简介：摘要随着城市的发展，深基坑开挖日益增多，各种深基坑支护技术日趋成熟，预应力锚索在工程中的应用越来越多。本文结合珠江三角洲城际轨道交通广佛环线东平新城车站深基坑工程实例，主要对深基坑预应力锚索施工质量控制进行了探讨，可为类似工程提供参考。

简介：介绍了预应力锚索电隔离防护技术及其测试方法,进一步研究了锚索双层电隔离防护技术的主要结构特点和技术性能,进行了锚索室外长期电隔离防护性能监测和我国台湾现场测试。研究结果表明采用环氧喷涂钢绞线和锚索波纹管组合的OVM双层电隔离防护锚索在潮湿等恶劣工况下能有效实施电隔离防护,其永久防护的隔离电阻值满足欧洲标准的要求。

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简介：摘要市政路桥作为城镇化发展的辅助设施，其为推动城镇发展做出了巨大贡献。然而随着桥梁跨度增加、施工质量要求水平的逐渐增高，对路桥工程施工技术提出了更高的要求。同传统的路桥施工技术相比较来说，预应力的技术的具有诸多的优势，比如具有一定的抗渗性能、刚度比较高以及抗裂性能等等，因此，这个技术获得了十分广泛的应用，而本文则主要论述了其在路桥施工中的具体应用。

简介：摘要本文结合实际工程实例，将混凝土结构检测中使用的应力测试系统用于闸门板钢结构应力检测，检测数据符合理论计算，应力值反映了钢闸门的内力变化，此种检测方法具有较为实用的实际意义。

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简介：摘要近年来，在公路和桥梁的施工中，预应力技术得到了越来越广泛的使用，与传统的公路桥梁施工技术相比，预应力技术虽出现较晚，但却在工程建设中取得了快速的发展，已在计算理论、工程检测和设备材料方面形成了一条较完整的体系。随着预应力技术使用的越来越广泛，其存在的很多问题也必将得到解决，其发展空间也将越来越大。该文对公路桥梁施工中的预应力技术应用进行了分析，希望能对相关人士有所帮助。

简介：随着社会的发展，技术也在不断的进步，预应力技术在中国公路桥梁结构施工中有很大的改进，并且提高了公路桥梁的施工质量。预应力的应用还是很广泛的，尤其是在公路施工中的应用频率较高。我们更应该对公路桥梁施工中预应力的应用加以讨论，提高技术。

简介：摘要在不少机关干部看来，“社会不稳定”是指官民对立的状况，或是冲击政权机关的“群体事件”，甚至是群体“上访”。解决矛盾、维护稳定就是靠政权机关“搞定”群众，社会组织不要来添乱就可以了，这种认识是不准确的。本文以为，当今社会各类社会组获得长足发展，充分发挥这些社会组织的作用，必将对化解矛盾维护社会稳定，全面构建社会主义和谐社会产生十分重要的积极作用。

简介：摘要在经济建设取得显著成就的今天，市政工程建设也在稳步推进。路桥的质量关系到公路交通的运输能力，是对经济发展影响巨大的决定性因素。鉴于市政路桥所发挥的重要作用，在其建设过程中，必须重视提高建设水平，确保施工质量。本文对预应力技术在市政路桥施工中应用要点进行了分析，仅供参考。

简介：摘要柳延高速公路工程地处山区，施工质量要求较高。为按期、按要求完成任务，对预制预应力混凝土箱梁特进行冬季施工。施工时，通过在原材料拌和运输、养护等各环节采取相应的控制措施，使施工质量和进度均达到既定要求。

简介：摘要预应力框架梁拆除和加固施工技术是非常重要的，某大跨度的预应力混凝土结构由于漏设预应力筋导致了个别的预应力框架存在着缺陷，在经过了科学的论证之后，使用了局部解体拆除和加固的技术。经过了可靠性应力分析，必须要对梁周边区域的梁板进行拆除，搭建临时支撑体系，利用机械切割和人工凿除的方式针对有缺陷的梁进行拆除，利用局部替换构件的形式对缺陷梁记性加固，达到结构要求。

简介：摘要预应力技术在公路桥梁的施工过程中，因其工序复杂且对预应力结构有较高要求，难免会有技术上的问题。文章结构工作实际经验，探讨了公路桥梁预应力施工技术的相关注意事项，为同行提供了参考。

简介：摘要本文结合南海区平东大道、长江路建设工程（35+260+51.5+66.0+62.5）m独塔斜拉桥DP3#至DP6#墩之间的实际现场条件，介绍了DP3#至DP6#墩之间的大型预应力混凝土箱型梁现浇支架施工设计，对今后类似工程具有一定的参考和借鉴意义。

简介：摘要建筑行业的发展，很大程度上对于建筑质量的要求也越来越高，预应力混凝土施工技术作为建筑行业的一项基本施工技术对整个建筑施工质量都有着不可替代的重要影响。一些建筑施工单位为了在短期内获得更多的经济效益，则在施工作业过程中不能按照施工标准进行合理施工，从而导致质量问题频频出现。文章主要针对现阶段我国预应力混凝土施工现状及存在的一些问题进行简要的分析与总结，希望通过文章的阐述可以为有关人员提供一些参考意见，从而更好地推动建筑行业的发展。

简介：为研究预应力钢绞线加固钢筋混凝土（RC）短柱的抗震特性，对7个试件进行了低周反复加载试验。试验研究了轴压比、钢绞线配置特征值和预应力水平对加固短柱抗震性能的影响。结果表明，预应力钢绞线可有效改善RC短柱的抗震性能，延性和耗能能力显著提高，与未加固试件PCI相比，预应力钢绞线加固短柱的位移延性系数、累积耗能能力最大值分别提高1．87倍和6．78倍，钢绞线配置量及预应力水平对加固柱滞回曲线有明显的影响，其它条件相同时，钢绞线配置量大或者预应力水平较高的试件滞回曲线较饱满；对于低轴压比（n≤0．30）试件，钢绞线配置特征值达No．119、预应力水不小于0．40时即可获得较好的抗震性能。在试验基础上，提出了预应力钢绞线加固RC圆形短柱的受剪承载力计算公式，计算结果与试验值总体吻合良好。成果为预应力钢绞线加固Rc短柱提供了参考数据和设计计算方法。

简介：摘要国家对于路桥施工等公共建设事业十分重视，路桥施工项目也越来越多。运输行业的扩张，车辆数量不断增加，且大型重型车辆的比例提高，其对路面的碾压，使得路桥的质量受到较大的影响，承载力降低，安全性、稳定性、舒适性等均逐渐不能满足现代交通运输的要求，需要采用加固技术对路桥进行加固施工，提高路桥的性能。本文主要介绍了工程中常用的体外预应力、高强复合纤维预应力、有粘结预应力的工作原理及其技术特点。

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