简介：本文从经济发展的阶段阐述了城市的形成及发展,分析了中心大城市与生产型大城市的产业空间结构及其模型。认为当代后工业城市的主要特征是在城市经营商务中心的吸引下的内部经济空间的多中心。而且对后工业化城市的中心商务区的结构以及复中心城市诸中心的结构关系也进行了探讨。

简介：转型期，中国回族聚居区城市物质景观的伊斯兰化过程是文化建设、消费的新导向。对城市建筑景观伊斯兰化的探究，有利于剖析城市发展转型中景观文化的地方竞争策略与机制。以银川市为例，利用实地考察、深度访谈获取原始资料，尝试探讨1980-2015年建筑景观伊斯兰化的空间格局及其驱动机制。结果表明，银川市建筑景观的伊斯兰式风格在逐步强化，伊斯兰式建筑类型趋于多元化，空间上呈现由“单核一心区”向“多核心区”的格局演变模式，这主要是不同层级权力与社会阶层相互合作与博弈的结果。

简介：围绕苏南现代化示范区发展模式的空间需求，结合苏南地区城市化发展态势和空间经济特征，探讨苏南地区城市群建设的空间格局和城镇功能定位，提出空间转型和优化的发展策略与具体路径。

简介：选取加拿大多伦多市区（Toronto）与约克区（York）的边缘地带的于人村（Unionville）为案例,从生态环境、功能形态、街区空间、文化特色四个方面,分析城市边缘传统村落空间活力的营造方法,探讨其可持续发展的模式和原则。科学认识城市边缘村落,有效利用边缘优势,维护生态平衡、保护社区文化,有益于抑制城市化扩张对农田和自然林地的侵蚀,推动地方传统文脉的延续和发展,维持社会平衡发展所需的生态与文化活力。

简介：产业创新是城市发展的核心驱动力。文章对创新型产业集聚空间的基本概念,产业竞争机理、要素磁性吸引机理、品牌性市场环境促进机理、交易成本节约机理四大形成机理,操作和制度层面的运行机制进行辨述,对近年国内创新型产业集聚空间的发展进行反思,从硬环境方面提出创新型产业集聚空间的关联性配置和精确性定制,软环境方面提出设计灵活的政策机制、齐全的功能配套、特色的产业文化以及便捷的生活服务等转型发展路径。成果可为城市创新型产业集聚空间规划实践提供理论支撑。

简介：过剩通勤是衡量城市居民职住空间组织和通勤效率的重要指标。本文以快速工业化城市中山市为例,采用2012年中山市交通调查数据,分析中山市职住空间平衡与过剩通勤状况。通过线性规划模型计算发现,中山市居民的通勤距离、过剩通勤率（E）、通勤容量（Cu）使用率均普遍小于国内大城市和西方城市。城市空间结构与土地利用、产业结构与就业结构对中山市的通勤特征的形成有重要的影响。过剩通勤各项指标与户籍、职业类型和家庭收入有显著的相关性。表现为家庭收入越高,过剩通勤率相对较高。机关事业单位和企业行政办公人员通勤效率较低,而产业工人通勤效率较高。非本市户籍人口通勤效率高于本市户籍人口。

简介：本研究分析了深圳市蛇口片区在产业升级和空间转型过程中产生的交通问题,结合＂公交都市＂理念及案例,开展了＂片区-节点＂两个层面的＂公交都市＂规划实践探索,并提出蛇口片区公交都市示范区的空间发展策略体系和太子湾地区节点指引设计,实现蛇口片区交通体系的可持续发展,为＂公交都市＂在中国积累了新的实践经验。

简介：西藏的政教制度经历了从政教合一到政教分离的发展过程,在这漫长的历史演变中,主导精神世界的藏传佛教与关怀世俗世界的统治阶级互相倚重和扶持,不仅满足了统治阶级攫取政治利益的野心,而且也使各教派在这一过程中扩大了影响力,从而使二者结成了紧密的联盟。藏传佛教特有的政教合一制度、活佛转世制度以及寺庙僧伽制度也在这一过程中日臻完善,凸显了藏传佛教在群体整合、主权统一、民族融合中的政治功能,更重要的是在国家统一的进程中发挥了不可替代的作用。

简介：新安江—徽杭古道—大运河,徽州—杭州—扬州,这条徽商文化线路,一端维系着水墨青山环抱的徽商故里,一端连接着由他们缔造的具有巅峰意义的商业文明的所在地扬州,这条线路,代表着徽商奋发进取的人生里程,代表着儒家思想接受商业文明的趋于开明的转型旅程,代表着中国农耕文明后期,重农轻商价值传统被局部打破,不仕则商、弃官就贾理性的社会价值观由此诞生。

简介：随着视野、目标的变化,区域旅游规划迈入了一个更为广阔的天地,空间竞争与区域合作并不是单一存在的,而是相辅相成的,在实践中,我们应以空间竞争研究为导向确定合作区域的范围,而最终目的是以建立在良好空间结构基础上的区域的适宜合作提高其在更大空间尺度上的竞争能力.在相似的自然环境条件和同一的文化背景下发展起来的江南六大古镇,其空间认知的相似性和目标市场的趋同性,使其在旅游开发的过程中,面临着无序竞争的危机,却同时也为区域合作提供了契机;建立在旅游资源的差异性和空间结构完善基础上的区域旅游合作是唯一的解决途径.

