简介：全球化竞争促使国家和地区不断扩大高等教育规模，加上住房市场的持续去管制化，欧美国家多数大学城镇出现“学生化”的现象，与此相应的城市地理学研究逐渐展开。从学生化概念的提出入手，回顾了西方尤其是英国学生化研究的简要历程，从学生化的现象特征、形成机理、后果影响、应对策略和学生化与中产阶层化关系等方面分析当前学生化研究的新特征。结合研究回顾，认为学生化的实证研究和理论构建尚处在探索阶段，且主要在中产阶层化的理论框架体系中进行。中国学生化研究应当结合自身背景进行概念界定与实证、理论研究。未来学生化研究将集中于四个方面：大数据等新技术方法在学生化研究中的应用、学生化理论体系的构建、学生化效应评估与应对机制研究以及学生化的国际比较研究。

简介：<正>关于中国城市化道路选择问题,目前国内学术界大致存在五种不同观点:1“控制大城市,合理发展中等城市,积极发展小城市。”“它总结了建国以来我国城市建设的经验和问题,并为各种规模的大、中、小城市规定了不同的发展原则,是符合国情和城市现代化建设需要的。”但提法过于笼统,因而有很大的片面性。2“以大城市为主体的城市化模式”持此论者是把我国各人口规模级城市主要经济效益平均指标进行简单比较后,得出此结论的。这种观点可取之处在于揭示出大城市经济效益好的一般特点,不足之处在于只注重城市外在的一般情形,而忽视其内在本质。

简介：坚守与发展鲜明的城市特征与城市个性,要遵循几个原则：首先是时间的线性原则。（1）地域性文化表征的时代性不能模糊。（2）地域性文化表征的传统元素可以延续。（3）异质文化侵入的比照性与时间延续性。其次,是发展性原则。第三,是文化融合性原则。既指历史文化与现代文化的融合与和谐,也指地域文化与异质文化的融合与和谐。

简介：本文认为，作为城市文化遗产的“老字号”出现的文化空巢现象，问题主要在于两个方面：传统文化边缘化和企业文化贫困化。本文分析了城市老字号的文化内涵，主要有：店铺字号蕴含的企业价值观，企业故事讲述的身边历史，街谈巷议彰显的企业个性，店铺经营积淀的企业文化。本文最后对城市老字号文化遗产的保护与旅游开发提出构想，主要涉及：老字号文化内涵的发掘，老字号旅游功能的开发，老字号文化遗产的保护等。

简介：提出了中心城市的内涵与判定方法，运用复合指标法测定了全国中等以上城市和各省域及９大经济区的实力指数，判定了地区级、省级、大区级和全国性中心城市。

简介：本文在剖析城市自组织系统耗散结构特征的基础上,重点从区域尺度和城市尺度两种空间尺度解析城市系统自组织演化的驱动力：竞争与协同。研究表明竞争与协同两种力量共同决定城市系统的发展演化,协同性竞争（良性的竞争）有利于城市系统的发展,推进城市可持续发展;反之,过度竞争或竞争乏力则会导致产生无序状态的产生,阻碍城市的发展。

简介：健全完善工作机制是创建文明城市的有力保障，是提高城市整体文明程度的重要路径。城市决策者在战略考量和整体设计的基础上，设立相对稳定固化的组织形式、工作程序和运行规则。立足于增强保障功能，加强组织领导工作机制建设；立足于提升整合功能，加强协调保障工作机制建设；立足于强化外在功能，加强监督约束工作机制建设；立足于提升导向功能，加强舆论引导工作机制建设；立足于增强价值功能，加强群众性精神文明创建活动机制建设。

