功能分析为中心，使产品达到适当的价值，使用最低的成本来实现其必要的功能的一项有组织的活动，成本管理是企业经济管理的一个重要方面，而价值工程是成本控制的最佳方法。

简介：今年在成都召开的全国地方铁路2011年度工作会议，总结了全国地方铁路2010年及“十一五”完成任务情况。“十一五”期间中国地方铁路建设完成投资1064亿元，比“十五”增加16％。据铁道部统计，截至2010年底，全国合资铁路大约有180条，可谓形势喜人，但这些所谓引入社会资本的合资铁路，大多指的是铁道部和地方政府共同投资的铁路，其中外资和民营资本所占的比重很小。

简介：随着科学技术的发展,煤碳液化技术日益成熟,为化石能源的利用提供了新的途径。煤炭液化建设项目投资大、技术和转化工艺复杂、工艺路线和建设周期长,并存在较大的风险。需要认真学习和总结国内外经验,加强项目管理和投资控制。此文针对宁煤集团煤炭液化项目建设的具体情况,通过分析,提出管理和控制该项目投资的10项管控措施,取得了良好地经济效益。可为今后类似的建设项目提供借鉴。

简介：

简介：一项为期三年的研究项目在布鲁塞尔启动，该项目旨在把客运和货运轮轴损坏的风险降低到最小限度，以至使这种风险将不再被视为对欧洲互操作性铁路系统安全运行的重大威胁。

简介：施工项目实施过程中应当重点对进度、成本、质量、安全进行控制．

简介：技术工人是支撑企业持续健康发展和做大做强企业不可或缺的重要资源。然而,在我们中国铁道建筑总公司这家建筑施工企业,许多施工项目技工短缺矛盾日益突显,有的单位已经出现青黄不接的现象。对此,本文就项目技工短缺做一粗浅探讨。一、施工项目技术工人的现状1、技术工人供需失衡。通过对隧道施工中挖掘机、装载机、喷锚机、风枪工等机械操作手需求的调查,这类技工已经不能满足施工现场的需要,尤其是在施工的高峰期,'用工荒'更加明显;而在路基施工

简介：<正>施工项目资源优化配置组合是项目能否成功必不可少的前提条件,是加强项目成本控制、提高工作效率、增加经济效益的主要途径,在现代建筑施工项目管理中非常重要,而且意义重大。项目资源优化配置组合并非简单的算术排列组合,往往是很复杂和困难的。笔者经过调研,与大家一起探讨加强施工项目资源优化配置组合,旨在抛砖引玉,共同促进项目资源效用最大化。

简介：近年来,建筑企业都在挖掘内部潜能、建设标准化工地等方面下功夫,争取在降本增效上取得突破。同一条铁路施工的各个标段,在安全、质量、进度、效益、信誉等方面区别很大。究其原因,多是内部管理水平参差不齐所致。企业要实现持续健康发展,必须走内涵式发展道路。深化转型升级强化管理提升。应在以下几个方面下功夫,真正提升项目管理水平。一、人才管理是关键

简介：项目简介：黄衢南高速公路是国家重点路网，它贯穿3个省（浙江省、安徽省、福建省）。黄衢南高速公路衢南段．起于浙江省衢州市常山县五里村．并与杭金衢高速公路相交接．途径常山港后．终点在浙闽省界上巾竹附近路段，与福建省浦南高速公路相连接。项目主线总长87.26公里．衢州连接线8.35公里。

简介：

简介：企业要发展．必需建立科学的管理体制和制度．确立合理的内部组织机构和运营顺畅的关系。2002年路桥集团公路一局一公司武汉绕城路九标项目经理部(以下简称武汉绕城路项目)按局、公司关于项目两层分离改革的新思路及《规范项目管理的有关办法》．进行劳动体制改革和项目组织机构调整，通过重组管理层，在作业层组建内部专业施工

简介：建设项目的“金过程造价管理”，包括项目决策阶段的投资估算编制与审查，设计阶段的投资控制，工程招标及承、发包阶段合同价款的确定，施工阶段的投资控制，竣工验收阶段工程结算的确定刘庖以上各阶段，相应地形成了投资估算、设计概算、施工图预算、标底价、承包合同价及竣工决算，这些造价之间存在着前者控制后者、后者补充前者的相互作用关系。

简介：