简介:依托地锚式城市景观悬索桥实例工程,对地锚式悬索桥按照自锚式悬索桥体系转换的施工方法进行监控,采用MIDAS/Civil有限元软件进行理论计算,结合实际监控数据进行对比分析。监测结果显示:1)一期状态索塔顶偏移量与设计位移偏差均不大于1.0cm;索塔最大沉降值为-6.38mm。2)在张拉调索体系转换过程中,索力实测值与理论值的偏差逐渐减小;全桥吊索内力分布较为均匀,主缆实测索力与理论值偏差均在10%以内。
简介:由重庆交通科研设计院环境工程所承担的重庆渝湘高速公路武隆至酉阳段景观与森林工程设计,受到重庆高速公路集团东南建设分公司的表彰。
简介:2013年4—5月,对上武公路路域的乡土植物资源进行了实地调查,结果表明:上武公路路域分布有乡土植物325种,其中乔本类植物、灌木类植物、藤本类植物、草本类植物分别有50、134、41、100种,分别占路域植物种数的15.4%、41.2%、12.6%和30.8%。对该路域乡土植物资源特点进行分析,筛选出符合公路绿化防护植物物种有159种,其中乔本类40种、灌木类68种、藤本类17种、草本类34种,并对乡土树种的选择和利用提出建议。
简介:云良桥位于佛山市顺德区省道S112广杏线,为5×20m预应力砼T型简支梁桥,全长101m。主要介绍该桥景观设计施工中的表现手法和外观处理。
简介:以上海市崇明东滩启动区市政道路(一期)工程为背景工程,简要介绍了造型模板在简欧风格桥梁建筑景观中的设计思路、运用要求及工程经济分析。为今后在其它类型桥梁中运用造型模板进行景观设计提供经验。
简介:从接触网技术的角度着手,在满足接触网系统功能的前提下,通过将上下行接触网并联,选择合适的接触网悬挂方式、隔离开关位置、电缆敷设方式、新型下锚装置和下锚支柱形式,以及合理选用接触网支柱结构、形式、颜色、材质等措施,提出改善现代城市有轨电车景观的建议。
简介:新建铁路客站多采用大跨度、钢结构无站台柱雨棚。雨棚设计集中了透气、防雨、采光、照明、方便、造型美观等优点。接触网景观设计如何与无站台柱雨棚协调,越来越被运营管理者、建设者、设计者所关注。目前,接触网景观设计处于起步阶段,在确保接触网使用功能和安全的前提下,通过部分细节处理以满足景观需求。
简介:公路绿化是公路沿线设施的主要内容,按公路技术标准规定,在公路用地范围内应进行绿化,美化路容,保护自然环境。2011年,根据广东省政府要求,全省高速公路逐步推进生态景观规划建设工作,并于2012年完成了广佛、佛开、广深、广惠、京珠南、茂湛等景观林带示范工程项目。结合高速公路生态景观林带建设实际情况,对广东省高速公路生态景观林带工程设计要点进行归纳分析,为其他公路建设和养护管理单位提供借鉴。
简介:以南京市新街口广场为例,从交通组织方式、冲突点和通行能力3个方面对中心景观类交叉口的3种交通组织方案进行了对比,并探讨了中心景观类交叉口采用左转一步控制的类十字平交路口交通组织方法的优缺点与可行性.
简介:针对后交通时代的特点,阐述旅游公路文化和景观的设计目标体系,从LOGO设计、文化主题、吟诗作赋、人性化附属设施设计、特色植物选择、景观带划分、打造观景平台等方面,对其设计内容和物化方法进行分析,并以海南省文昌市航天发射场配套道路东郊至龙楼旅游公路为例进行文化景观设计,以期对我国的旅游公路文化景观优化设计起到抛砖引玉的作用。
地锚式城市景观悬索桥施工监测与分析
武酉高速公路景观与森林工程设计获奖
上武公路景观设计中乡土植物的选择和应用
省道广杏线云良桥景观设计与外观处理
造型模板在桥梁建筑景观设计中的研究与运用
基于接触网技术的现代城市有轨电车景观研究
接触网景观设计评估体系在武汉站的应用
浅谈广东省高速公路生态景观林带工程设计要点
中心景观类交叉口交通组织方案研究——以南京新街口广场为例
后交通时代旅游公路文化与景观设计方法及工程应用——以文昌航天发射场配套道路东郊至龙楼公路为例