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  • 简介:105国道钟村至林头路段全长10.7km。路线位于珠江三角洲中部平原和河网地带,全线60%以上为瘀泥质软土地基,地下水位较高,水文地质条件差。该路线按平原微丘区二级公路标准测设,设计时速80km。路基宽15m,路面宽14.5m,其中机动车道9m,

  • 标签: 水泥混凝土路面 施工经验 105国道 路段 平原微丘区 二级公路
  • 简介:本文介绍了番禺大桥主跨380m斜拉桥南岸主塔水上基础使用钢板桩围堰施工时所遇到的新问题及其处理方法,其中重点介绍了钢板桩围堰回填石粉抽水干封底及承台大体积砼的施工方法。

  • 标签: 斜拉桥 基础 钢板桩 围堰施工
  • 简介:罗浮山东江大桥垒长l346m,主副航道均为100m路径的预应力混凝土系杆拱结构。施工工艺采用支架现浇。为随时了解施工过程中拱架受力情况,确保施工质量,进行了垒方位监控,介绍沉降及位移监测和应力监测相结合的措施。

  • 标签: 预应力混凝土桥 罗浮山东江大桥 系杆拱 施工监控
  • 简介:扣轨施工中因轨道和路基受力过程和受力形式的不同,提出了必须在列车通过扣轨地段时,对钢轨与横向扣轨间的垫木是否松动,横向和纵向扣轨排挠曲变形、支点下沉量等进行动态观察,加强线路高低方向的检查,扩大扣轨施工地段防护的作业内容,确保列车运行安全。

  • 标签: 扣轨 安全防护 施工 工务 列车运行安全 受力过程
  • 简介:湛江海湾大桥47^#主墩基础为水上超长大直径变截面桩基,采用31根钻孔摩擦桩基础。从砼供应方案和施工工艺两方面介绍了湛江海湾大桥47^#主墩的桩基砼施工,为类似的桩基砼施工提供了一个工程实例与经验。

  • 标签: 桥梁 大直径 变截面 桩基 施工
  • 简介:前言沪杭高速公路将于1998年年底全线建成通车。由上海市第一市政工程有限公司承建的沪杭高速公路(上海段)HH01标工程通过对已完工沥青混凝土表面平整度进行拖平仪检测,总体平整度均方差小于0.6mm(三米直尺表面平整度小于1mm),这一切除了沥青摊铺精细施工外,还归功于基层三渣的低弯沉值和较好的密实度与平整度。本文将着重对已完工的HH01标道路基层石灰粉煤灰稳定碎石(以下简称“三渣”)的施工过程及工艺进行一次总结。

  • 标签: 级配三渣 施工工艺 高速公路 质量控制
  • 简介:针对广州临江大道复杂的地质特性,对桥梁钻孔桩基础勘察设计和施工中出现的诸多问题进行了初步探讨,提出一些处理方法和经验措施.

  • 标签: 桥梁 钻孔灌注桩 设计 施工
  • 简介:310国道宝牛公路K17+443.5混凝土框架立交桥在宝成铁路K4+095.32处下穿,施工中合理的解决了一级公路较大框架桥与的路小半径,大纵坡处斜交正顶法的技术问题,取得了理想的效果。

  • 标签: 公路桥 铁路 斜交 混凝土框架桥 正顶法施工
  • 简介:BOT是“build-operate—transfer”建设-经营-转让的英文缩写,它是指由项目发起人组织成立项目公司,承担大型基础设施项目的融资、设计、建设、运营和维护,同时,在规定的特许期内,拥有该项目的所有权和经营权,用盈利偿还项目的债务,并获得预期的投资回报。在特许期结束后,将项目无偿移交给政府。BOT是一种新型的利用民间资本进行基础设施项目建设的方式。

  • 标签: 国有大型施工企业 BOT项目 运作 基础设施项目 英文缩写 投资回报
  • 简介:1病害及整治方案概况马路冲三号桥位于南昆线K459+900,是于1997年竣工交付运营的预应力钢筋污工梁桥.

  • 标签: 中的应用 刚施工 塔架桥梁
  • 简介:在铁路大提速的环境下,提高道岔这个薄弱环节的设备质量,使道岔的几何尺寸得到更好保证,对铁路提速十分重要.通过将60kg/m钢轨12号单开木枕道岔更换为混凝土枕道岔的实践,介绍了木枕道岔抽换为混凝土枕的施工方法、作业程序及其要点.

  • 标签: 铁路 混凝土枕道岔 木枕道岔抽 施工方法 技术改造