简介：摘要：在21世纪，生态环境的保护和治理是全社会、全人类普遍关注的热点问题，一直是舆论的中心。现阶段，我国作为世界第二大经济共同体，人口众多，幅员辽阔。环境问题及相关延伸点是我国政府相关部门关注的主要问题，环境控制作为环境保护的一部分，具有不可替代的作用和意义，与环境保护的效率和环境保护领域治理政策的制定有关的一个关键因素。重要的是环保部门要严格规范环境控制质量管理，提高控制水平。我国环保部门需要在技术、人员、政策和具体监测内容等方面调整战略，并做好相关工作的实施和监督，以确保环境监测的质量和水平。

简介：[摘要]以我国海外重点工程和光热电站工程1600t吸热器设备整体吊装工艺介绍为例，从设备整体吊装的液压系统、塔顶吸热器操作平台和整体设备吊装、起重门架的组合、介绍并分析了起重吊装液压系统、起重过程液压自动控制系统、滑动液压系统整机安装及工艺流程、塔顶吸热器滑动系统设计及设备整体吊装。介绍并分析了塔顶吸热器整体设备吊装设备和现场施工设备的一体化成套技术。与传统的建筑吊装、分段运输或集中散装施工方法相比，该方法显著提高了吊装技术的工期效益，施工安装工艺流程也相对成熟简单。能有效解决影响建筑等工程整体结构施工或吊装过程的一些关键技术难题。

简介：摘要：建筑业的快速发展创造了巨大的社会效益和经济效益，在国民经济体系中发挥着举足轻重的作用。在建筑业的发展过程中，建筑技术不断提高，工程结构也越来越复杂。一般地形是现代建筑工程中常见的一种地面结构 ，对施工技术和养护管理要求较高，为保证建筑结构在建筑施工中的整体质量，需要结合施工实际需要应用科学的建筑施工整体技术。

简介：摘要：随着我国科学技术的不断发展，我国社会经济水平也在不断提高，近些年建筑行业得到高速发展。在施工技术和施工理念方面都随着时代的发展而进步，其中整体预测装配技术被广泛应用在建筑行业的各个环节当中，能够有效降低建筑施工的难度，节约施工成本，缩短建筑周期。本文就对整体预制装配技术在机电安装工程中的应用进行分析。

简介：摘要：进行机电设备安装时可能会受到诸多限制，这就应强化整体预制装配技术在机电安装中的应用力度，遵循准确完善模型图纸对机电安装展开有效设计，分模块对机电安装工程开展整体预制装配工作，使得机电安装工程施工质量得到有效保障。本文将从机电安装工程角度出发，概述整体预制装配技术，分析整体预制装配技术在机电安装工程中的应用。在保证机电安装工程中基础项目合理性和协调性状况下，推进机电安装安全合理开展。

简介：沈山上行线15km794m平改立工程为下穿越铁路框构桥，孔跨布置为14.5米+18米，桥宽35.7米，全长30.29米，高9.4米，轴线与线路中心交角为77°。既有线路采用3-5-3扣轨、工字钢纵横抬梁线路加固4条既有线路，框构桥预制、顶进就位施工方式。为了不影响冬季供暖，本工程线路加固开始至框构桥顶进到位工期仅有45天。工期紧、工作量、天窗时间有限，常规加固方法无法按时完成。为解决施工难题，经现场实地调研采用轨束梁线下预制，整体更换的施工方案，成功解决施工难题。

简介：摘要：建筑行业产值不断增大，面对政府及社会对绿色建造、节能减排的要求，推动了装配整体式混凝土建筑发展。为此，文章以装配整体式混凝土建筑特点，简要分析此类建筑具有耐久性、安全性、效率高、质量可靠特点，以此为基础，提出装配整体式混凝土结构现浇部分施工技术要点，从而为相关工作者提供参考，提高工程施工质量。

简介：摘要：随着我国煤矿工程的快速发展，在井下作业施工过程中，为了提升生产效率，设备自动化能够为煤矿生产提供切实保障,但由于井下电气设备系统结构复杂,采取传统的控制方式无法满足要求,有必要加强自动化控制技术的应用,以提升电气设备的控制效果。基于此,在阐述煤矿电气设备自动化内涵的经验与教训,对设备自动化水平提升整体规划重点进行探讨,希望给相关人员提供一些理论参考。

简介：摘要：文山铝业红舍克矿山前期采矿主要对含矿率较高易洗的矿体进行开采，截止 2017 年含矿率较高易洗的矿已开采殆尽，剩下的只有低含矿率铝土矿及胶泥铝土矿。回收低含矿率铝土矿及胶泥铝土矿进入洗矿流程入洗需要需要水电相对较多，洗出的成品矿较少，使铝土矿洗矿成本增高。今天我们研究的对象是胶泥矿的回采方法，直接回收胶泥矿在洗矿流程机械作用下矿泥分离效果较差，洗矿效率低下。为解决这个难题，我们通过实践中发现，对于胶泥矿采用拉槽聚堆整体回采法，回收胶泥矿回收效果比较明显，而且在成本投入，质量保证上也可得到保证。

