简介：采用爆破法施工可以加快既有线桥涵改造拆除进度，缩短施工工期，减少大修施工对铁路运输的影响。介绍了定向爆破技术在京广线146^#桥大修改造施工中的应用情况及爆破施工中的安全保障措施。

简介：对铁路信号防雷系统工程进行价值分析,提出影响和决定此工程的7个影响因素,并用层次分析法(AHP)确定各个因素的权重,建立方案评价标准并对5种实施方案进行了评价。基于AHP法和价值工程理论所建立的铁路信号防雷工程的方案选择流程与方法,不仅可以提高不同情况下工程组织的效率,为决策层提供可靠的理论依据,同时也可供其他铁路信号系统项目借鉴。

简介：在研究关门海峡航道特点、潮汐潮流以及报告制度的基础上，阐述了关门航段的航行方法以及航行技巧，并对整个航段的航行注意事项做了简要介绍，希望对通过该水域的船舶驾驶员有借鉴意义。

简介：随着我国成功加入WTO以及STCW78/95公约、ISM规则的生效实施,加强轮机工程专业实验教学课建设已成为国内各航海院校教学改革的主要内容之一.笔者从提高轮机工程专业学生实际操作能力和达到轮机员适任评估要求的角度出发,以动力装置拆装实验教学课为例,系统地提出了完善轮机工程专业实验教学课的几点建议.

简介：知识经济的本质是创新,把创新作为学校的核心是学校发展的不竭动力。高等学校基础课实验教学示范中心要为培养适应国家经济建设和社会发展需要的创新型高素质人才创造条件。本文结合在《流体力学》课程实验教学环节中培养学生创新能力的尝试,谈谈体会。

简介：细颗粒泥沙在盐水中的絮凝沉降是河流泥沙向海输送过程中在河口区发生的重要现象之一。文章根据室内环形水槽实验对南汇边滩泥沙由盐度和含沙量这两种因素在不同的流速条件下的沉降特性进行了研究。该实验结果对该区域实施围垦工程有实际意义。

简介：文章依托学校网络实验环境和校园网，构建IPv6网络教学平台。一方面建立IPv4／IPv6双栈试验网，IPv6网络设备互连使用链路本地地址，IPv4则使用私有地址，分别启动ripng与ospf动态路由协议，实现校园网内部IPv4与IPv6的互联互通；另一方面搭建基于IPv6的应用服务，通过配置Apache与Bind，提供了Web及DNS服务。

简介：以实验室管理工作实际需求为目的，运用JAVA软件开发平台，开发了工作人员管理、场地管理、仪器设备和易耗品管理为主要功能模块的实验室管理系统，旨在提高实验室管理效率。

简介：对比传统研究生导师制与本科实验班导师制的差别,认为尽管实验班导师制来源于传统的研究生培养模式,但在不同的培养目标下衍生出自己的特性。进一步以东北财经大学工商管理实验班为例对实验班的现状和存在的问题进行调查研究,研究发现,目前对实验班导师制的认识模糊,也并未形成有利于个性化保存的制度体系。针对调查中的问题给出了相应的制度建设策略。

简介：通过对数字电路实验课实验内容的分析，论述了数字电路实验是提高学生综合能力的重要基础，提出了培养、提高学生分析问题、解决问题能力的方法和设想。

简介：对船舶电站的发展及船舶电站实验教学过程中的一些问题进行了分析,并有针对性地提出了一些改善问题的基本思路及应对措施.

简介：经济与管理类(以下简称"经管类")实验室的建设是培养应用型人才的重要保障。本文结合我校经管类实验室建设的实际,从理顺实验室管理体制,加强实验室的监控体系,提高实验管理人员素质等方面探讨实验室建设与管理的策略。

简介：文章以江苏省船舶检验局审图并检验的最大散货船——32000DWT散货船为例,总结了有限元法在船舶检验工作中的应用,并提出了注意事项。

简介：文章回顾了航海英语词汇教学的模式，解释了交际法的定义和内容，并论述了在航海英语词汇教学中运用交际法应遵循的基本原则，用实例阐述了在词汇教学中运用交际法的一些具体方法。

简介：CRTSⅢ型先张轨道板自郑徐客运专线推广应用以来,台座法生产工艺已经比较成熟,但也存在一些不足,需要进一步优化。介绍CRTSⅢ型先张轨道板台座法生产工艺及特点,并重点针对轨道板翘曲变形控制、蒸养、成品轨道板外形尺寸检测技术3个方面,对相关工艺优化问题进行详细探讨。

简介：为缩短船坞搭载周期，提高造船生产效率，串联造船法逐渐在各家船厂得以推行。结合国内外介绍的技术方法并大胆总结改进，在不使用定位装置的前提下进行移船定位精度控制，这种办法可有效缩短造船周期，既不需要增加任何设施投资，也不会增加工作量。

简介：本文结合工程实例，对钢套筒接收法的特点和优点作了介绍，为工程的建设开辟了一条新的途径．

简介：预压法在以路堤填土自重作为预压荷载的软土地基加固处理中有其适用范围。通过Fellenius公式和地基强度增长公式，建立在以路堤填土自重作为预压荷载的软土地基，在加固处理设计中的选用原则为填土高度H应满足Hmin≤H≤Hmax。通过在铁路路堤地基加固处理设计中的应用实例，证明选用原则的适用性。

简介：本文主要通过2006～2012年宁局的旅客发送人数，利用灰色预测法的模型建立方程式，并通过验证预测精度C，得出模型是可信赖的，进而利用方程式对今后路局的年度旅客发送人数进行预测。

简介：分析需要系数法在确定地铁动力照明计算负荷中所存在的问题，指出由于计算负荷与实际负荷偏差而造成地铁车站配电变压器的负载率普遍偏低，提出解决这一问题的思路和方法。