简介：

简介：摘要目前，现场总线近乎已覆盖各个工业领域，因现场总线顺应了控制系统朝分散化与网络化发展的趋势，一经生产，随即变成工业自动化的主要议题。传统的仪表通常独立使用，而在检测系统中并未形成系统，但随着总线科技的不断发展，节点智能化和工业仪现代化已成为必然选择。

简介：摘要现阶段，CAN总线技术已广泛应用到采煤机电控系统中，由于其实时性强、错误处理和检错机制完善、抗电磁干扰能力强、传输距离较远、接线少、成本低等优点，使得采煤机电控系统在性能上得到了很大的提高。采煤机在煤矿井下工作面的工作条件非常恶劣，CAN总线技术在使用过程中也存在着诸多问题，解决采煤机CAN总线技术的常见故障，提高采煤机开机率显得非常重要。基于此，本文对基于CAN总线技术在煤矿采煤机的应用进行了详细地分析与探究。

简介：介绍了CAN现场总线系统的结构及其具体特性，以及CAN总线模拟量输入模块的软硬件设计，给出了硬件的逻辑图和部分电路连接图，部分软件清单。

简介：摘要：近年来,随着汽车电子技术的不断发展,汽车仪表板上显示的信息不断增加，汽车仪表作为驾驶员与汽车信息交流平台,对汽车的安全与经济行驶起着重要的作用。本文介绍的汽车仪表采用CAN总线形式抗干扰能力强，增强了控制功能，提高了安全保证。

简介：摘 要：近年来，汽车技术领域取得了较快的发展，开始应用起智能网联汽车，涉及到密钥分配、时间同步、智能启动以及安全传输等技术项目。在本篇文章中，笔者主要分析了智能网联汽车的安全通信系统，探究了车载CAN技术的实际应用效果，并且针对网络故障诊断方法进行了深入的研究，以期提高电动汽车的稳定性、安全性和动力性，使汽车的安全通信系统能够满足人们的出行需求，并且提升安全通信系统的性能和运行效率。

简介：摘要：在以往的工业体系中，工业设备采用单独设备自主处理某一特定功能，实现单一稳定可替换的特点，各个模块之间关联度较低，在工业 4.0 时代利用物联网信息系统做到产品的快速，有效，个人化供应，使其更加数据化、智慧化。在工厂内工作环境温度较高，干扰严重，CAN 总线因其稳定的数据传输能力，抗干扰能力强等特点适用于工业设备通信，并在长期的应用中得到了检验，本文详细阐述了使用CAN 总线和以太网进行协议转换的系统设计，为工厂设备的网络连接设计出一款高效，智能的物联网关。

简介：摘要：针对目前通用化、模块化的要求，本文针对某型号机载设备的实际应用，给出了CAN总线系统的总体设计和应用层的通讯协议，并针对目前已有的各种模块的特性，在此基础上，针对现有的一些成熟技术，提出了CAN总线的两种软件和硬件设计方法。通过长时间的使用，该方案具有可靠性高、维护方便等特点，满足了系统的设计需求。

简介：摘要：动车组逆变器对列车系统CAN总线通信质量的影响，以及改善其的潜在解决方案。第一段介绍了动车组变频器导致的CAN总线上的信号退化和错误问题，并建议使用屏蔽电缆作为潜在的解决方案。第二段讨论了噪声滤波器的使用，以消除信号中不需要的噪声和干扰，以及逆变器的正确设计和测试的重要性，以将其对CAN总线的影响降至最低。第三段探讨了使用替代通信协议（如基于以太网的协议）解决问题的可能性。

简介：文章以Q2686无线CPU为例,介绍了OpenAt嵌入式系统在Q2686无线CPU上的应用,以及基于Q2686模块的SPI扩展CAN总线设计应用,提出了基于Q2686模块的低成本车载远程GPRS诊断系统设计思路。

