简介:通过分析某型4×4轮式车辆中央驻车制动方案的台架试验数据,发现中央驻车操纵朴系的较小的行程变化,就会产生较大的操纵力矩的变化,使得驾驶员操纵费力.因此,在原方案的基础上,采用制动气室及其相关的操纵机构,代替了手刹操纵杆.样车驻车试验结果表明,该中央驻车机构方案,在满足驻车指标要求的同时,能够保证操纵拉力始终在需要的数值范围内,驾驶员操作简便省力。
简介:从人-机-环境系统工程应用研究出发,阐述了装甲车辆乘员舱安装空调系统的必要性.着重介绍了涡轮式与变容式空气循环空调系统在各种装甲车辆上的应用,指出了目前需要解决的关键技术与难点,认为空气制冷空调应用在主战坦克与各种装甲车辆上将是很有前途的.
简介:该文分析中央差速双流传动,特别是不等轴式中央差速双流传动的运动学和力学特性,证明其性能优良,并由于其结构简便、易于布置、较小较轻因而成本较低,具有实用价值和发展前途。
某轮式车辆中央驻车制动机构的改进设计
装甲车辆空气循环空调系统的概况与发展
履带车辆的等轴式和不等轴式中央差速双流传动系统研究──双流综合传动研讨之三──