简介：汽车用滚动轴承主要使用特殊钢。下面整理并归纳了关于汽车轴承最近的技术动向与用户需求。近年来，以环境问题为出发点，迫切要求汽车降低燃油消耗，对轴承而言则要求小型、轻量化与低转矩化。本文介绍汽车各部位中适应上述需求的典型轴承。

简介：技术创新策略是企业根据自身的内部条件和外部环境所选择的企业技术创新的总体目标，及其为实现该目标所做出的企划和根本对策。将我国液压行业技术创新策略分为自主创新策略、模仿创新策略和合作创新策略三种，并分别介绍了三种策略的特点和优缺点。

简介：从理论上分析了蒸发波导的成因，并总结了其形成过程。概括了基于气象参数、雷达回波和激光探测预测蒸发波导方法的主要特征，通过对比分析，介绍了激光探测蒸发波导的基本原理和优点，并利用蒙特卡罗方法仿真了水汽压变化对气溶胶粒子的激光后向散射的影响，进一步验证了利用激光技术探测蒸发波导的可行性。

简介：提出了一种光载毫米波产生新方案，采用双平行马赫曾德调制器（DPMZM），基于线性的光相干技术，产生四倍频的毫米波信号。该技术不需要复杂的电信号处理，以及射频信号的锁相技术，便可产生稳定的毫米波信号。该方法产生的毫米波信号具有频率稳定、抖动小、信噪比高等优点，可以广泛应用于光电器件测试与校准。

简介：介绍了1350铝箔轧机的液压厚度自动控制系统、液压快速弯辊及平衡系统的工作原理。

简介：主要介绍了湿喷机械手行走液压系统的工作原理和计算方法,重点分析了该系统中CA控制泵的详细工作原理,CA泵与行走液压马达的行走参数匹配计算,转向器及制动器的选型计算等。

简介：通过半导体激光照射采样气体，利用光电检测电路检测前向散射光强，并通过滤波电路、真值转换电路以及后置放大电路，最终将信号进行采样送入微处理器中处理。通过对信号处理电路的各个模块进行动态特性分析，从而找出对系统影响最大的模块部分并提出改进。结果表明，光电检测电路的动态特性对系统的影响最为显著，通过适当减小负载电阻，可有效改善电路的线性动态范围。

简介：介绍了应用Inventor软件iFeature工具建立液压元器件安装面特征库的方法,并结合实例说明在液压集成块的三维设计过程中插入iFeature特征,实现模块化设计,可以更好的保证设计准确性,大幅度提高设计效率。

简介：旋挖钻机钻杆升降系统作业频繁且能耗高，其卷扬系统一般采用带平衡阀的液压马达驱动，钻杆下降时在平衡阀的节流作用下钻杆大部分的重力势能转化为液压油的热能，为此，提出了利用带二次调节的泵／马达配合蓄能器进行钻杆下放的能量回收，同时在提升钻杆时从蓄能器释放能量的二次调节系统。建立了二次调节系统模型，采用基于主轴转速反馈的PID控制算法，对系统的动态性能进行了仿真，并且建立了蓄能器能量回收数学模型，根据仿真的数据获得了蓄能器的能量回收率和释放率。研究表明，闭环控制系统响应迅速，运行稳定。

简介：利用离子色谱法测定样液中的阴离子含量,以3.2mMNa_2CO_3＋1.0mMNaHCO_3为淋洗液,以20～80mmol/LH_2SO_4为抑制液,分析测定了食品中氯化钠的含量。结果表明,食品中氯化钠的检出限为0.01%,回收率达95%。该方法简便、快速、准确度高、前处理简单、能够满足食品中氯化钠的分析要求。

简介：对轴承零件渗碳处理中常见的渗层深度不合格、粗大块状或网状碳化物、脱碳等缺陷进行了分析，并对一些预防、补救措施进行探讨。

简介：介绍角接触球轴承沟边锁量在线钡4量控制的几种方法，对比分析各自的特点，并在此基础上对原有的测量方法进行改进，实现锁量的在线主动测量，提高生产效率。

简介：光纤陀螺作为光电跟踪伺服系统速度稳定回路的反馈测量元件，它的输出噪声直接影响伺服系统低速跟踪情况下的控制精度。抑制陀螺的输出噪声是改善伺服系统低速特性的有效手段之一。采用了一种简化的卡尔曼α-β滤波算法，使伺服系统的低速精度指标由原来采用移动平均滤波的0．0052°／s提高到0．0026°／s。实验证明，该算法可以有效地改善伺服系统的跟踪特性。

