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  • 简介:对旋迸射流冲击平板时传热进行了实验研究。通过在圆筒套管内设置一块孔板构成旋迸射流喷嘴,得到了持续稳定旋进射流。对旋迸射流流动特性作了研究,给出了旋进射流频率与尺寸、Re关系。用两种不同孔径旋进射流冲击一块加热平板,并与普通射流冲击传热作对比。结果表明,由于旋进射流与流体混合作用加剧而大大地降低了流速,使得强化传热效果减弱,这种趋势在驻点附近尤为明显。

  • 标签: 旋进射流 冲击 强化传热
  • 简介:基于流体体积函数法(volumeoffluid,VOF)建立垂直平行平板通道内膜状冷凝传热预测数值模型,膜状冷凝传热传质过程模拟通过在VOF模型守恒方程中施加基于界面能量平衡方法源项实现。通过数值分析研究发现,在壁面的顶部,冷凝液膜最薄,存在层流区域;冷凝液向下流动,一系列不规则波纹随之出现;影响冷凝传热主要因素是蒸汽流速、液膜厚度及流动状态等。

  • 标签: CFD 膜状冷凝 VOF模型 传热
  • 简介:该文介绍了在锅炉评标工作中所遇到具体情况,对比锅炉典型标书,从性能参数,结构特性,供货范围等方面提出意见和建议。

  • 标签: 锅炉标书 评标因子 性能
  • 简介:不久前,国家发改委和山西省组织煤炭可持续发展专题调研显示,生产一吨煤付出代价算起来令人触目惊心——树立代价意识,不光是一个行业、地区事情,而是事关一个民族、一个国家、几代人可持续发展大事。国家有关部门应当从立法、经济成本核算、统计方法、干部考核、决策失误问责和社会教育方方面面强化代价意识。

  • 标签: 煤炭 可持续发展 专题调研 成本核算 统计方法 干部考核
  • 简介:本文针对轴承润滑不同计算模型进行了比较,由简单到复杂,对曲轴轴承润滑特性进行了仿真分析。具体仿真模型包括Holland和Butenschoen传统方法以及基于动力学(HD)、弹塑性动力学(EHD)、热弹塑性动力学(TEHD)润滑理论数学模型。文中以单一曲轴主轴承为研究对象,对轴承润滑参数进行比较分析,包含:油膜压力峰值(POFP)、最小油膜厚度(MOFT)和机油流量,以及计算时间比较。

  • 标签: 轴承 仿真 流体 润滑
  • 简介:阐述了分液冷凝强化冷凝传热原理,从理论上分析了该技术能同时实现强化传热和降低压降可行性。该结论在微通道平行流冷凝器上得到了实验证实:与常规微通道平行流冷凝器(PFMC)对比表明,在当量直径为1.05mm、管内工质质量流量为633~770kg/(m~2·s)微通道中,当冷凝温度分别为45和50℃时,微通道分液冷凝器(LSMC)管内传热系数分别提高了3.7%~6.7%和2.3%~6.1%,压降分别降低了45.5%~49.5%和51.9%~52.6%,惩罚因子(Fp)分别降低了46.5%~52.7%和52.6%~56.7%。当进口流量达到一定值时,分液冷凝技术器能同时实现强化传热和降低流阻,有较好综合热力性能。

  • 标签: 气液分离 分液冷凝器 强化换热 降低流阻 惩罚因子
  • 简介:利用拉格朗日粒子随机追路模型以及El-Batsh和Haselbacher提出粒子沉积模型,对飞灰颗粒横掠管束时运动轨迹和沉积特性进行了数值研究,获得了管束排布方式以及腔子直径对飞灰颗粒运动轨迹及沉积分布影响。结果表明:当颗粒直径小到一定程度时,管束通道内流场和温度分布对颗粒运动轨迹影响显著;颗粒在管壁表面的碰撞率和沉积率与管束排布和粒径有关,粒径50.0μ颗粒几乎没m有沉积;粒径10.0μm颗粒沉积主要分布在管壁迎风面;粒径1.0μm颗粒在管壁迎风面和背风面部有沉积。

  • 标签: 颗粒 气固两相流动 管束 沉积模型
  • 简介:现代先进能源系统普遍具有复杂性和多尺度特性,其模拟研究存在最大问题是计算代价过高.为了提高计算效率,将非结构化自适应建表法(insituadaptivetabulation,isat)与动力学蒙特卡洛法(kineticsmontecarlo,kmc)相结合,在误差允许范围内,通过采用近似插值计算代替部分耗时微观模拟过程,达到减少计算时间目的.以固体氧化物燃料电池(solidoxidefuelcell,sofc)为例,对其在不同参数条件下氢氧反应过程进行仿真研究.仿真结果表明,在满足精度要求前提下,所建立起混合方法相比于单独使用kmc能够有效缩短计算时间,提高计算效率.

