简介：在计划的以前的撤退流动，最佳的动态交通赋值SO-DTA没考虑外长的费用的一个系统由潜在的交通事故引起了。因为下游的车辆经验丰富的事故相关的延期，一个交通事故，可能由于交通拥挤发生，将影响一个撤退过程。这份报纸建立概括系统费用在合并旅行时间和事故相关的延期的一个基于安全的SO-DTA线性编程模型。目标是在房间传播安装下面最小化概括系统费用。而且，作者提供认为两个是决定制造者和撤离者的线路选择行为的目的战略指导信息。算术地，作者建议一个非强迫的非线性的编程模型瞄准了最小化在基于安全的流动和随机的真实世界的撤退流动之间的差距，到提供战略旅行时间信息在可变消息符号VMS上被出版。在案例研究，作者发现基于安全的SO-DTA模型能减少拥挤并且改进撤退效率；随机的真实世界的撤退流动，由战略信息指导了，能接近基于安全的流动。
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