学科分类
/ 8
158 个结果
  • 简介:[讲故事的背景]在全国轿车市场桑塔纳“一枝独秀”的年代,上海汽车部件企业主要依靠为业内配套而生存和发展。那时候,前有国家高关税的保护,背靠集团及整车厂的扶持,小日子过得挺滋润。

  • 标签: 零部件企业 战术 根宝 汽车零部件 轿车市场 桑塔纳
  • 简介:由于汽车工业的快速发展以及越来越快的汽车产品的更新,我们已经越来越迫切地希望能够缩短产品的研发周期,降低研发成本。在这里我们提出了一种基于数字化模块的组装技术,这种技术是基于汽车复杂件模具的,与汽车发动机缸体无模装配为例,通过数控加工和激光烧结模具组件获得合格铸件直接处理,提高了速度和精度,制造成本低,为汽车、航空航天、船舶制造以及国防工业等行业提供了新的技术支持,具有重要的应用前景和战略地位。汽车发动机部件无模组装技术的重要性就决定了,它必将成为当今社会的最热门的研究之一。

  • 标签: 数字化处理 无模组装 发动机缸体
  • 简介:近年来国际跨国汽车部件集团纷纷进入中国.对于长期依附于整车企业,在资金、技术、管理和研发等方面明显处于劣势的我国汽车部件产业来说正面临着一场前所未有的严峻挑战.我们的优势在弱化,我们的劣势在凸现.

  • 标签: 汽车零部件业 国外 整车企业 劣势 集团 资金
  • 简介:摘要:火电厂在生产和运作期间会产生较多废水,组成废水的要素相对复杂,应用常规的处理手段与现代化排放需求相背离。为提高火电厂竞争实力,有必要依据我国节水减排方针来实施废水排放技术。在此背景之下,本课题探究出火电厂脱硫废水排放技术,并提出几点建议,供相关单位借鉴。

  • 标签: 火电厂 脱硫零排放 技术分析
  • 简介:对热处理工艺相同、表面粗糙度不同的轴承件,按照现行常规磷化工艺处理,通过扫描电镜对比观察其磷化膜的显微形貌及状态。结果表明:当件表面粗糙度在Ra0.10~0.70时,磷化膜形貌与成膜前基体表面粗糙度无直接关系,同时表明磷化膜的结晶颗粒愈细小,其反映出的表面粗糙度愈小。当件表面为热后喷砂状态时,原精车痕迹处高点磷化膜颗粒比低点处的颗粒粗大,磷化前后的粗糙度无明显变化。

  • 标签: 粗糙度 磷化膜 结晶颗粒
  • 简介:珩磨工艺(HoningProcess)是磨削加工的一种特殊形式,又是精加工中的一种高效加工方法。这种工艺不仅能去除较大的加工余量,而且是一种提高件尺寸精度、几何形状精度和表面粗糙度的有效加工方法,在汽车部件的制造中应用很广泛。

  • 标签: 汽车零部件 珩磨工艺 应用 制造 加工方法 表面粗糙度
  • 简介:针对工业生产线上部件上下盖自动合装的问题,搭建了一套基于手眼(eye-in-hand)系统的机器视觉装配实验平台.首先对视觉系统进行手眼标定,确定相机内外参数和手眼关系;然后利用视频处理方式获取进入视场内部件的前景图像,获得其图像数据,并对数字图像进行相应的处理,即通过背景差分法获取前景图像,并进行连通域标记和区域轮廓提取来获得数字图像的特征信息;最后根据其特征用矩形拟合计算其质心坐标以及与机器人x方向偏转角度,使六轴机器人在合装部件时能自动进行纠偏和补偿.实验结果表明,移动部件的装配成功率为100%,能满足工业现场产品装配精度需求.