  • 标签: 非结构化自适应建表 多尺度 动力学蒙特卡洛法 固体氧化物燃料电池
  • 简介:该文通对对阳泉第二发电厂双进双出磨煤机招标情况介绍,论述了不同生产厂家双进双出磨煤机结构,特点,并对磨煤机性能参数进行了比较,可为今后选择该类磨煤机提供参考。

  • 标签: 双进双出磨煤机 发电厂 电站锅炉
  • 简介:本文叙述了柴油机油气分离器作用和原理,分析了引起某型柴油机油气分离器窜油原因,提出一种新型油气分离器结构方案。

  • 标签: 柴油机 油气分离 方案
  • 简介:该文从热力学原理阐明热电联产,热电燃料(热量)分摊三种方法,并以实例计算表明,采用yong法分摊是科学合理,符合市场经济规律。建议我国原计划经济时定热量法分摊改为yong法分摊,供讨论。

  • 标签: 热电联产 集中供热 成本分摊 热电燃料 热力学原理
  • 简介:目前,51单片机在国内应用比较成熟,应用资料比较齐全。本文将对基于51单片机简易光伏控制器软硬件设计展开讨论。

  • 标签: 51单片机 光伏控制器
  • 简介:某柴油机曲轴采用谐振疲劳试验系统进行静态与动态疲劳试验,3根试验曲轴均在连杆轴颈与曲柄过渡处,与轴颈呈45度角处出现断裂,通过曲轴材料化学成分、断口形貌、金相组织检验、氮化层、力学性能等方面的分析,确认导致曲轴疲劳断裂主要原因是曲轴高应力集中和高应力区存在非金属夹杂物,

  • 标签: 曲轴 疲劳试验 断裂
  • 简介:针对汽车在行驶过程中出现水温过高,有些情况甚至出现水温接近红线并报警问题,利用模拟仿真技术对汽车冷却系统进行研究分析,确认故障并通过试验验证优化效果。

  • 标签: 水温过高 模拟仿真 冷却系统 节温器
  • 简介:针对重卡等车辆上使用高位进气管功能简单,下游空滤器负担重问题,开发了一种新型高位进气管,改进了进气结构,强化了除尘、分水功能。基于Fluent对此高位进气管进行了流动特性分析,研究了其压力场和速度场分布,结果表明此进气管流场分布合理,压降在要求范围之内。试验表明,该新型高位进气管有效提高了空滤器使用寿命。

  • 标签: 高位进气管 流场 压降
  • 简介:针对国内活塞铸造自动化水平低、工人劳动强度大、废品率高、能源浪费大生产模式缺点,通过对活塞铸造工艺特点及其关键技术研究,形成了一种新型汽车发动机活塞铸造自动化生产模式,并以此为技术平台,研制了一条汽车发动机活塞铸造自动化成套装备(以后简称活塞铸造自动化装备),基本实现了装备“绿色”设计和活塞铸造生产效率高、成品率高、工人劳动强度小、环境污染小绿色铸造。

  • 标签: 活塞 绿色铸造 绿色设计
  • 简介:该文就两种不同可磨系数,不同比重原媒在磨煤机中进行混合磨制时,混煤可磨系数确定方法进行了研究,并据此对高灰分原煤在磨煤机中出力降低系数确定方法进行了探讨。

  • 标签: 混煤 可磨系数 高灰分煤 出力降低系数 磨煤机 锅炉
  • 简介:论述针对以稳定CFB锅炉运行为目的在筹建440t/h级大型CFB锅炉(电站)全过程中需采取技术措施。提出一些在锅炉订货、制造、设计、安装、试运行等方面之稳定锅炉运行技术建议。这些技术措施或建议大多可以在电站筹建过程中加以注意并解决落实,最终实现大型CFB锅炉长期、安全、稳定运行。

  • 标签: 热电站 循环流化床锅炉 稳定运行分析 耐磨耐火材料 锅炉建造