简介：开关控制电路采用CAN总线,有助于减少布线,适用于远距离控制.为了将开关信号转变为CAN总线的信息,以江苏启东计算机厂生产的DVCC-51NET开发板为基础,单片机采用STC89C52芯片,选用SJA1000、TJA1050芯片分别作为CAN通信设备的控制器和收发器,以双掷开关作为输入设备,低功率LED灯作为输出设备,用8255A芯片扩展STC89C52端口,构建CAN通信系统.拟定了以CAN总线为基础,将开关作为输入信号,对LED灯的异地控制方案.阐述了开关对LED灯的控制原理,理清了CAN总线控制软件设计思路,实现了这一控制过程.

简介：CAN中继器是系统组网的关键，通过中继器可以扩展节点的数量和实现不同波特率之间的通信。本文充分利用STM32F105内部集成双bxCAN控制器的特性，设计出一款基于STM32的单芯片CAN总线中继器，并将其应用到齐玛印花机上。实践证明该方法有效可行，不仅实现了齐玛印花机的改造，还降低了系统设备的成本。

简介：本文介绍了CAN总线和ADμC812单片机的主要特征，重点介绍了以ADμC812为控制器的CAN总线节点的硬件和软件的设计。

简介：模块的硬件结构2.3、CAN设备驱动程序设计,采用本方案所设计的CAN通信模块在本电力测控系统中运行稳定,然后结合系统中遥测模块和主控板之间的CAN总线通信方式

简介：摘要以左后转向灯不亮故障为例，分析CAN总线在大客车上的应用与故障排除，简述CAN总线发展历程，构成特点以及工作原理，通过分析对比传统通信线路表明，CAN总线在大客车安全过载保护，关联控制具有明显优势，可提高故障分析排除效率，提高车辆可靠性。

简介：摘要：近年来，我国的汽车行业有了很大进展，纯电动汽车的应用也越来越广泛。传统汽车电气功能架构的无钥匙进入和启动系统 (PEPS)、车身控制器 (BCM)和中央电器盒 (CEB)已经不能满足纯电动汽车平台的功能架构需求，开发集成 BCM和 CEB功能且基于 CAN总线的智能电器盒已经成为汽车技术发展的一种潮流。智能电器盒采用集成化技术方案，不仅可以节省布置空间，简化线束，降低成本，提高数据通讯处理速度，还具备故障诊断和程序刷写功能，同时使信息交互变得更加安全高效。

简介：摘要：将以太网和CAN总线通信设计联合起来，形成FPGA设计，这是一种时序主控芯片的形式，按照CAN数据交互方式应用，编写底层代码，从而进行CAN总线数据收发；按照以往的UDP（UserDataProtocol）协议，可以实现双向通信。为了确保通信达到准确、高效的效果，实现双向测试数据流，发现CAN总线和以太网可以正常的通行，数据不会发生任何错误。

简介：为实现对矿井主冗风机状态的有效监测和控制,提出一种基于CH375A芯片设计的USB-CAN总线在风机实时监控系统中的应用。系统采用TI公司生产的MSP430F149单片机为控制器核心,以Microchip公司MCP2510为总线控制器,实现上位机与矿井风机的远程通信和控制。

简介：设计一款基于2．4G射频的车载CAN总线故障诊断仪，详细介绍其工作原理及系统硬件电路，最后分别阐述接收端、发射端和PC端的软件模块。该方案采用自动跳频的2．4G空中协议，经测试统计误码率保持在有效范围之内，在14m内仍能正常工作。采用USB作为接收端和PC接口，保证了系统的即插即用及数据的高速传输。

简介：CAN总线是一种有效支持分布式控制和实时控制的、多主的异步串行通信网络。CAN通信中的波特率、位周期内取样点数和位置的设置极大地影响了CAN性能的发挥。优化位定时参数，能够保证信息同步，并且对它设置的恰当与否关系着整个系统通信的成败。本文就是针对这点来说明位定时参数的确定方法及其重要性。