简介:葛洲坝集团公司在三峡工程的招标中中标升船机及临时船闸一期开挖工程。由于非施工单位因素对合同工期造成了影响,因而向业主提出索赔要求。索赔的原因主要有:监理工程师签发的开工令拖后;施工详图未及时提供;工程量增加;开挖面岩石比例增加;施工道路影响;施工供电不足;开船机暂缓施工;闸室段设计变更;填筑石料要求提高;上游弃渣场不足等。经多方努力赔索获得了成功,但也深感到,现在一般的建筑施工合同起草主动权掌握在业主手中,承包商要想中标,所承担的风险很大,合同管理中,必须细致、慎重、周密、高度重视索赔资料的收集,一定要树立全员的合同索赔意识,才有可能把握住每一个成功的索赔机会。
简介:中小河流河道整治工程中,生态理念日益深入人心,生态联锁式护坡作为一种生态护坡技术,是一种集护坡、生态恢复、装饰为一体的生态建设系统,结构具有稳定性、经济性及施工便捷等诸多优点,本文通过对生态联锁式护坡技术的介绍以及结合实际工程案例分析,对其应用效果进行了评价,生态联锁式护坡技术具有广泛的应用价值。
简介:本文对水平向地震作用下的分离卸荷式板桩码头动力响应进行了有限元数值模拟。对码头施工过程进行了模拟,通过与现场试验结果对比,检验了有限元模型的合理性和正确性,并进行了不同强度地震作用下分离卸荷式板桩码头的动力响应数值计算。结果表明:在水平向地震荷载作用下,前墙-拉杆-锚碇墙以及前桩-后桩-卸荷平台均能形成整体结构受力体系,仍然发挥承担荷载的作用;后桩的弯矩方向在动力作用下可能发生改变,但前墙、前桩和锚碇墙的弯矩方向基本不变;随着地震峰值加速度的增大,前墙、前桩、后桩、锚碇墙以及拉杆的最大内力值都呈现为不同比例的增大,其中前墙弯矩增幅最大,锚碇墙弯矩和拉杆拉力的增幅次之,前桩和后桩的弯矩增幅最小,表现出了码头结构分离卸荷的特点。