简介：本文通过悬锤测斜设备在电站倒垂孔和大坝预应力锚固孔中的成功应用，说明了悬锤测斜仪器设备对保证工程质量的重要性。

简介：介绍了边坡锚固设计的一般原则与流程，结合云南某具体公路边坡，分析了锚固边坡的稳定性和变形特征。

简介：以马石坑转车场北侧边坡的支护设计为例，介绍了喷锚网支护措施在高陡边坡中的应用，经施工验证，支护设计是成功的。

简介：本文以实际工程为例，介绍了预应力锚索在深厚填土层中的应用，并通过对比抗拔试验结果与规范建议值，强调了锚索基本试验的重要性。

简介：目前《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086—2001）正在修编，在对国内一些新建重力坝和拱坝采用预应力基础锚固情况调研后，提出了基础锚固的适用范围，对重力坝和拱坝基础锚固的原因、措施及特点进行了分析，进而对基础锚固的设计原则进行了总结和提炼。

简介：JCT-WX1高强修补砂浆是一种新型的聚合物砂浆，主要用于混凝土破损修补及加固。该材料是由特种水泥、一定级配的骨料、高分子聚合物等成分按一定的比例调配而成。具有早期强度高、正拉粘结强度大、抗氯离子和硫酸盐离子侵蚀能力强、抗冻融、施工性能好的特点。本文结合北京某新建住宅楼混凝土楼板修补加固的实例，介绍了该产品的主要性能及施工过程，提出一种简便易行的混凝土破损修补加固方法。

简介：采用地震波超前预报技术长距离探测隧道前方的地质状况，地质雷达近距离探测岩溶发育状况，均是通过各种方法产生某种波，采集遇到不良地质构造后的反射波后，通过分析和处理以探测掌子面前方的不良地质构造。各类波的产生和反射波的采集是地质超前预报的基础，必将影响着预报的准确度。通过在现场多次的地质超前预报总结出影响地质超前预报准确的因素和解决对策，以期在以后的预报中加以改进，克服这些因素产生的不良影响，提高隧道地质超前预报的准确度。

简介：本文结合《岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范》GB50086～2015分析荷载分散型锚杆的工作性能，指出其设计及张拉试验要点和主要工作特性，便于这种新型锚杆技术的推广应用。

简介：随着城市的发展，城市地下空间的开发利用日趋重要。城市市政工程是利用地下空间的先驱，各种地下管线和隧道在地下交错叠合，新建隧道的施工环境变得复杂，同时对既有隧道的影响不可避免。本文以南水北调中线北京西四环段暗挖段穿越北京地铁1号线五棵松车站为工程实例，对城市近接隧道施工的风险进行了分析，同时对既有地铁隧道进行的自动化监测结合施工情况进行了分析。该工程的成功完成为今后类似近接隧道施工提供了有益的经验。

简介：北京市当代大厦商务酒店深基坑工程北侧为宽20m、深2m的亮马河，南侧为纯地下车库，车库上为深1m的人工湖，西侧、东侧为住宅楼与汽车坡道，周边地下管线众多，均在开挖影响范围内。基坑支护设计需考虑周边复杂环境、拆除锚杆等因素影响，综合考虑采用护坡桩＋预应力锚杆的支护形式。西侧和南侧地下水采用桩间旋喷桩与护坡桩共同作用的止水帷幕，北侧和斜边采用大口井人工降水。基坑位移和沉降要求严格，对基坑平面、竖向不同标高位移进行了观测，确保本工程基坑支护得到很好的效果。

简介：斜拉桥先进的技术不仅广泛应用于桥梁工程中，还可以应用于其他建筑工程中。本文列举应用于体育场的实例，论述应用于大空间体育馆的可能性，并提出了一个设计方案．

简介：本论文目前利用较为普遍的系统仿真软件Pro／Engineer对煤炭科学研究总院北京建井研究所研制开发的ZC-7型侧卸装岩机进行了运动仿真，得出了运动运行的测量结果，绘制出了关键铰点的运动轨迹。

简介：在三峡双线五级船闸主体段的4面直立墙上，应用了9．3万根高强锚杆，是锚固技术上的一大发展。它解决了直立坡岩体与薄衬砌钢筋混凝土墙的连接和衬砌墙的稳定，同时解决了岩体与衬砌墙间固温度变形差异而引起的剪切变形问题。对高强锚杆的结构特点、相应的工艺技术及效果研究作了介绍。

简介：“城镇上山”是云南省缓解建设用地紧张局面的试点性举措。山地城镇建设通常是在低丘缓坡地带通过挖方和填方形成的台阶上进行的，因而常常会遇到建筑边坡与基坑并存的情况，当边坡下方距基坑较近时，便会出现基坑对上边坡的影响问题。本文就基坑对上边坡影响的有关方面及其应对措施进行了探讨。

简介：本文针对目前预应力锚索（杆）使用的简易二次高压注浆施工工艺的缺陷，即在锚固段高压注浆时会在何处进行劈裂这一不确定性问题，提出一个可控式二次高压注浆施工工艺的思路，以求完善预应力锚索二次高压注浆的施工工艺技术。

简介：高强度预应力混凝土管桩（以下简称PHC管桩）在华东地区的工业与民用建筑、港口、码头、高速公路和桥梁、水利工程建设中得到了广泛应用。本文以几个桩基础工程为例，对PHC管桩的施工技术及应用范围进行探讨。

简介：锚固支护技术是发挥地层自承能力的一种主动支护技术。本文从锚固支护基坑变形机理出发，认为锚固支护基坑产生的地表裂缝主要有三种类型，每种类型与锚固支护结构的变形特征具有内在的联系；建立了锚固支护基坑产生的地表裂缝与其侧向变形的关系，对于不同的土层，当其最大水平位移量达到一定值时，必然在地表引起的裂缝。引起基坑变形较大的主要原因有三种，即预应力较小、岩土体的流变变形和前部锚固段退化为自由段等原因。根据变形与刚度的关系，在锚固支护结构中提出了“效应刚度”的概念。当预应力锚杆（索）的预应力较小时，其产生的“效应刚度”就小，引起的变形就大，从而导到基坑的地表产生裂缝。

简介：按照临界锚固长度的理论，通过在低、中和高三种强度的模拟岩体混凝土中锚杆试验，研究了岩石中拉力型锚杆临界锚固长度的试验条件、方法、分析以及临界锚固长度的判别。并且与其他研究成果作了对比分析，结果表明此次试验条件下拉力型岩石锚杆临界锚固长度的存在和其长度，峰值应力转移、零值剪应力转移大体是同时发生的，此时峰值和零值点间的空间距离就是临界锚固长度。

简介：与锚杆喷射混凝土相关的规范中有一些细节存在着争议。建议：锚杆锚固段长度计算公式中，锚固长度对黏结强度的影响系数宜定义为锚固长度的利用系数；应允许PVC材料用于锚杆；水泥土锚杆如果没有进一步的防腐措施，不宜用于永久性工程；钢管土钉应设置倒刺并计入土钉外径，不宜提倡土钉采用洛阳铲成孔；喷射混凝土应采用粒径不大予“15mm的砾石”宜改为“16mm的石子”，不宜规定喷头与受喷面的距离，养护时间最短可为1天。

简介：文章介绍了直立高填方区边坡治理工程中应用的一种新型、快速锚固技术的研发过程，阐述了预应力混凝土管水平向快速锚索的力学原理及其构造、特性，并结合工程案例，介绍了新型锚素的实施过程及技术要点。