简介：基于信息权力论视角,智慧城市的建设可以理解为面向信息权力争夺的城市竞争力提升战略。本文将信息权力分解为信息生产、信息获取和信息控制三个权力维度,并对其测算方法进行了讨论和定义;在此基础上,对我国现有23个＂智慧城市＂的信息权力进行了测度,并将之与城市竞争力评价结果进行了比较。分析结论显示,我国城市信息权力个体差异明显,尤其表现在信息生产和信息控制方面;城市信息权力和城市竞争力之间的多种组合类型,亦可为进一步的智慧城市建设因地制宜提供借鉴。根据分析结论,特别强调对于信息权力培育的重视,以及信息生产、信息获取和信息控制能力三者的协调发展。

简介：“百年世博与全球城市上海的崛起”圆桌高层论坛，暨《上海崛起》出版座谈会，于2009年9月17日在上海社会科学院举行。这是一次以全球城市现状及未来发展战略为主题的高峰论坛，本刊撮其精要，荟萃于本栏，连载两期以飨同道诸君。

简介：2002年是建设旅游大市的关键一年。任务艰巨。工作量大。全行业必须齐心协力、密切合作、奋力拼搏。为了充分调动全系统单位和个人的工作积极性，增强建设旅游大市的责任感和使命感，真正在业内形成“比、学、赶、帮、超”的浓厚氛围。圆满完成市委、市政府下达的各项工作任务。经研究决定，自2002年开始。

简介：“今年4月1日至5月31日期间，运城部分旅游景区门票实行半价优惠。”这是山西运城市旅游工作会议上向社会传递的信息。该举措意在扩大旅游消费春季行动。山西省召开旅游工作会议，提出为促进消费，展开扩大旅游消费春季行动，采取政府和企业联动的办法，发行旅游消费券、奖励大宗旅游业务、重点旅游景区门票实行半价优惠等方式，促进旅游消费。

简介：学中文出身的刘士林曾经是一位校园诗人,早年的美学、诗学研究,使得他散发出浓郁的儒者气息,常常给初次谋面的人留下虚怀若谷、张弛有度的深刻印象。又因文采飞扬的现代诗、功力深厚的古体诗在朋友圈中圈了一众“专家粉丝”——这样的学术经历与性格爱好,让人似乎很难将他与热门的“城市科学”联系起来。然而,近年来在学界与评论界好评如潮的《中国诗性文化》、《先验批判》、《苦难美学》、《中国脐带:大运河城市群叙事》、《中国都市化进程年度报告》、《中国城市群发展年度报告》、《江南文化理论》、《都市文化原理》、《中国丝绸之路城市群叙事》、《江南城市群文化研究》、《都市美学》等著作,正是刘士林在中国城

简介：从4个方面透视了我国20年来城市犯罪空间防控的研究进展。（1）溯源-学习与批判。国外的犯罪原因传统理论、犯罪新理论和城市犯罪空间理论等，为我国城市犯罪空间防控研究提供了理论素养和反面教训。（2）历程-理念与实践。城市犯罪空间防控研究从介绍国外研究成果并蕴育科学理念，到结合中国国情尝试应用实践，再到初步提出理论体系，经历了一个短暂而并不缓慢的发展历程。（3）凝练-概念与框架。理清了空间防控的概念内涵、理论要点，阐明了空间防控的不可替代性。（4）展望-拓展与深化。我国城镇化的客观需求必将为空间防控研究提供强大的推动力，地理学必将在空间防控研究领域里取得重大而独特的成就。

简介：P.D.Converse提出的城市断裂点理论被广泛用来确定城市的空间影响范围和城市经济区的划分.由于该理论仅给出了每两个城市间一个断裂点的计算公式,在实际应用中就出现了多种空间分割方法.分析表明,许多方法是不可行、不严密的.本文通过对比分析Vonnoi图和城市断裂点理论的性质,提出了扩展断裂点理论和断裂弧的概念.并证明:在匀质平面区域内,如果两个城市点的权重相同,那么其吸引范围的分界线是这两个城市点连线的垂直平分线;如果它们的权重不同,那么其吸引范围的分界线是一个圆弧;平面内所有断裂点的轨迹分别构成常规Voronoi图和加权Voronci图,并且每个城市点的权重分别等于其中心性强度值的平方根.最后,以河南省为例进行了城市空间影响范围和城市经济区划分的应用分析.

