简介：介绍TDJ2006分体活塞减速顶的研制及试验过程，详述了该顶的具体结构设计。通过对该顶的结构特点及产品特性的阐述，说明了该顶是一种非常适合于我国重载运输发展要求的编组站调速设备。同时对该顶近两年来在国内外的使用推广情况进行了简单介绍。

简介：TDJ-GST-Ⅰ型高速锁闭停车顶是我国独创的一种连续式停车防溜设备,该顶除具有减速制动和止轮防溜等普通停车顶的功能外,还解决了自动判速、高速锁闭、自动解锁等关键性技术问题,锁闭速度还可根据实际需要调定.本文针对该顶在哈南站的运用状况和现场跟踪调查结果,以及在现场运用中出现的问题,分析了应用高速锁闭停车顶的社会经济效益和该顶的推广使用前景.

简介：本文通过对价值分析和价值工程的介绍，以单台减速顶为系统，对减速顶各主要零部件在系统中的功能加以评价和分析，并结合其成本在整个系统中所占的比重来重新对各零部件进行优化设计，从而更有效地提高产品价值，使企业增加效益。

简介：利用计算机对减速顶调速系统进行自动控制是我国的首创，30多年来，经过不断创新，取得了一个又一个新成果，如自适应控制、模糊控制、分散控制等，实现了对驼峰溜放车辆数字化、图形化、智能化、自动化的实时控制，这里综合叙述了哈中心在这方面的研究、应用与发展的基本情况及展望。

简介：南岔站自使用微机可控顶自动调速系统以来,取得了显著的经济和社会效益.本文介绍了该系统在使用中出现的一些问题及解决方法,希望对系统的推广和使用有一定的借鉴意义.

简介：本文重点阐述我国铁路车站到发场(线),有坡道的线路现行静态防溜运营中的问题.并介绍STJ-01型快速升降停车防溜装置的主要性能与特点,以及该设备的运营分析.

简介：采用计算机模拟的方法模拟编组场内钩车连挂和编尾防溜过程,可以观察系统控制效果,辅助评价或选择设计方案,可以达到提高设计质量的目的.本文主要叙述实现这个系统的理论和技术.

简介：编组站调速系统施工的人身安全是铁路安全工作的一个重要环节，人们曾为此做过不少努力，提供了多种解决的方案，在保证施工安全方面取得了明显的效果，然而随着车辆周转的加速，对施工的安全提出了新的要求。本系统基于Zigbee技术，构建了一套应答式车辆接近预警系统，为线路上的养护维修和施工人员的人身安全及车辆的安全运行提供了一种较好的解决方法。

简介：青藏铁路由西宁到拉萨,2006年建成通车,全长1956公里,全线经过高原冻土、高寒缺氧、大风口、沙漠沼泽湿地等恶劣环境,工程十分艰巨,有十项是世界之最,有八项重点工程,通过建设者们的智慧和创新,把青藏铁路建成通车,它给西藏带来巨大变化。

简介：介绍了利用铁路内部局域网使用VPN技术建立哈中心与车站监测机的网络联接方式，重点对VPN技术进行了描述，通过建立网络联接实现哈中心对各车站的可控顶调速系统实施远程技术支持。

简介：本文详细介绍了TDJ-GST202型高速锁闭止轮顶在齐齐哈尔客站的实际应用情况,结果证明该设备能满足使用单位提出的各项技术要求,提高了客运站旅客列车的止轮、防溜效果,是一种比较有效的防溜制式,为解决客车线、到发线及编组站货物列车的止轮、防溜问题提供了一个较为成熟的方案.

简介：介绍漯河车站微机可控顶调速系统的硬件组成和控制软件的故障导向安全的几个显著特点.通过20多年日夜不间断运行,证明该系统安全可靠、投资省、养护维修简单、用人少、节省能源、运营费用低、自动化程度高,为车站顺利圆满地完成运输生产任务做出了重要贡献.

简介：文章介绍了T·TK-92型可控停车器的应用效果和管理、维修办法.

简介：北京铁路局利用既有铁路办公网络及办公设备，采用中心数据库模式建立起车务设备信息管理系统，提高了工作效率，提升了管理水平，今后要进一步扩充管理的内容和范围，并增加设备维修管理和设备运用管理系统．以便更好地为运输生产服务。

简介：

简介：介绍TDJ-2012集成加强型减速顶的研制及试验过程,分析和说明了其结构特点及产品特性,同时对该顶的运用效果做出横向比较,进而表明了该顶是一种非常适合于我国铁路重载发展需求的编组站调速设备.

简介：简单介绍微机可控顶调速系统的功能，描述了新技术在应用中遇到的各种问题，详细介绍了确保系统安全运行的思路和方法。针对微机可控顶调速系统设备的使用，从预防故障发生方面入手，强调了保证设备正常运转和减少人为失误的措施，同时通过技术创新，改善了产品的质量和增加了可靠性。从控制故障的波及程度方面入手，围绕降低和减少故障损失，提出了应急事件处理程序，实现有预见性地进行风险防范。

简介：进入21世纪,我国铁路得到了全面的发展,特别是随着高新技术的应用,铁路运输事业出现了一片新的生机.旅客列车五次大提速和货物列车重载,带动了铁路各个部门的技术创新和科技进步,从而使铁路运输的面貌焕然一新,正向着世界现代化铁路迈进.

简介：我国减速顶于1973年开始研制至今已30年,30年来,经过科技人员的奋发努力,在减速顶的产品设计、调速系统、控制技术、检测方法等方面不断创新,形成一门新的学科--减速顶调速技术,该技术在国际上处于领先水平,并取得多项科研成果,它们的应用为国家取得了显著的经济与社会效益,为我国铁路编组站及其它厂矿企业调车作业现代化作出了重要贡献.

简介：