简介:《民国春秋》1998年第4期发表了《〈申报〉关于泰坦尼克号沉没的系列报道》一文,实际上1949年以前中国也有一次最大的海难,这就是1948年“江亚”轮的沉没。在这次海难中,共有旅客和海员1483人丧生,遇难人数之多,损失之重,景象之惨,在中外航运史上实为罕见,成为世界上仅次于“泰坦尼克号”沉没死难1500多人的第二个重大海难事件。40年代中期以后,由于国民政府强征商轮,实行军运,再加上航政管理的混乱,客货混装、超载以及海员业务欠佳或违规操作等原因,致使当时的海损事故不断发生,如民生公司的“民望”、“民用”、“民熙”等轮都因超载而使船上重下轻,酿成倾覆沉船的海损事故。特别是旧时最大的轮船公司──
简介:<正>有清一代边疆开发史的研究,既是边疆史研究的重要内容,也是清史研究的有机组成部分。这项研究活动的发韧,可以追溯到本世纪三十年代,曾产生一批有影响的早期成果。但在此后相当长的一段时间里,却显得相对沉寂,未能持续展开。进入八十年代以后,随着我国社会主义现代化建设和边疆地区开发热潮的蓬勃兴起,上述局面发生了根本性的改变,各地对距今天较近,能够直接提供历史借鉴的清代边疆开发史,予以高度重视,有关研究机构和部门以这一领域为对象,相继组织队伍,设立课题,开展多种形式的学术研究,取得了可喜的丰硕成果。清代边疆开发史作为一门具有多学科交叉特点的分支学科,正在逐步形成,日趋兴盛.1980—90年的十年中,涌现的研究成果,数量颇丰,内容涉及清代边疆开发的各个方
简介:2007年至2017年,这极为珍贵的十年,我们经历了中国油画院从无到有的奇妙发展。油画艺术是一门古老的画种,迄今已有近600年的变革与发展的历史,并且经受了现代文化的转折与洗礼,激发出无比顽强的生命力。近代以来,油画在中国文化的根基上流变与转合,加之中国人爱画画,更擅画画,油画这一世界绘画语言在中国这块古老的土地上又焕发出勃勃生机。今天,我国聚拢了有史以来最大的绘画人群,横向地拓展了前所未有的绘画可能,从写实到抽象,从古典到现代,都有画家在探索与