  • 标签: 手眼系统 图像处理 视觉系统标定 精度
  • 简介:目前国内汽配行业鱼龙混杂,存在大量的制造、销售假冒伪劣产品的现象。一项最新的调查显示,56%的中国汽车用户在他们的车辆上发现了仿冒产品,近三年里,由于使用伪劣配件而发生事故的车约占事故车的13%。同时,仿冒产品的出口,也严重影响国内汽车配件行业的形象,尽快建立起我国汽车部件知识产权战略刻不容缓。

  • 标签: 汽车零部件 知识产权 假冒伪劣产品 配件行业 汽车用户 事故车
  • 简介:为满足广大新车用户的需要,“华晨之家”于2009年开始,每月推出一期“爱车训练营”,旨在为新车用户普及驾车技巧及保养常识。与此同时,“华晨之家”还将推出以养代修“维修”全新用车理念。

  • 标签: 维修 用户 新车 驾车
  • 简介:日前,国内一家著名的重型发动机缸体铸造企业委婉地拒绝了一家客户的意向订单,因为它的总经理认为,企业的产能需要留给"更重要"的客户。私底下,这位决策者甚至认为,即便有冗余的产能,也不太想考虑这家0EM。拒绝的理由听起来十分充分:这家0EM企业在国际上不知名,不能帮助该企业提升品牌影响力,不太符合企业长远发展的愿景;此外,订单量不大,此前缺乏合作接洽,如果是一次性合作,为这单眼前利益而要在未来买的单太贵。这位总经理表示,他更愿意在维护现有优质客户订单的基础上,开发有实力的、国际知名的、稳定的新0EM客户,并逐渐淘汰或者“驱逐”不良客户。

  • 标签: 汽车零部件企业 客户订单 中国 发动机缸体 铸造企业 总经理
  • 简介:高精度MK202型航空发动机是某国R——R公司设计制造双转子加力式军用发动机,也是我国较早引进的具有优良性能和高可靠性的发动机,并已在国产歼轰七飞机上配套使用。经多年实践表明,该发动机在各种复杂飞行工况条件下,具有良好的性能和可靠性,深受军方青睐,并提出一定数量的需求,洛阳轴承集团有限公司于一九九六年底承接了整台高精度发动机(国内代号为FWS9发动机)42个品种74套轴承的研制任务。

  • 标签: MK202型 航空发动机 轴承 复合磨削 飞机
  • 简介:汽车在行驶过程中,汽车部件及汽车主辅料总是不断的变形、磨损、消耗,如不及时地维护、修理。就会造成汽车行驶性能下降,管路渗漏、堵塞.件变形、破损,甚至会发生严重事故。

  • 标签: 汽车零部件 使用里程 汽车维修 行驶性能
  • 简介:1907年,梅赛德斯-奔驰(当时称戴姆勒汽车公司)应一位客户的要求制造出第一辆四轮驱动汽车,并将之命名为“Demburgwagen”。这辆车在当时即具备了穿越沙漠等恶劣路况的越野性能。这对于刚诞生20年左右的汽车而言,无疑是一个巨大的超越。时至今日,梅赛德斯-奔驰4MATIC全时四驱系统已装配在梅赛德斯-奔驰家族的7个系列的48款车型上,

  • 标签: 梅赛德斯-奔驰 四驱系统 家族 SUV 四轮驱动汽车 冰雪
  • 简介:2014年12月8日,“奥迪印象:年传奇”系列历史讲座登陆北京。活动邀请了奥迪历史文化部、奥迪公司档案馆、博物馆负责入托马斯·施特比希先生,以及奥迪历史文化部专家拉尔夫·霍尔农先生担任讲师。讲解过程中,德国专家采用图文并茂的形式,用一个多小时的时间将奥迪品牌105年波澜壮阔、复杂曲折的传奇历史呈现在中国公众眼前。此次讲座共有3站,继上海站、广州站之后,北京站为收官之站。

  • 标签: 广州站 复杂曲折 讲解过程 托马斯 上海站 比希
  • 简介:<正>在04两驱赛弗大批量上市之时,四驱赛弗随即推出。据厂家公布的信息显示,豪华型四驱赛弗出厂价9.38万元,超豪华型9.78万元。业内人评价说,被厂家称之为“低空出击”的四驱赛弗,已经成为了四驱SUV的一支生力军,从它的价位和性能看,很有可能引热四驱市场。04款赛弗定位于玩车一族,关键部件均系日本技术生产或进口原件,采用进口分动器,大大提高了操控性、和四驱系统的稳定性。在其它方面,四驱赛弗同04两驱赛弗一样,在外观、内饰、配置等方面经过了16项彻头彻尾的改进,配置齐全、高档,达到了中高档轿车的水平。在看不见的改

  • 标签: 赛弗 SUV 四驱系统 操控性 信息显示 分动器