简介：运用灰色系统理论建立了我国医药产业R＆D投入灰色预测模型,并进行了预测分析,提出了加大我国医药产业R＆D投入的多元化投资体系.

简介：当前，我国发展正站在一个新的历史起点，时代的大潮将协同创新推向新的前沿和高峰。在国防科技工业领域，依托军民融合产业集群推动范围更广、程度更深的协同创新，是提高我国国防科技创新能力的新思考，体现了国防科技工业军民融合式发展的本质，也是新时期经济发展方式转变和战斗力生成模式转变的重要切入点。通过梳理军民融合产业集群协同创新的理论源泉和研究文献，提出了军民融合产业集群协同创新“四位一体”的概念框架和理论模型。

简介：

简介：我国现行的石油产业政府规制体制仍把产业政策制定和产业规制两个职能合二为一,降低了政府对石油产业的规制效率,从世界发达国家的经验来看,建立独立的规制机构是我国石油产业规制体制进一步改革的重要环节。

简介：摘要本文主要概况分析了国内冶金业在节能环保方面的实际发展状况，深入剖析了国内冶金产业在生产期间实际所存在着的各种节能环保方面问题，并周密构想与研究出了国内冶金产业在生产期间各种节能环保方面问题的合理优化措施，以便于促进国内冶金产业能够早日实现无废弃物、无污染的生产，走上可持续性、节能环保性的发展之路。

简介：摘要随着社会经济和科学技术的不断发展，汽车已经成为人们日常生活中必不可少的交通工具。汽车的零部件生产制造在汽车行业中尤为重要。如何进行汽车零部件制造及其自动化控制管理也引起了人们广泛关注。本文就目前汽车零部件制造及其自动化的控制管理问题进行了研究分析。

简介：摘要以四川南充市银翔汽车技术研究中心超高边坡支护工程为背景，参考相关规范并运用大型有限元软件GTS进行边坡整体稳定性分析，结合岩土力学参数阐述了泥、砂岩地质条件下边坡治理思路，介绍了支护设计方案，为类似工程治理提供一定参考。

简介：采用复杂网络的研究方法,针对北京市公共汽车交通建立了公交线路、公交换乘和停靠站点复杂网络,利用这3个网络的几何量讨论了北京市公交网络的几何性质.利用实际数据计算的结果显示存在某些线路具有中转的作用,部分停靠站点具有中枢作用;民众出行平均需乘坐17.4站并换乘1.7次.研究结果还揭示了公交网络的点权分布具有不同于其他加权网络的点权分布的性质.

简介：台湾地区会在2026年迈入超高龄社会,台湾长照产业的结构呈现一个非常吊诡的状态：一是私营利长照机构相较于非营利机构,较容易落入恶性削价竞争的困境,二是长照产业人力资源不足。本文使用系统动力学建立台湾长期照护人力供需的系统动力模型,测试2中情境下的不同策略效果,研究结果显示：外劳专业化是最优杠杆解,外劳专业化政策能有效抑制长照人力缺口进一步扩大,解决长照员过劳情况。

简介：摘要在改革开放的新时期，我国的国民经济在快苏的发展，经济发展迅猛作为主要交通工具之一的汽车工业飞速发展，越来越成为中国经济产业中的金字塔行业。然而，中国汽车发展在世界同行业发展中还相对较弱，究其原因主要是汽车零部件相关配套产业发展不强，导致一定程度上竞争力下降。因此，加强汽车零部件装配制造是我国汽车行业发展迫在眉睫的问题。本文针对汽车零部件的重要性、装配制造问题以及解决策略做简要分析。

简介：通过考察高技术产业化的发展过程,根据系统论的观点,建立了一个高技术产业化的两阶段系统模型.同时,在对系统模型进行分析的基础上,提出了高技术产业化的系统管理模式,对发展高技术产业中的管理问题作了若干探讨.

简介：为了研究地区产业结构的空间分布规律,采用自组织映射的聚类方法,对2003年中国省级地区的产业结构进行了聚类分析.结果表明,自组织映射的方法能够将地区产业结构在输出层聚成5个区域.通过对聚类结果进一步的分析得到,在目前的经济水平下,工业化水平是中国地区产业结构差异性的主要因素.

简介：摘要近年来随着汽车业的快速发展，传统的内燃机车迅速增加，汽车污染问题与经济环境可持续发展矛盾不断激化。新能源汽车作为典型的新型机车，受到汽车制造商的高度重视，以纯电动汽车为主的新能源汽车的能量载体大部分使用锂离子电池，而新能源汽车动力电池系统安全性检测保证锂电池的使用安全的有力保障。

简介：摘要用户把车内噪声作为汽车的舒适性最重要的指标之一。降低车辆内部的噪声水平是当前汽车制造商和用户的共同关注点，车内饰材料选择直接影响到汽车工业的发展。本文主要介绍了汽车内饰材料选材方法和几种常用的吸声材料，并对发展趋势进行了分析。

简介：摘要本文以国际产业转移为背景，试图找出新一轮国际产业转移背后的主要动因，分析我国传统价值链成本管理缺陷，据此找出中国企业在新一轮国际产业转移中的价值链取向，分析对应的成本管理对策，统筹控制我国产业产品成本。

简介：本文认为,高技术产业区的形成和发展,除政府采取优惠政策,并得到高等院校和科研单位的支持外,主要决定于系统的自组织机制,它包括自扩展机制、自繁殖机制、自适应机制和自稳定机制.本文根据调查资料,对这些机制的作用过程,逐一进行了分析.

简介：为深入分析中国汽车行业成本传导机理，以广州市汽车行业为例，将汽车行业生产链条上的成本传导转化为相应上中下游价格指数同步变化，将2001年1月-2012年11月历年各月原油价格（上游）、石棉瓦刹车片和汽车配件价格（中游）、汽车销售价格（下游）4种价格指数符号化，建立了广州汽车行业成本同步传导网络。研究了该网络的度分布、加权集聚系数、平均最短路径长度、中介中心性以及社团结构等网络动力学性质。研究发现，模态顶点强度服从广延指数分布，网络平均最短路的距离为3．48，模态之间转换出现短程关联性，17个主导节点在网络模态转化中发挥关键性的控制作用，主次模态均有向主模态转换的倾向。采用Newman等的社团算法，把网络分为3个社团，社团内部结构表明价格上涨和下降趋势在形成社团中发挥十分重要的作用。

简介：摘要随着21世纪社会快速发展，建设工程施工技术不断革新。本文结合个人经验就铝产业园煤电铝一体化项目旋挖桩基础塌孔处理等问题，对塌孔原因分析、采用的措施方案、施工工艺、质量控制、安全措施等进行详细分析，以供同行参考借鉴。

简介：从势科学的视角分析中国产业转移的理论和实践,可以发现:理论上东部沿海地区由于产业发展的比较优势逐渐丧失而处于产业发展的弱势,中西部地区具备产业发展的比较优势而处于强势地位,产业应该向中西部地区转移;但实践中由于产业转移的粘性使得东部沿海地区仍然处于产业发展的强势,其联系能力仍然很强,加上系统自我扩势,大规模的产业转移并没发生。只有政府通过持续不断的制度造势,使中西部地区处于制度强势,当其联系能力超过东部沿海地区的联系能力时,大规模的产业转移才可能发生。