简介：国家标准对乘用车涂装车间采用溶剂型涂料进行喷漆时产生的废气等有严格限制。为此，本文就某大批量生产小型乘用车涂装车间的有机废气排放量进行了计算，并对相关清洁生产的指标进行了分析。

简介：本文介绍了用碳处理铬渣后，铬渣中六价铬含量分析结果偏低的影响因素，并提出利用异戊醇萃取以减少还原物质干扰的方法，使分析结果更为科学、可靠。

简介：ICI甲醇合成工艺中，转化炉的水臌比对转化反应乃至对整个甲醇生产非常重要．本文简介根据转化炉的反应机理确定水，碳比及其控制方案。

简介：采用含氟弹性丙烯酸乳液作为成膜树脂,制备得到水性氟碳弹性外墙涂料。与传统的水性氟碳涂料以及弹性丙烯酸涂料对比,考察了漆膜的弹性、耐沾污性以及耐候性。结果表明,这种弹性氟碳涂料结合了传统弹性丙烯酸涂料的高弹性及普通氟碳涂料的高耐候性,所制备得到的水性弹性氟碳涂料常温和低温弹性分别为195.3%和39.5%,耐沾污数值为14.89,均优于标准要求。

简介：传统的石油炼制和石油化工生产过程中一般都副产的大量碳四，其主要来自炼油厂催化裂化和烯烃厂蒸汽裂解的副产碳四，最近几年新建的百万吨级的蒸汽热裂解制乙烯装置以及新开发的由甲醇经过催化反应生成乙烯、丙烯为主的轻烯烃产品的新工艺、新技术的兴起，也使得副产碳四烃进一步增量，因此，合理利用碳四资源成为亟待解决的问题，也是提高炼化、煤化工等企业经济效益的一个重要手段。本文主要介绍了目前碳四烃的来源、利用状况以及近年来新开发的工艺技术的进展。

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简介：通过对几种常用氟碳涂装体系进行盐雾、湿热和耐人工加速紫外老化试验研究，得到性能最佳的涂装体系为：环氧富锌底漆＋环氧云铁中间漆＋常温固化氟碳面漆。在重防腐领域有很重要的应用前景。

简介：采用新型高性能氟丙烯乙烯基醚(FPVE)氟树脂作为基料,以N3390作为体系固化剂,制备了一种新型高固体份常温固化FPVE氟碳涂料。重点探讨了不同分散剂、流平剂、消泡剂、流变剂等助剂对氟碳涂料性能的影响。通过各项性能测试发现,制备的常温固化FPVE氟碳涂料固体份较高,具有优异的耐候性与防腐性能。

简介：世界上第一套万吨级甲醇制取低碳烯烃（DMTO）工业化试验项目在陕西试车成功。最近，甲醇制取低碳烯烃技术通过了专家鉴定，鉴定结果表明该项目取得的技术成果居国际领先水平，是具有自主知识产权的创新技术。装置规模和技术指标处于国际领先水平。这标志着我国拥有自主知识产权的DMTO成套技术已在工业应用方面取得重大突破。

简介：我国是一个煤炭产出和消费大国，未来几十年经济发展离不开煤炭的国情决定了我国低碳经济发展离不开煤气化技术的发展。随着科技的不断进步，煤气化技术可谓日新月异，但是，并不是每一种煤气化技术均适合于中国的国情。笔者正是从此思路出发，通过一系列的分析与论述，认为当前及未来煤气化发展领域中最有潜力的技术莫过于粉煤气化干法除灰技术。

简介：磷酸盐工业是化学工业系列之一，在国民经济中占有重要的地位。我国是世界上磷酸盐产品主要生产、消费和出口国，已成为颇有竞争力的民族工业之一。

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简介：<正>聚氨酯涂料是目前较常见的一类涂料,可以分为双组分聚氨酯涂料和单组分聚氨酯涂料。双组分聚氨酯涂料一般是由异氰酸酯预聚物(也叫低分子氨基甲酸酯聚合物)和含羟基树脂两部分组成,通常称为固化剂组分和主剂组分。聚氨酯涂料(PU)以其优异的粘结性,耐摩擦性、高光泽度等优良性能在涂料行业中占有非常重要的位置,深受市场和广大消费者亲睐。简要介绍聚氨酯涂料的应用和发展现状,阐述了聚氨酯涂料的应用及发展趋势。

简介：新型LY-C2-02B催化剂采用双峰孔结构的载体，通过控制制备条件，在催化剂上形成了牢固的Pd-Ag合金，对催化剂的活性、选择性以及运行周期得到了显著的提高。通过对催化剂在微反装置上的评价，LY-C2-02B催化剂表现出良好的活性与选择性，完全满足神化装置的要求。

简介：在低碳经济与可持续发展理念下,绿色战略研究尤为重要。本文着重分析了在低碳经济背景下中小企业发展面临的挑战,结合国内外相关创新战略的经验,研究中小企业的绿色新型管理理念树立、绿色生产管理体系实施、绿色供应链构建、绿色营销施行层次上的绿色战略,在政策的契机下,实现中小企业利润最大化与社会可持续发展协调共进。

简介：海德格尔曾论述：“艺术，乃是进入真理的特有之路。”艺术家翻转他对事物的感觉和感知，从世界中获得不可见之物，并且使之变得可见。王峰就是这样的一个当代艺术家。

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简介：渭化集团的气化装置碳洗塔给料泵P7406A/B,是3期年产400kt甲醇项目气化界区关键动设备之一。碳洗塔给料泵在供货方出厂前性能试验和汽蚀试验中,出现了问题,没有达到合同要求。为了争取时间,根据后期设计院提供的相关装置配管图及化工管路方面的设计资料,对装置的汽蚀余量进行了分析核算,结果表明,试验测得的泵必须汽蚀余量能够满足需要。