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  • 简介:2.DTCP0601-P0604、P0606、P062F、P16F3或P16F4诊断说明。在使用该诊断程序前,执行诊断系统检查-车辆。有关诊断方法的概述,请查阅诊断策略。诊断程序说明提供每种诊断类别的概述。DTC说明。DTCP0601:控制模块只读存储性能。DTCP0602:控制模块未编程。DTCP0603:控制模块长期存储器重新设置。DTCP0604:控制模块随机存取存储性能。

  • 标签: 汽车自动变速器 技术讲座 随机存取存储器 只读存储器 诊断程序 控制模块
  • 简介:一些车主和汽车维修人员,由于不了解双曲线齿轮油的特点,片面地认为双曲线齿轮油比普通齿轮油性能好,因此,在遇到没有现成的普通齿轮油时,或为了"爱护"车辆而用双曲线齿轮油来代替普通齿轮油而加入汽车变速箱.殊不知这不仅仅会带来不必要的经济损失(因双曲线齿轮油较贵),而且会造成变速箱齿轮的腐蚀性磨损,不利于变速的正常工作.

  • 标签: 汽车保养 变速器 双曲线齿轮油 机油选择 齿轮磨损性能
  • 简介:目前汽车产业在我国飞速发展,汽车保有量在迅速升高,尤其是大中城市私家车的数量正以惊人的速度增长。伴随着机动车数量的上升,售后服务显得极为重要。为提高市场占有率,各个汽车厂家在售后服务上采取各种保修服务政策促进整车销售。在目前售后市场的竞争上面,保修里程、期限是重点之一。

  • 标签: 自动变速器 发展趋势 汽车产业 售后服务 保修服务 汽车保有量
  • 简介:本文简要介绍了液力缓速的工作原理、控制方式,以及在客车上匹配时的计算,并对车辆应用液力缓速时的优缺点作了简单分析。

  • 标签: 液力缓速器 持续制动 工作原理 应用
  • 简介:本文提出一种新的级联控制策略。利用自适应RBF神经网络控制和双闭环积分滑模控制,实现对无人机的位置控制以及姿态控制。自适应RBF神经网络控制可在线的、有效的估计未知的模型参数和持续的外界干扰,双闭环积分滑模控制可保证姿态系统状态量沿着预先设定的滑模面渐进收敛到期望的姿态轨迹,仿真结果表明本文的控制方法具有对外界干扰及模型不确定性良好的鲁棒性、光滑的输出信号以及非线性函数的逼近特性。

  • 标签: 交通监管无人机 控制器设计 自适应RBF神经网络 双闭环积分滑模
  • 简介:针对汽车在使用过程中,汽车变速所产生的一系列故障问题,为了避免事故,要对汽车变速所产生的故障进行维修决策设计,并做出与之相对应的实际问题之间的探讨。

  • 标签: 变速器 维修 探讨 决策设计
  • 简介:(1)液力变矩器过热(变蓝)如图47所示,液力变矩器变蓝是由于高温过热造成,变矩器过热的原因包括自动变速过载(如作拖车使用)、锁止离台不能锁止、ATF冷却堵塞、内部单向离合打滑或双向卡滞以及自动变速内部执行元件打滑等等。对于变蓝的自动变矩器,需根据其过热程度及切开后的内部损坏情况来确定是否还可以使用。

  • 标签: 自动变速器 故障诊断 液力变矩器 离合器打滑 高温过热 执行元件
  • 简介:整车控制(VCU)是电动汽车整车控制系统的核心部件,直接影响车辆的动力性、经济型和可靠性。本文采用模块化、隔离化的思想设计了高性能整车控制的硬件架构,以汽车开放系统架构(AUTOSAR)的层次模式为基础,设计了整车控制的环形层次软件架构,给出了程序流程图。采用基于模型的设计方法设计应用层的软件,在Matlab中对算法进行建模,自动生成代码,最后将自动生成的代码与底层代码集成。本文的研究方法对于提高整车控制的性能、提高底层软件的可移植性、减轻应用层软件的开发工作量等方面具有重要意义。

  • 标签: 整车控制器 电动汽车 微控制器 AUTOSAR软件架构
  • 简介:以简单扩张消声为研究对象,基于CFD+Virtual.Lab联合仿真方法,从声源类型角度分析了抗性消声结构中气流再生噪声的产生机理和影响因素。结果表明,偶极子和四极子是造成消声气流再生噪声的主要因素,且扩张消声中气流速度和出口管偏置距离的增加都会导致其气流再生噪声值的增大;相较于偶极子声源,四极子声源是扩张消声结构中气流再生噪声的主要来源,且在低频处声压贡献量尤为明显。最后通过对比基于两种不同方法的气流再生噪声仿真结果,证明两种声源类型对气流再生噪声的贡献量不相关,为气流再生噪声计算提供了新思路。

  • 标签: 消声器 偶极子 四极子 气流再生噪声
  • 简介:适用车型:F20、F21、F22、F23、F30、F31、F32、F33、F34、F36。

  • 标签: 制动器 宝马 运动 F36
  • 简介:我们通过以前的学习,掌握了自动变速修理的基本知识,如果现在给你一辆有自动变速故障的车辆,你是否还会感到有些茫然或是无从下手呢?不要紧,下面的系列文章我们就介绍如何诊断自动变速故障并动手维修。

  • 标签: 自动变速器故障 故障诊断 车辆
  • 简介:十八、液压控制系统的维修1.液压控制系统的常见故障及检修注意事项控制阀是液压控制系统的核心,也是自动变速中结构最复杂的部件,自动变速的主油压、转矩油压、换挡信号油压、蓄油压、变矩器锁止油压、润滑及冷却油压等都是由控制阀体形成并调节。阀体故障可能造成许多故障现象,如主油压不正常或蓄油压不正常会造成自动变速换挡冲击、打滑等换挡品质故障甚至烧片;换挡信号油压不正常会造成不升挡、不降挡等换挡故障;冷却油压不正常会造成自动变速油温过高故障;润滑油压不正常会造成行星齿轮机构磨损、烧蚀等故障。

  • 标签: 自动变速器 故障诊断 液压控制系统 润滑油压 换挡冲击 常见故障
  • 简介:掌握悬架系统的运动规律,从而校核车轮定位参数的变化情况是汽车悬架系统设计中的重要步骤。根据麦弗逊悬架各结构件之间的几何约束关系和空间运动关系,提出了一种能够得到各悬架硬点在轮跳过程中位置的解析方法,并由此得到车轮定位参数的变化规律。基于此解析方法搭建的运动学模型仿真结果与多体动力学模型仿真结果完全相同,且与台架试验结果一致,验证了该解析方法的有效性。

  • 标签: 麦弗逊悬架 空间坐标解析 车轮定位参数 仿真 K&C试验