简介：生态移民过程是各种空间要素在迁入区地域范围内重新组合与再结构化过程。理论上，这种区域空间重构过程客观存在空间冲突及生态风险。旱区生态系统十分脆弱，系统开展该类型区生态移民空间冲突的生态风险问题的研究，有利于为空间冲突生态风险突发危机状态下区域可持续发展提供调控科学方案。本文以宁夏红寺堡生态扶贫移民安置区为例，采用该区域1995、2000、2005、2010和2015年五期遥感影像，通过构建空间冲突模型，测算空间冲突水平，探测了空间冲突的生态风险及其主导因素与机制。结果表明：总体上，在1995-2015午生态移民大规模集中安置过程中，红寺堡区生态移民空间冲突指数均值呈前高后低的特点，分别为0．617、0．625、0．454、0．476和0．459，属可控范围，生态风险程度较低，其中稳定可控区的面积比例增加2．1倍。但不同土地利用类型的空间冲突水平差异较大，其中的水域、林地、耕地、草地的空间冲突程度较低，而未利用地、沙地和建设用地的空间冲突程度相对较高。地理探测显示，该地区的景观脆弱度指数、面积加权平均斑块分维数指数、斑块凝聚度指数、聚合度指数和斑块密度指数是影响区域空间冲突的主要因素。

简介：新经济的发展将会全面提升我国特大城市的发展,影响城市的空间组织.本文认为,新经济对我国特大城市发展的主要影响有:促进城市的产业结构提升;促进新经济时代的城市基础设施'数字城市'的建设;促进城市创新环境--生产服务业发展.在新经济推动下,建立有效的知识通道将成为我国特大城市空间组织的一个重要原则,因此,知识源的选择、知识传导的路径及通道,知识使用地的吸引构造以及与软要素构成创新环境的规划、协调、共生将成为城市规划的重要研究课题.

简介：以武汉城市圈为例,基于县域尺度,计量揭示了武汉城市圈道路网通达性的空间演化规律：县域通达性演化保持时间惯性,空间分布整体遵循良好的指数律,空间极化程度保持连续,通达性极值的县域分布具有空间惰性;县域通达性基本遵循距离衰减律,呈中心-外围的环状分异,局部出现一定变形,具有强空间集聚性,形成明显的等级圈层结构。县域通达性的这种空间变化受其自然环境“刻画”明显,呈现“反自然梯度”格局,也与其社会经济发展水平密切关联,但不同指标下的社会经济“牵引”强度存在差异,总体上县域通达性与自然—人文地理系统保持空间共轭协同,遵循一定的空间对称性：县域通达性分布遵循中心地原理,与城乡节点体系的靶形分布一致;通达性空间供给与人口和经济需求保持密切耦合,与地形地貌分布具有宏观上的对应性和一致性,空间呈现协同共轭的“〉”型结构。

简介：“第十二次空间行为与规划研讨会——时空间为与城市社会规划研究”于2016年11月26—27日在北京联合大学成功召开。本次会议由中国地理学会城市地理专业委员会和中国城市时空行为研究网络（LICSB）主办。

简介：文章分析了会展经济的迅猛发展需要依托一定的资源,从北京、上海和广州等几个大城市的发展特征分析,会展经济的空间运动形式主要源于离散力和吸引力,会展经济的空间结构变化主要表现为会展场馆的空间聚集与扩散,饭店、公司、资金、技术和专业人才等会展经济的生产要素依此聚散.空间运动的路径是由大城市市区到市区外围地带,结果形成从中心到城市外围的合理布局.

简介：面对日益严峻的＂垃圾围城＂态势,传统的环卫设施布局规划思维僵化、管控乏力,难以应对历史城镇复杂的空间格局,且无力缓解邻避效应,逐步陷入实施困局。以浚县为例,从实施建设中的具体问题入手,探索新形势下的动态、协同、精细化规划模式,积极推进公共参与工作、科学决策模式,优化设施适应性供给标准,并构建＂一张图＂管理平台,力求促进设施建设健康有序、城乡社会公平正义。

简介：宗教是人类社会的产物，是人类历史上最古老、最普遍的文化现象。随着旅游业的蓬勃发展，宗教文化作为旅游资源的重要组成部分。旅游做为一种经济现象，社会文化现象，它的社会交流性显得极为突出，现代旅游更是一种大规模的多方位的综合性的文化交流，它在社会交流过程中所产生的社会影响，对宗教文化的发扬、继承、传播、交流和研究所起的作用是巨大的，空前的。

简介：<正>前些时候我曾就历史地理学研究中有关人地关系的几个问题作了初步论述。这些看法并不见得成熟,很希望得到各方的指导。然而,更重要的还在于这些看法多是从宏观的角度考虑,因而感到

简介：在文献研究的基础上，本文提出导游服务质量、游客对导游的满意感和信任感会影响游客行为意向的假设，并在广州市的旅行社对327名旅客进行了问卷调查，对假设进行检验。分析结果表明：游客对导游的信任感是影响游客行为意向的重要因素；导游的服务质量、游客对导游的满意感也会影响游客的行为意向。本文认为，旅行社应加强导游服务质量的管理工作，培养导游的服务意识，提高导游的服务技能，增强游客对导游的信任感和满意感，以便赢得游客有利的口头宣传。

简介：明代中后期,明朝与安南藩属关系的发展具有比较鲜明的时代特征。在明朝与安南的交往中,政治实力是双方藩属关系变化的决定因素,因此双方都采取现实主义的态度进行邦交。在面对安南国内日益复杂的政局变动时,明朝根据实际情况,以封贡礼仪的变化对双方关系进行适当的调整。明朝的治边政策也随着国力的下降而越发倾向保守退缩,而边疆土司因明朝的控制力下降,在明安双方的交往中发挥着越来越不可忽视的作用,这些也都导致了明朝在处理与安南的藩属关系时逐渐失去主导地位。此外,16、17世纪东亚、东南亚的地缘政治格局开始发生变化,在促成明朝多元边疆格局向清朝内亚边疆体系转变的同时,也使得明朝与安南的藩属关系逐渐走向终结。