简介：<正>英、美等西方国家的城市是工业化的产物,第三世界城市的兴起应当被看作是殖民扩散的影响,而不是当地城镇自然发展的产物.本世纪初,除西欧和北美以外也存在一些具有相当规模的城市,可它们主要是与西方殖民主义缕连的港口和矿业中心.它们在各国形成一种双重经济的上层,这种经济是外加进来的经济,仅仅和以乡村为基础的传统农业体系有着微弱的联系.其结果是非洲、南亚、东亚的城市人口百分比低.尽管第三世界的城市增长发生在经济发展水平较低的国家,但其增长速度要比西方国家快得多.人口的自然增长和人口的大量移动是主要原因,而工业发展随之而来的就业机会则是

简介：7月16日至17日，2013年中国城市发展与规划大会在广东珠海隆重召开。本届大会由国家住房和城寞建设部发起，中国城市科学发展研究会、广东省住房和城乡建设厅及珠海市政府联合主办。大会除了总论坛，还围绕16个主题分设了18个分论坛，其中包括珠海两个分论坛，即“珠海城市总体规划回顾与展望”和“横琴——绿色生态之路”。本次大会的主题为“生态城镇、智慧发展”，为“美丽中国”建设集思广益。参会的有来自国内外城市规划设计和建筑界的近2000名专家学者。

简介：<正>《清明上河图》是北宋著名画家张择端创作的一幅风俗画长卷,全图长525厘米,宽25厘米,现藏故宫博物院.画图展示了800多年以前北宋开封(其时称东京)东郊以虹桥为中心的都市人文景观与生活风貌,对研究北宋的政治、历史、经济、文化、艺术等方面都有重要的价值.但画卷中留给我们的关于北宋开封城市地理方面丰富的、极为宝贵的史料,却未引起世人瞩目.本文力图通过对该画卷的分析、结合有关史料,揭示北宋开封城市地理的主要特征.一、兴旺发达的都市交通开封地处黄、淮两大流域要冲,为中原交通枢纽,"北控燕赵,南通江淮,水陆都

简介：京杭大运河是运河沿线经济社会发展的启动器和助力机,催发和带动了城市的崛起和繁荣,并进而形成沿河城市群带。苏北位于京杭大运河中段,控扼运河咽喉,又是黄河、淮河和运河交汇重地,位置特别关键,地位尤其重要,而历史上苏北运河的变化复杂而多样,对苏北城市盛衰起落的影响也格外显著。大体而言,先秦至隋代,是苏北运河初步开发阶段,苏北运河城市由此兴起,运河城市群初具雏形。隋唐宋元时期是运河进一步开发阶段,苏北运河城市群初步形成。明清时期苏北运河走势基本定型,运河城市群最后形成,呈现出一片繁荣昌盛的美景。

简介：本研究尝试运用社会排斥理论研究中国城市交通的社会公平问题，认为在中国社会转型过程中，由于交通方式、城市改造、交通成本、社会福利体制的改变，弱势群体在城市交通中有一种被边缘化的倾向。本文试图分析这种边缘化的机制和过程，以及由此造成的社会后果，并提出反排斥的社会政策。

简介：城市居住小区的＂地面停车位＂作为一种独立的配套公建,给业主提供生活配套服务。然而,由于对其产权归属,法律法规缺乏明确的界定,常常导致因产权归属争议引发的利益当事人之间的矛盾、纠纷、甚至诉讼。结合当前法律法规与契约精神、地方行政条例及管理办法、市场主流观点、实证案例与调研分析,提出地面车位产权以确权为开发企业（建设单位）为宜的观点,同时从处置角度提出了3点管理建议。