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145 个结果
  • 简介:该文介绍了气动盘刹车的结构特点与工作原理,并对气动盘刹车与液压盘刹车进行了比较,展望了气动盘刹车在绞车制动的应用前景。

  • 标签: 绞车 气动盘刹 气动制动 气动装置
  • 简介:为更有效地研究液压主动稳定杆对汽车侧倾稳定性的影响,并缩短研发周期,设计了硬件在环仿真实验平台的液压系统。该液压系统模拟了路面不平度对悬架的影响,并基于单/双轴通用稳定杆实验台架对比了电磁开关阀和三位四通阀两种阀体方案对液压系统效率的影响。实验结果证明了所设计的“比例溢流阀+电磁开关阀”组合可以提高执行的响应速度。

  • 标签: 液压式主动稳定杆 仿真实验平台 液压系统设计
  • 简介:1概况冲压外圈滚针离合(简称离合)是机械设计向小型化、自动化、节能化发展而产生的高新技术产品。它具有截面高度小、传递扭矩大、动作精确可靠的特点,可作为速度转换、止回装置、传递扭矩等部件,被广泛应用于轻工、纺织、家用电器等行业。

  • 标签: 冲压外圈 离合器 滚动轴承 滚针 标准 高新技术产品
  • 简介:离合分离轴承是汽车动力系统中的重要零部件,它处于离合与变速箱之间。汽车的平稳起步、换挡变速、停驶均是通过离合分离轴承来实现离合结合和分离的。通过分离轴承在变速箱一轴外套上的轴向位移,将施加在离合踏板上的力传递给高速旋转的离合,从而使离合分离,切断发动机传给变速箱的动力,实现变速箱换挡,使汽车平稳起步、变速和停驶,轴承使用性能的优劣,对汽车的整机性能有很大影响。其工作原理如图1所示。本文主要介绍了汽车离合分离轴承标准的发展过程及新标准的修订情况。

  • 标签: 离合器分离轴承 汽车动力系统 轴承单元 轴承标准 滚动轴承 变速箱
  • 简介:射流管与喷嘴挡板式电液伺服阀是目前世界上运用最普遍的典型两级流量控制伺服阀。该文对两种阀的结构、工作原理及特点分别作了比较与介绍,并着重分析了射流管伺服阀在可靠性及工作性能方面的优势。

  • 标签: 射流管 喷嘴挡板 伺服阀 力矩马达 先导级 滑阀
  • 简介:常用的抗干扰控制方法依赖于对象的精确模型,这对受不确定负载干扰影响的系统是不现实的。PID控制虽然不依赖于对象的模型,但其抗干扰能力不强。针对这一问题,设计了不依赖对象模型的自抗扰控制,并搭建了模拟受随机负载干扰的电液位置伺服控制系统实验台;然后基于自抗扰控制,在该实验台上分析研究了该电液位置伺服控制系统的性能。

  • 标签: 电液位置伺服控制系统 不确定负载干扰 自抗扰控制器 实验研究
  • 简介:1斜盘泵-马达式能量交换装置专利简介图1为2006年天津某研究所提出的基于斜盘泵斜盘马达式海水淡化能量交换装置。本质上就是在双出轴电动机二端分别安装一台斜盘柱塞马达和一台斜盘柱塞泵。该装置便于速度控制,

  • 标签: 能量交换 泵-马达 海水淡化 斜盘泵 装置 控制技术
  • 简介:JB/T《滚动轴承摩托车用超越离合》(标准计划项目序号为:2008--227)标准专业预审会于2009年8月17日-18目在江苏省常州市召开,江苏南方轴承股份有限公司承办。会议由全国滚动轴承标准化技术委员会秘书长郭宝霞主持,常州市武进质量技术监督局江华局长到会对企业积极参与标准起草给予了肯定和支持,

  • 标签: 标准化技术委员会 超越离合器 滚动轴承 预审 车用 摩托
  • 简介:为解决原始电液比例节流阀(结构简单但刚性差)负载变化大的执行元件的速度稳定性问题,基于Valvistor型液压插装阀的流量反馈原理,设计了具有较好的动静态特性的插装流量反馈型电液比例流量阀,用位移传感检测先导阀的位移,并对该原理的比例流量阀的动静态特性作了仿真分析,验证所提原理的正确性。

  • 标签: 电液比例流量阀 流量反馈 仿真分析
  • 简介:半沟产品高度块沟接触点检具的设计是提供一种半沟产品沟接触点检测装置,使其可准确测量并且操作简易,可满足加工和检测的需要。

  • 标签: 半沟产品 检具 设计
  • 简介:半沟产品旋转沟接触点检具的设计是提供一种该类产品沟接触点检测的装置,使其通过简易操作、准确测量来满足加工和检测的需要。

  • 标签: 半沟产品 检具 设计 改进
  • 简介:该文简要介绍插入超声流量计的结构与计量原理、技术特征、适用范围、在实际应用中的情况,以及计量标定和标定周期。

  • 标签: 超声流量计 管道 应用
  • 简介:主要阐述如何采用工程热力学的方法对高速柱塞水泵的进、排水阀簧的预紧力计算进行建模,找出满足自吸能力的阀簧预紧力上限,并与U.Adolph公式一同对阀簧的设计进行约束。最后从方程的参数出发,指明实际设计过程中的关键设计控制项目,为现实的产品设计提供一种便捷而可靠的计算方法。

  • 标签: 高速柱塞泵 自吸 阀簧预紧力