简介：本文通过对四川气田北干线涪江隧道穿越管道阴极保护电参数的现场测试，取得了实际可信的基础数据，验证了处于水下隧道洞内的穿越段管道，能得到陆上强制电流阴极保护系统的有效保护，保护电流所必经的岩石层和锚喷钢筋混凝土层对保护电流没有构成屏蔽的结论，对管道工程设计和运行管理具有指导作用。

简介：埋地管道的防腐绝缘层的大修理是防止管道腐蚀措施，不仅能消除腐蚀事故隐患，还能延长管道运营寿命。以防腐绝缘层电阻率作为主要标准判定大修或更换的依据有失准确性，选频变频法测得的数据有疑问时，更要引起重视。本文对防腐层大修管理提出了意见和建议，可供有关人员借鉴。

简介：大庆油田部分埋地管道牺牲阳极被盗严重，造成埋地管道保护失效，针对这一现状，研制管道卡状牺牲阳极，分散安装到管道防腐薄弱位置，既起到牺牲阳极保护作用，又达到防盗目的。

简介：2011年9月13日，中国铸造协会信息中心记者专程来到苏州，慕名拜访了中国铸造协会副理事长、“全国铸造原辅材料排头兵企业”——苏州市兴业铸造材料有限公司（以下简称“苏州兴业”）董事长兼总经理王进兴（以下尊称“王总”）。

简介：通过光学显微镜、扫描电子显微镜、能谱分析等手段，分析了进气管座镀镉层表面的白色斑迹，并对生产过程中所用到的F-35防锈油、7804抗化学润滑脂、铁锚352胶3种有机物进行了模拟试验，确定了进气管座表面出现白色斑迹的原因。镀镉试片加速腐蚀试验和有机气氛腐蚀试验结果表明：铁锚352胶及其有机气氛会对镀镉层表面造成腐蚀，进气管座表面白色斑迹为铁锚352胶污染，镉镀层被轻微腐蚀，并未穿透，并进一步提出了涂胶固化后减少有机气氛的工艺改进措施。

简介：根据近日发布的2012年中国沪深300上市公司业绩预测，今年沪深300中24家有色金属行业上市公司在营业收入将实现12．52％增长的同时，净利润则将出现22％的负增长，与同组上市公司2011年全年营业收入及净利润合计增长率35．04％及46．83％相比，出现大幅度降低，有色金属行业净利润四年来或将首现负增长。

简介：2010年1月18-22日，为进一步贯彻落实国务院装备制造业、汽车调整和振兴两个规划精神，做好制定铸造行业“十二五”发展规划的准备，提高三个服务的能力和水平，中铸协理事长贾成炳、副秘书长温平、信息咨询部项目经理柳建国一行3人，在东风汽车股份有限公司党委副书记郑加坤，

简介：本文介绍了东北管道周遍存在违章占压的基本状况，揭示了东北管道违章占压的多发、易发部位和基本特点。同时，提出了违章占压萌芽期、拉锯期、发展期、治理期的演变过程。还总结性地提出了治理违章占压的三种（松原、盖州、金城）基本模式。

简介：防腐层是埋地管道最重要的防护措施，可以有效地保护管道不受腐蚀，但随着运行时间的推移，管道防腐层已不断老化，防腐性能下降，对防腐层的更换维修已成为管道日常管理工作的重要内容。为了选择适合管道防腐层维修的防腐材料，我们对6种材料进行了现场对比试验，为材料的选择提供了依据。

简介：本文介绍管道内补口技术的现状，指出在实际运用过程中出现的一些问题或缺陷，并就内补口技术质量控制进厅了思索。

简介：在役管道老化，腐蚀现象越来越严重。采用三层复合技术对管道进行内衬修复，具有衬里整体性能、抗渗透性能、耐腐蚀性能好等优点。可最大限度提高管道的承压、耐腐蚀和输送能力，能大大延长管线使用寿命。在管道维护方面不仅节省投资，而且能降低管线维护工作量，具有很好的经济效益和社会效益。

