简介:回顾了中国铁路自动化驼峰调速技术发展的艰难道路;阐述了中国TDJ减速顶调速技术研究与开发应用的历程;论述了中国TDJ减速顶的诞生与TDJ减速顶调速技术发展30年创立的业绩;提出了为实施中国铁路跨越式发展,中国减速顶及其调速技术开拓创新方向的建议.
简介:
简介:价值工程一现代化企业管理方法,它是专门研究如何使用最低成本去寻求产品最佳功能的一种技术与经济相结合的现代化管理的技术。价值工程被利用在减速顶系列产品的开发、设计、研制、生产全过程中,不但在技术方面有新的突破,而且取得了显著地经济效益。本文是根据技术工作实践,来阐述价值工程的应用情况。
简介:秦皇岛铁路枢纽改造工程由于坚持分步过渡改造、组织客货迂回运输、将后续正式工程建设进行前奏施工等方法,减少了对正常运输的影响,保证了施工安全,也保证了良好的运输秩序,成为枢纽改造的成功案例,为今后既有线枢纽站改造工程施工组织提供了思路和方法。
简介:从更好地为运输生产服务的角度出发,概述了加强车务站段施工管理工作的必要性和重要意义,分析车务站段在施工管理中存在的各种问题,同时有针对性地提出几点改进措施,为确保工程施工的安全和减少对正常运输生产的干扰创造了条件。
简介:青藏铁路由西宁到拉萨,2006年建成通车,全长1956公里,全线经过高原冻土、高寒缺氧、大风口、沙漠沼泽湿地等恶劣环境,工程十分艰巨,有十项是世界之最,有八项重点工程,通过建设者们的智慧和创新,把青藏铁路建成通车,它给西藏带来巨大变化。
简介:济南西站上行场减速顶调速系统应进行优化设计,既要保证运营安全可靠、作业高效,又要使工程费用尽量节省,达到最小。优化设计主要由哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心和铁道科学研究院运输及经济研究所共同完成,并充分征求和吸收济南分局总工程师室、济南局上行场工程建设指挥部意见,以使设计质量更好,更符合济南西运营实际。
简介:本文通过对价值分析和价值工程的介绍,以单台减速顶为系统,对减速顶各主要零部件在系统中的功能加以评价和分析,并结合其成本在整个系统中所占的比重来重新对各零部件进行优化设计,从而更有效地提高产品价值,使企业增加效益。
简介:本文介绍了自动化驼峰工程调试与开通的程序及对静态和动态试验重点项目的内容、方法.
简介:通过对牡丹江四场安装的减速顶进行大修改造,介绍了他们进行工程改造以前所做的各种准备工作,以及工程施工中需要注意的问题,供大家参考.
中国TDJ减速顶调速技术发展三十年回顾与展望——献给参与减速顶调速技术研究、开发、设计、应用的同仁们
ERTMS/ETCS的由来与工程进展
“价值工程”在减速顶改进中的应用
秦皇岛铁路枢纽改造工程的施工组织思路及方法
车务站段优化工程施工管理之浅见
青藏铁路建设的巨大工程与技术创新
济南西站上行场减速顶系统工程的优化
4693 DMIS二期工程在西宁分局率先开通
价值分析和价值工程在减速顶设计中应用的探讨
三间房站自动化驼峰工程调试方法的探讨与实践
牡丹江站减速顶大修改造工程的总结和分析
2002年第十一届铁路通信信号工程科技动态报告会在洛阳召开
《论新世纪铁路通信信号一体化的发展》:彭朋总经理在第十届铁路通信信号工程科技动态报告会上的讲话