简介：“小逆转”:维特尔神奇的杆位圈众所周知,滨海湾街道赛的多弯、低抓地力的特性让法拉利成为新加坡大奖赛的的最大夺冠热门.特别当“跃马军团”在特性类似的摩纳哥和匈牙利实现统治后,马拉内罗上下均将此视为争夺双料世界冠军路上必须拿下的阵地.

简介：三、主动式头枕系统（AKS）辉腾的前排座椅配备主动式头枕系统（AKS）。该头枕会向前移动并能避免肩部与头部产生相对加速度，从而降低颈椎在撞车中受到伤害的危险。在AKS触发后，这种可反向操作的系统将持续工作并仍然具有全部效能，如图11所示。

简介：为更准确地给主机厂开发欧洲市场提供帮助,解读了最新的Euro-NCAP行人保护试验协议.通过对比分析了行人保护试验协议V7.0和V6.0之间的主要差异,发现多处内容有所更新,包括试验区域的标记、划分、网格点和评分等.对某车型的行人下腿部进行仿真分析,分析了新旧协议的不同点,以及新版协议V7.0所带来的挑战.最后针对最新Euro-NCAP行人保护协议提出相应的应对措施,比如行人头部、上腿部和下腿部3个碰撞位置所对应的前部车身结构设计开发策略和建议.

简介：

简介：在国际经济文化交流日益频繁的当今世界，知识产权的国际管理问题日益突出。随着技术成果在全球范围的广泛流转和应用，技术日益成为贸易的客体，其中高技术贸易将以更大的涨幅增长，成为国际贸易的主要推动力量。

简介：近日，奔驰CEO蔡澈称，会在未来两年考虑继续投资或关闭迈巴赫品牌。这则消息绝对是个重磅炸弹，悍马、庞蒂亚克、土星等著名品牌已因金融危机而送入坟墓，如果迈巴赫真的关闭，意味着世界上从此少了一个超级豪华品牌，无疑会让不少人因此失去一个意淫对象。

简介：近日，本田公司发布了关于CR—ZMugenRR最新的消息。日本Mugen公司虽然是一家独立公司，但事实上我们可以把它看成如同奔驰AMG、宝马M一样的高性能车部门，而它主力改装的品牌正是本田。Mugen曾经在不久前就推出过思域RR的概念车版，对于CR—Z的此番改造显得更加得心应手。

简介：买车为了啥？那些不承认为了面子的绝对是自欺欺人。当然也不是说只为了面子，但面子这个东西是谁也不能逾越的鸿沟。再不承认的话，你觉得花百万买一台2．0T的顶级豪车是为了啥？为了舒适吗？为了性能吗？为了配置吗？是不是都有些说不通。

简介：近日，奥迪公司管理董事会和总工会正式宣布，奥迪Q系列家族的最新成员——奥迪Q1，将于2016年在德国英戈尔斯塔特工厂下线。奥迪Q1作为Q系列中最具吸引力的入门级车型，将会为奥迪在全球的持续增长做出重大贡献，并将进一步增强奥迪的国际竞争力。

简介：福瑞迪5门版最早于2010年4月的纽约车展上首发，但在当期我们的杂志中并没有介绍过它。现在它又对外宣布马上就会在2010年秋季上市了，希望现在来了解一下这款帅气的掀背车也为时不晚。

简介：随着电脑智能诊断技术开始广泛应用于各汽车4s店。针对汽车维修站特殊的电脑使用环境，松下开发了保护易损部件不受伤害的坚固型笔记本电脑——松下TOUGHBOOK，并积极与著名汽车服务方案业务集团、

简介：

简介：

简介：包括联合国在内的一些国际组织，对于将粮食作物用于燃料生产的合理性提出质疑。而用农业废料生产的第二代生物燃料就可以很好地解决这一问题

简介：受全球金融危机影响，在重卡车市场整体呈现颓态的不利形势下，陕西法士特集团公司2008年生产经营仍然取得较好较快增长，全年累计实现销售收入65．92亿元，产销重型变速器46．75万台，与上年同期相比，分别增长9．08％和8．68％，各项经营指标再创历史新高，继续保持行业领先优势。

简介：进入冬季,我国北方地区频繁出现的雾霾天气让汽车再次成为“环保敌人”.但你可曾想到,在汽车行驶过程中,约有20％的燃油是因轮胎滚动阻力而被消耗的.由此可看出,轮胎性能的优劣将直接关系到车辆油耗和排放.如何降低轮胎滚动阻力,提升燃油效率,进而减少二氧化碳的排放,是轮胎企业在全新市场环境下面临的新课题.

简介：如果说这世上谁是唯一能和法拉利抗衡的品牌，那么非迈凯伦莫属了。至于迈凯伦这个品牌，了解F1的车迷肯定都知道在F1赛场上唯一能与法拉利车队抗衡的便是迈凯伦车队。凭借着全新的混合动力动力总成，迈剀仑P1与法拉利LaFerrari以及保时捷918Spyder组成了如今梦幻超跑三杰。

简介：仔细想想的话，国产品牌真的都挺苦的。除了熬过。他们目前的核心竞争力可雒就只有性价比这一项了。而为了更好地突出自己的性价比，大部分厂商都会选择主攻“价”，在紧凑型车市场上下大功夫，甚至把一些产品做到接近中型车的大小和配置再卖上紧凑级的价格。虽然这么做其实对品牌发展没有什么帮助，但对消费者而言还是一件好事。

简介：D型喷射系统也称速度密度型喷射系统，由于D型喷射系统是通过进气压力传感器间接测量发动机进气量的，所以它和直接测量发动机进气量的质量流量型喷射系统的故障现象有所不同，在故障诊断时也应该注意到它的特殊性。进气歧管真空度容易受到很多因素的影响，也就是说，很多因素可以影响进气压力传感器传递给发动机控制模块进气量的信息，因此空燃比也容易受到影响。影响进气歧管真空度的主要因素有：点火时间过迟，配气相位不正确，进排气系统泄漏和堵塞。下面就从这三方面进行分析。

简介：故障现象：一辆解放CA1092型汽车．车场日保养完汽车．出现了发电机不发电现象．在高、中、低速充电指示灯常亮．电流不指示充电。（解放CA1092型汽车发电机型号：JF1526型14V55A交流发电机）。