简介：埋地钢质管道防腐层是管道防蚀的第一道防线，对延长管道寿命起着决定作用。国内的防腐层材料是从石油沥青开始，到20世纪90年代后期，FBE和三层PE两种防腐层逐渐站住了脚，与国际技术同步，就连国际上最新防腐材料，双层环氧也开始有少量的应用。目前国内的基本现状是，长输管道及国际管道工程所用防腐层主要为FBE、三层PE和少量的煤焦油瓷漆；油田内部管道，主要的集输管道多用FBE、三层PE，非主要管道还用石油沥青；城市供水、供气管道多用环氧煤沥青和PE胶带。

简介：本文主要对管线内修复技术进行了工艺及应用的探讨，介绍了两种管线内修复的技术．一是不开挖翻衬法管道内衬修复技术；二是不开挖无缝衬装PE管管道内衬修复技术。其主要内容分别是对管道腐蚀情况检测、管道修复方案选择及结构设计、修复旧管道的工艺与设备、质量控制与检验进行了介绍，可以用于管道内修复作业指导。

简介：本文针对管道内防腐现场补口的难题，提出对钢管两端头预先进行表面防腐处理，利用不同材料进行结构的复合，一改传统复合材料有明显界面以及由此带来一系列负面影响的弊端，充分发挥材料的不同性能，实现内防腐现场补口的目的。本文从一个崭新的角度论述了不同材料结构复合的意义、复合的原理以及用于现场补口材料复合的种类、方法，为从事复合材料开发，防腐技术研究的科技人员提供了一个新的研究思路。

简介：现场补口涂层作为整个涂层体系非常重要的一部分，应与管道主体防腐涂层结构具有很好的相融性，但现场补口施工其补口工艺控制的难度比在工厂内预制要大得多。有时不能完全达到理想状态。因此，要对现场补口方法进行研究。本文针对上述问题介绍了大庆油田建设集团工程设计研究院在“防腐管道现场整体喷涂补口技术”研究中的喷涂3PE粉末涂料补口技术、PE防腐管道喷涂聚脲补口技术和管道补口工程车。

简介：采用“非接触式”磁记忆检测技术在输油管道内腐蚀严重管段进行了实验检测，通过对比，给出了抑制干扰、剥离出管道缺陷异常的办法，取得了预期效果。

简介：本文针对目前我厂管线腐蚀现状，提出了管线修复技术的实施方案。通过对9种修复结构的价格、效果对比分析，总结出了一种较优化的修复结构，它的总成本是更新泡沫黄夹克管线价格的16．64％。

简介：喷涂聚脲涂层是近10年新发展的一种防腐技术，2002年国外已成立了聚脲研发协会(PDA)，全面负责聚脲技术在各领域的应用。聚脲涂层集多种优异性能于一身，例如低温快速固化，对湿度不敏感，有优良的防腐和力学性能，对环境无污染，是对传统防腐、防水涂料的一项创新。本文论述了喷涂聚脲涂层在管道上应用的前景。

简介：评价阴极保护系统的有效性是非常重要的，通常推荐用地下构筑物对地的极化电位为-850mV(Cu／CuSO4)来判定。但在某些情况下，常规的断电电位测量是不可能或不准确的。用腐蚀试片可解决简单断电电位测量问题，但所有这些方法只能用断电电位测量阴极保护的有效性，不能测定阴极保护构筑物的真实腐蚀速率。本文介绍一种能直接测量土壤中腐蚀速率的埋地腐蚀电极。该腐蚀电极被固定在管道附近，通过阴极保护断开和接通循环，周期性与管道的阴极保护系统连接，可以高分辨率、高精度地测量土壤腐蚀性，并由阴极保护系统的有效性来控制。

简介：在海底管道进行海上油气资源输送或停输过程中，原油（气）受较低海洋温度影响，容易形成蜡等水合物阻塞管道，给安全生产造成很大隐患，因此，通常情况下都需要对海底管道进行有效保温，确保管线安全运行。本文主要介绍了国内外海底管道常用的保温结构及其应用特点。