简介：2017年4月22日，第八届城市俱乐部国际帆船赛（CCoR）在青岛浮山湾拉开序幕。除经典的珐伊28R和珐伊26组别外，本届赛事新增14艘珐伊19R统一设计组别，三大组别均来自于中国帆船品牌珐伊船艇，200余名帆友驾乘近50艘珐伊帆船在赛场上一展民族航海风采。

简介：为满足造机生产发展的需要,我厂正在与德国Z(O|¨)LLNER公司合作开发、生产19N2N231F大型水力测功器。为了较好地消化、吸收世界先进的测功器技术,更好地配合完成这一制造开发任务,本文拟对该测功器的测量系统构成、扭矩测量、静态标定及使用特性等作一分析介绍。

简介：长江江苏段航道狭窄、航行环境复杂。根据国际规则和国内法规要求，针对航道环境不同，提出海轮正确运用安全航速方法和措施，是规避航行风险的最有效措施之一。

简介：外板片体是船体首尾、机舱等曲面分段的重要组成部分，在一定程度上，片体精度对分段精度起决定性作用。本文结合龙穴造船公司外板片体建造精度控制经验，对片体精度控制进行了初步分析、研究，为大型船舶外板片体的精度控制方法提供参考。

简介：

简介：西江是南中国一条资源密集的＂金腰带＂,是连接沿海发达地区和大西南的黄金水道。本文对西江航道整治前后的通航环境进行了分析,并对合理开发、利用和保护西江资源,保护通航环境提出了建议。

简介：2010年9月20日晚，中国国家体育馆内，一部大片正在上演。俊逸的登山者、呼啸的飞机、疾驰的游艇依次出现，足够的铺垫后，片子的主角惊艳登场——它就是被称为“陆上奢华专机”的英菲尼迪全尺寸SUVQX56。这部大片是著名导演吴宇森的作品，而SUVQX56也由他带到了现场。当新车梦幻般停在舞台中间时，主持人宣布：“英菲尼迪灵感座驾上市会”正式开始。

简介：海上风机在使用期间可能会受到地震荷载的作用,因此需研究灌浆连接段在不同轴压比下受低周反复荷载作用的滞回性能.对3根不同轴压比的灌浆连接段试件进行低周反复加载试验,研究灌浆连接段试件在低周反复荷载下的破坏模式、滞回曲线、延性与耗能及强度与刚度衰减等抗震性能.试验结果表明：在低周反复荷载下灌浆连接段的最终破坏模式为底部钢管的鼓屈破坏,伴随着浆体不同程度的开裂和剪力键的压碎;灌浆连接段试件滞回曲线饱满,具有良好的耗能能力及延性;随着轴压比的增大,灌浆连接段试件水平极限承载力下降,位移延性和耗能能力不断下降.

简介：设计外直径为612mm,长度分别为4365mm,4475mm,4585mm,共5根带剪力键的圆柱形单桩基础灌浆连接段模型试件,对其进行等幅弯曲疲劳试验研究,不同试件的荷载幅由其静力极限状态弯矩承载力确定。试验结果表明:尽管局部可能出现性能退化,灌浆连接段整体仍可承受200万次疲劳荷载,未出现明显的抗弯性能退化,且200万次弯曲疲劳循环之后的试件残余变形可忽略不计;在最长的试件中,由于试验荷载幅最大,试件焊接部件在经历约128万次疲劳荷载之后出现开裂,试验停止,但灌浆连接段本身未出现任何破坏。比较不同长度的试件发现,带剪力键的灌浆连接段常用设计规范中规定的长度下限值仍较为保守。

简介：基于CARDINAL建立了河道二维水动力模型，模拟长江武汉段2004年2月及7月的二维流场，并对模拟结果及其意义进行了分析、评价。

简介：5月31日，省科协在广东科学馆举办“省委省政府关于科协系统深化改革精神（广州片）宣讲报告会”，学会秘书长李东明参加了本次会议。省科协党组成员、副主席吴焕泉作主讲报告，省科协科普部部长吴仕高、学会学术部部长谢洪就相关工作作了情况介绍。