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15 个结果
  • 简介:相对于传统监测方法,运用合成孔径雷达干涉测量技术及其差分技术(D—InSAR)进行地面微位移监测的方法,是近年来发展起来并得到日益重视的新方法。为此,论述了D—InSAR技术的基本原理,结合三轨法阐述了利用该技术提取矿区地表沉陷数据的过程并对结果进行分析;最后展望了D—InSAR的下一个版本多时相差分监测技术,此技术弥补了D—InSAR技术的不足且在遥感监测中有着无法替代的优势,应用前景广阔。

  • 标签: 合成孔径雷达干涉测量 合成孔径雷达差分干涉测量 三轨法 矿区地表沉陷 多时相差分监测技术
  • 简介:通过对雷达探测范围的数学模型的分析,建立地形遮挡对雷达探测范围的影响模型。在雷达方程和雷达方向图传播因子的基础上,利用离散采样的方法实现了雷达探测范围的三维可视化。基于通视分析模型,提出了地形对雷达探测范围的影响算法,较好地模拟了地形对雷达探测范围的影响。

  • 标签: 雷达 地形 通视分析 可视化
  • 简介:机载激光雷达(LIDAR)测量系统发展迅速,通过其在高速公路项目成图中的运用实践,阐述了该技术的原理及数据处理流程。实践证明,与传统航测作业方法相比,该技术可以节省大量的人力和时间,且能够快速生成高密度、高精度的数字高程模型。

  • 标签: 激光雷达 CASS 地形图 数据 精度
  • 简介:首先介绍了数字地图制图学的概念及发展历史,然后对数字地图制图工艺流程进行了简要概述,最后详细讨论了数字地图点、线、画图形元素的制图综合方法。

  • 标签: 数字地图制图 制图综合 线
  • 简介:根据生产实际需要,作者在TurboC系统下开发了集坐标换带计算、导线网精度设计、观测成果概算及内业平差为一体的导线测量综合计算系统。该系统已成功地应用于湖北公安县城镇地籍测量,江苏宜兴土地规划测量中。经使用后表明:该系统运行可靠,操作简单、方便、计算结果正确,输出格式美观,各项精度齐全。

  • 标签: 导线测量 坐标换带 精度设计 外业验算 导线平差 高程平差
  • 简介:WILD─A10仪投影主付轴的校正游传金(武汉测绘院汉口)出厂编号NO:4054之后的WILD-A10仪,投影在XZ平面内绕AA轴转动,称为绕主轴旋转;而投影在YZ平面内绕BB轴转动,定义为绕付轴旋转,(见图1)AA轴与BB轴理应精确交于一点,...

  • 标签: 投影器 A10 WILD 测绘院 出厂编号 格网
  • 简介:对岩溶地区地质预报方法及其局限性进行探讨,提出建立以地质分析法为基础,物探、钻探为手段多种方法相互印证的综合地质预报系统,以期提高岩溶地区超前地质预报的精度。

  • 标签: 岩溶隧道 施工期 综合地质预报
  • 简介:对上海地区可能出现液化的典型区域内工程进行分析,深刻理解上海地区规范精神,结合地区实际和拟建场地的工程地质特点,采用多种原位测试手段进行综合液化判别。通过对原始数据的分析和整理,采用数理统计的方法予以检验和拟合,反映地层分布客观规律对液化判别要素的影响。在此基础上,采用数值拟合建立不同判别手段得到的结果之间的关系,进行综合分析,准确判定拟建场地的液化等级。

  • 标签: 液化判定 原位测试 数理统计 拟合 综合分析
  • 简介:城镇地籍测量中,成图比例尺跨度较大容易造成图幅拼接缝隙,产生接边误差.为此,以图幅跨度较大、容易跟多个地物发生关联的河流作为重点,结合图形的分形分析和误差分配理论,针对现有的河系自动综合中存在的忽视河系细部结构和河系特征轮廓,不能精确的描述河系的整体轮廓、精度较低等问题,对河系轮廓和河系内部细部结构采用线状与面状相结合的综合方法,完善了河系自动综合算法;并利用误差分配理论对图幅拼接的位移偏差给出了相应的修正方法.

  • 标签: 河系自动综合 分形分析 误差分配
  • 简介:纪柯水库蓄水后将打破库区原来的自然平衡状态,产生一系列的环境工程地质问题。分析认为,库岸整体稳定条件较好,不存在向邻谷永久渗漏问题,浸没问题很小,淹没损失主要为少数居民点、寺院和公路,存在冻害问题,具有诱发地震的条件以及诱发地震的可能性。

  • 标签: 环境工程地质问题 诱发地震 渗漏 岸坡再造
  • 简介:煤层顶板含水层富水性受多因素影响,选取含水层厚度、含水层出露面积、单位涌水量、渗透系数、漏水孔率和断裂构造复杂程度等6个评价指标,建立定量与定性评价指标为一体的评价等级标准,构建基于层次分析—模糊综合评判法的煤层顶板含水层富水性多因素评价模型,并利用评价模型对贵州省黔西某矿顶板含水层富水性进行总体评价,其效果较好,可为相关研究提供借鉴。

  • 标签: 顶板含水层富水性 多因素影响 分数标度 层次分析法 模糊综合评判法
  • 简介:归纳总结大冶市红峰—黄金湖公路沿线的地质灾害类型,将地质灾害的危险性划分为渐进式和突发式,并将公路沿线地质灾害发生的可能性与危险性予以量化,采用综合指数方法定量评价大冶市红峰—黄金湖公路的地质灾害危险性大小。评估表明,相比于定性评价,综合指数评价方法结果更精确,对于指导公路地质灾害的防治有重要意义。

  • 标签: 地质灾害 危险性评估 综合指数