简介：中国汽保业的发展，依赖于恢宏磅礴的中国经济的腾飞，借助于中国汽车工业的迅猛发展。跳出行业看行业，虽然我们也深知我们小行业的地位。但是，中国被喻为全球汽保行业发展的新动力，

简介：红外小目标检测技术是红外搜索与跟踪系统（IRST）、红外警戒等系统中的一项关键技术。常规小目标检测算法存在对椒盐噪声、高亮背景边缘敏感等不足之处,针对上述问题,对天空背景红外弱小目标的几何和灰度特性进行了深入研究,在此基础上提出了基于多向梯度的红外小目标检测的新方法,采用了一种非对称的梯度算子,重新定义了梯度检测函数,提高了对小目标的响应。仿真实验结果表明,该方法能够较好地抑制高亮云层边缘和椒盐噪声,保证了较高的检测率和较低的虚警率,又便于在FPGA上实现,满足系统对实时性的要求。

简介：本书主要涉及作者多年来所从事的飞行器和重大装备电气液伺服控制基础理论和应用技术的最新研究成果。内容包括：飞行器和重大装备的极限环境，如极端温度（极端高温、极端低温）、振动、冲击和离心加速度；航空液压油、航天煤油、生物质能油电液伺服机构；流体伺服控制元器件，如电液伺服阀、喷嘴挡板阀、射流管伺服阀、气动伺服阀、电液伺服作动器的基本原理；电液伺服控制理论；极端温度下的电液伺服阀基础理论和流场；振动、冲击环境下电液伺服阀基础理论和分析实例；离心加速度环境下电液伺服阀数学模型和分析实例；电液伺服阀优化设计方法；带补偿节流器的电液伺服阀新结构.

简介：无损检测技术在木材检测中的地位日益重要,本文主要从应力波检测、超声波检测、X射线检测和机械应力检测四个方面介绍了无损检测在木材中的应用,阐述了其基本原理和特点,概述了发展历史和研究现状,并展望了未来研究方向及工作重点。

简介：基于流场界面厚度（Interfacial—Fluid—Thickness，IFT）理论，建立了高折射率梯度门限模型来研究气动光学窗口光传输畸变。首先在光学窗口折射率梯度场基础上，提出高折射率梯度门限，忽略绝对值低于该门限的折射率梯度值，重构折射率场，并对其气动光学传输效应进行仿真。结果表明，当58．37％的梯度值被忽略时，得到的重构折射率场与原折射率场仿真光程差（OPD）最大相对误差不超过1．5％，验证了气动光学窗口高折射率梯度区域是产生光传输畸变的主要原因，也证实了该门限模型对气动光学窗口光传输效应进行仿真的可行性，对气动光学失真的机理、预测及校正有一定的指导意义。

简介：电动汽车和混合动力汽车的高压系统绝缘性能直接关系到驾驶员和乘客的生命安全。分析了传统的绝缘监测方案方法无法监测车辆全部高压电气系统的原因，提出从整车高压电气系统角度建立的、可以准确描述交直流侧高压电气系统绝缘情况的漏电监测模型，并提出了静态和动态的整车高压电漏电监测方案，理论推导并仿真验证了整车交直流侧高压电气系统的绝缘电阻并联值是判断整车绝缘性能的依据。

简介：不同的散斑场会显示出不同的灰度分布特征，并对数字图像相关方法的计算结果有着重要影响。使用计算机模拟生成一系列单向拉伸图像和双向拉伸图像，并在生成的图像中添加噪声，从而获得一系列含噪声单向拉伸图像和含噪声双向拉伸图像。使用数字图像相关方法对无噪声图像和含噪声图像分别进行相关计算，并分析研究图像应变量与相关计算结果正确率间的关系，研究结果表明发现当图像的应变量在一定范围内时，数字图像相关方法计算结果的正确率较高。同时发现，当图像的应变量较小时，噪声对相关计算结果的影响较大，随着图像应变量的增大，噪声对相关计算结果的影响逐渐减小，当图像的应变量到达一定程度时，噪声对相关计算的影响就不明显了。