简介：营子街地区岩性油藏分布受构造、岩性双重因素控制,在开展岩性油藏空间分布研究过程中,以高分辨率地震处理为基础,以精细准确的层位标定为纽带,利用多种地震解释手段,对有利砂体展布、含油气分布进行描述,直观地刻画了岩性在空间上的分布规律,为该区的岩性圈闭识别和井位部署提供重要依据。

简介：通过岩石岩屑组分分析、重矿物组分分析、倾角测井、地层厚度分析等方法,对准噶尔盆地西北缘车排子地区侏罗系进行了物源及古水流方向分析.岩屑组分分析指示着大致的物源前进方向,重矿物分析明确了物源泄入的主要通道,倾角测井在单井点处对古流向有相当高的测量精度,但这3种方法均存在数据平面覆盖率较低和分布密度差异大的缺陷.而运用地震层位解释所得的地层等厚度图则可以在较大尺度上的二维平面内推测沉积时期的古地形,进而可以推测古流向.但它仅是一种间接预测方法,对局部古流向的预测精度较低.文中综合各种方法,将直接预测方法的高精度和间接方法的高覆盖能力结合起来,对古流向作出较高精度的预测.在古流向研究的基础上建立了车排子地区侏罗系冲积扇-辫状河-河泛平原沉积体系的沉积相模式.该模式表明,对于水流能量保持能力差的冲积扇,其古流向应该沿短轴陡坡降方向,即大致为SEE方向;而对于水流能量保持能力较强的辫状河来说,其古流向应该沿长轴缓坡降方向,即为SE甚至SSE方向.该模式的提出对于提高地震相-沉积相的转相精度具有一定的指导意义.

简介：通过岩心观察，利用铸体薄片、扫描电镜、图像分析、压汞资料分析、数理统计以及岩心描述等方法，对子北油田理801井区长6油层组油藏储层特征进行研究。结果认为，长6油层组储层属超低渗储层，储层孔隙类型主要以粒间孔和长石溶孔为主；储集能力主要受沉积微相展布规律和成岩作用控制，该区局部发育的微裂缝，且微裂缝的含量与平均渗透率呈正相关性，对改善储层物性起到重要作用；储集性能以水下分流河道砂体物性最好，垂向上演化受成岩作用控制，压实和胶结作用使储层物性明显变差，溶蚀作用产生的次生孔隙改善储层物性，形成有效储层；本区长6油层组储层主要以IVa类储层为主。图7表3参13

简介：摘要：现如今，我国的高速动车组发展迅速，不同类型的动车组的主体结构大不相同，本文总结出动车组车体结构的特点 ;某动车组车体结构刚度仿真分析结果与试验结果的误差为 8． 15%，验证了车体刚度分析模型的可靠性 ;研究车体主结构开口 (门口、窗口、空调口 )和支撑位置对刚度的影响，结果表明 :封堵四个侧门口后的车体相当弯曲刚度提高 56%;封堵空调孔后车体相当扭转刚度提高 20． 36%;侧门中心线与车体支撑位置中心一致时可提高底架边梁中心的垂向位移 2． 2836mm;三种不同吊装方式的动车组在超员状态下的垂向刚度研究结果表明，采取混合吊装方式对整备状态车体一阶垂向弯曲频率影响最小，底架边梁悬挂方式对车体垂向刚度的影响最小．

简介：摘要三维激光扫描数据往往是多站测量得到的，必须要对数据进行数据配准。在数据配准中，要对相邻测站之间进行坐标转换。提取两个测站点云之间的公共点坐标，通过七参数法进行坐标转换。分别用最小二乘和整体最小二乘法进行平差计算，对各自结果进行比较，并进行精度评定。最小二乘中，加权比等权精度高，但整体最小二乘的精度比最小二乘高。

简介：摘要东南亚地区由于地理条件特殊，在桥梁隧道设计过程中，必须对地理条件、气候因素、建设难度和整体投资情况进行全面分析和明确，才能保证桥梁隧道设计取得积极效果。结合东南亚地区实际，桥梁隧道设计关系到后续施工的具体实施，对满足桥梁隧道施工需要，提高桥梁隧道工程整体质量具有重要的促进作用。基于这一认识，我们应在东南亚地区桥梁隧道设计过程中，认真分析工程施工的具体影响因素，并全面考虑施工实际，做好各个阶段的设计工作，满足东南亚地区桥梁隧道工程施工需要，提高桥梁隧道设计的整体质量。本文以缅甸境内密支那公路建设为例，阐述了东南亚地区桥梁隧道设计如何提高整体质量。

简介：【摘 要】水文化建设必须坚持科学性、水文化资源的内容、存在形式、种类和分布。人与自然的和谐。

简介：【 摘要】 针对水准网中不同等级测段的整体平差问题，提出了 4种常见处理方案，并结合实际项目对不同方案进行对比分析，给出最佳处理方案。

简介：摘要：对于水利工程建设来说闸门预埋件是闸门的重要组成部分，其中闸门预埋件的施工时

简介：[摘 要]本文介绍了高速铁路钢桁梁桁片整体焊接、吊装施工技术方应用，既保证钢桁梁主体结构的施工质量，同时通过精细的施工组织，方法简便、经济合理，保证施工工期，取得了良好的经济效益和社会效益。

简介：摘 要：本文主要介绍预制T梁施工过程中，采用自行式液压模板施工工艺流程的一个详细叙述。